- Главная
- Подшипники
- Подшипниковый узел EPB4-215 Bower
Подшипниковый узел EPB4-215 Bower
в наличии
Чертёж
Размер и характеристики подшипникового узла EPB4 215 Bower
| Обозначение: | EPB4-215 Bower |
|---|---|
| Категория: | Подшипниковые узлы в сборе |
| Бренд: | Bower |
| Параметр d дюймы: | 2 15⁄16 |
| Параметр h дюймы: | 3 1⁄8 |
| Параметр h мм: | 79.4 |
| Параметр a дюймы: | 11 13⁄16 |
| Параметр a мм: | 300 |
| Параметр b дюймы: | 4 |
| Параметр b мм: | 101.6 |
| Параметр c дюймы: | 1 7⁄8 |
| Параметр c мм: | 47.6 |
| Параметр m мин дюймы: | 7 15⁄16 |
| Параметр m мин мм: | 201.6 |
| Параметр m макс дюймы: | 9 15⁄16 |
| Параметр m макс мм: | 252.4 |
| Параметр n дюймы: | 2 1⁄8 |
| Параметр n мм: | 54 |
| Параметр w дюймы: | 6 3⁄8 |
| Параметр w мм: | 161.9 |
| Параметр i дюймы: | 4 1⁄16 |
| Параметр i мм: | 103.2 |
| Параметр s дюймы: | 2 7⁄16 |
| Параметр s мм: | 61.9 |
| Размер крепежных болтов дюймы: | 5⁄8 |
| Размер крепежных болтов мм: | 15.9 |
| Количетсво крепежных болтов: | 4 |
| Номинальная нагрузка фунты: | 54900 |
| Номинальная нагрузка ньютоны: | 244000 |
| Предельная скорость со смазкой: | 1700 |
| Вес фунты: | 33 |
| Вес кг: | 15 |
| Аналог по DODGE: | EP4B-S2-215R |
| Аналог по LINK-BELT: | EPB22447FH |
| Аналог по REX: | ZEP2215F |
| Аналог по SKF: | P4BE215-SRB-SRH |
| Аналог по Timken: | QAPR15A215SM |
| Аналог по PTI: | SREPB4-215R3NE |
| Конусный аналог по Dodge : | P4B-E-215R |
| Конусный аналог по Timken: | E-P4B-TRB-2 15/17 |
| Конусный аналог по Browning: | PBE920Fx2 15/16 |
| Конусный аналог по Moline : | 19341215 |
| Конусный аналог по Jones: | JE2215F |
| Конусный аналог по Royersford: | 20-04-0215 |
Подшипниковый узел EPB4215 Bower
Подшипниковые узлы в сборе
Описание бренда
Принадлежащий NTN Bearing Corporation, Bower специализируется на производстве конических роликоподшипников, обеспечивая высококачественные решения для автомобильной и тяжелой промышленности.
Расположение главного офиса
Япония
Расположение производственных мощностей
США, Япония, и другие страны (вместе с NTN).
