Подшипник GE100ET-2RS LSK Bearings

ES = сталь / сталь, внутреннее и внешнее кольцо закалены.

2Z = Два металлических щита.

ES = (контактный материал сегмента, код S / S) = разъемное внешнее кольцо со смазочными отверстиями. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального.

UK = (контактный материал сегмента, код S / P) = ткань из стали / PTFE. 2RS = двухкромочные трущиеся уплотнения метрических подшипников изготовлены из полиэфирного эластомера (-30 ° C / + 130 ° C). Подшипники дюймового размера изготовлены из полиуретана (-20 ° C / + 80 ° C).

DO = (Материал контакта сегментов, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь.

DO = ( Материал контакта сегмента, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального (для сферических подшипников скольжения, требующих обслуживания).

DO = (Материал контакта сегмента, код S / S) = Поверхность скользящего контакта Сталь / Сталь с закалкой внутреннего и внешнего кольца. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. E55N =

DO = (Материал контакта сегмента, код S / S) = Поверхность скользящего контакта Сталь / Сталь с закалкой внутреннего и внешнего кольца. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального (для сферических подшипников скольжения, требующих обслуживания).

DO = (Материал контакта сегмента, код S / S) = Поверхность скользящего контакта Сталь / Сталь с закалкой внутреннего и внешнего кольца. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. HLN = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

DO = (Материал контакта сегментов, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь. 2TS = (Сегментное уплотнение, код 2TS) = два тефлоновых уплотнения, усиленных Z-образными экранами.

DO = (контактный материал сегмента, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. (Для сферических подшипников скольжения, требующих обслуживания).

DO = ( Материал контакта сегмента, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального (для сферических подшипников скольжения, требующих обслуживания).

DO = (материал контакта сегмента, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь. HLN = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

ES = (Материал контакта сегментов, код S / S) = поверхность скользящего контакта сталь / сталь, разъемное внешнее кольцо с отверстиями для смазки. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон.

HO = (Материал контакта сегмента, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь, цилиндрические удлинители на внутреннем кольце.

UK = (Сегментный контактный материал, код S / P) = Твердый композит хром / ПТФЭ с контактной поверхностью скольжения. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307).

UK = (Сегментный контактный материал, код S / P) = Твердый композит хром / ПТФЭ с контактной поверхностью скольжения. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. W1 =

UK = (Сегментный контактный материал, код S / P) = Твердый композит хром / ПТФЭ с контактной поверхностью скольжения. 2TS = (Сегментное уплотнение, код 2TS) = два тефлоновых уплотнения, усиленных Z-образными экранами.

2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

XT = сквозная закаленная и шлифованная сталь, скользящая поверхность с твердым хромированием и полировкой. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. X =

EC = (TE-SKF) = Твердый хром / PTFE композитный и радиальный подшипник - не требует обслуживания благодаря наружному кольцу из композитного PTFE. Внутреннее кольцо закалено. Наружное кольцо из стали и оболочки Внутренняя монорельсовая дорога к внутреннему кольцу зажата. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

XT = Сквозная закаленная и шлифованная сталь, скользящая поверхность с твердым хромированием и полировкой. 2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Этот суффикс обычно является суффиксом SKF - TE = сквозная закаленная и шлифованная сталь с трещинами в одной точке. 2RS = двухкромочные трущиеся уплотнения метрических подшипников изготовлены из полиэфирного эластомера (-30 ° C / + 130 ° C). Подшипники дюймового размера изготовлены из полиуретана (-20 ° C / + 80 ° C).

UK = (контактный материал сегмента, код S / P) = ткань из стали / PTFE.

UK = (Контактный материал сегмента, код S / P) = Сталь / ткань PTFE. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. V502 = разъемное внешнее кольцо с уплотнениями.

ET = Сквозная закаленная и шлифованная сталь с трещинами в одной точке. 2RS = двухкромочные трущиеся уплотнения метрических подшипников изготовлены из полиэфирного эластомера (-30 ° C / + 130 ° C). Подшипники дюймового размера изготовлены из полиуретана (-20 ° C / + 80 ° C). 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.