- Главная
- Подшипники
- Подшипник D/WR6-2Z SKF
Подшипник D/WR6-2Z SKF
в наличии
Фото
Чертёж
Размер и характеристики подшипника D WR 6 2Z SKF
| Обозначение: | D/WR6-2Z SKF |
|---|---|
| Категория: | Однорядные радиальные шариковые подшипники |
| Бренд: | SKF |
| Внутренний (d) ММ: | 9,53 |
| Внешний (D) ММ: | 22,30 |
| Ширина (B) MM: | 7,30 |
| Технические характеристики (2Z): | 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. |
| Вес (кг): | 0.0120 |
| Класс точности: | Стандартный класс точности |
| Вид уплотнения: | ZZ / 2Z - двухстороннее стальное уплотнение |
| Посадка на вал: | C - цилиндрическое отверстие |
| Тип сепаратора: | S - Стальной или стандартный сепаратор |
| Радиальный внутренний зазор: | Cn Нормальный внутренний зазор |
| Вид смазки: | Стандартная смазка |
| Термоустойчивость: | Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C |
| Номер завода производителя: | D/WR6-2Z |
| Специальные условия: | Без специальных условий |
| Внешнее изменение конструкции: | Без внешней модификации |
Модификации подшипника D WR 6 2Z SKF
| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|---|---|
| Peer | 2RS | Развернуть |
| EZO | 2RS HLA | Развернуть |
| AKN | 2RS1 | Развернуть |
| NSK | 2RSY | Развернуть |
| AKN | 2Z | |
| NMB Minebea | 2ZY | Развернуть |
| Peer | A | |
| Peer | C3 | |
| NMB Minebea | DD | Развернуть |
| MRC/Marlin Rockwell | F | Развернуть |
| NMB Minebea | HH | |
| NTN | LLU | Развернуть |
| Peer | PP4 | |
| Peer | PPG4 | |
| FAG | RSR-HLC-R3-8 | Развернуть |
| Koyo | SZZ | Развернуть |
| RHP | Z | Развернуть |
| RHP | Z YC C3 SD8 | Развернуть |
| SNR | ZZ | |
| NTN | ZZ/1K | Развернуть |
Подшипник DWR62Z SKF
Однорядные радиальные шариковые подшипники
Описание бренда
Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов.
Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.
Расположение главного офиса
Швеция
Расположение производственных мощностей
Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.
Дополнительное описание подшипника D WR 6 2Z SKF
| Название категории: | Радиальные шарикоподшипники |
|---|---|
| Диаметр отверстия (d), мм: | 9,525 |
| Внешний диаметр (D), мм: | 22,225 |
| Ширина (В), мм: | 7,142 |
| Размер фаски (r1,2), мм: | 0,4 |
| Диаметр упора вала (da), мм: | 12,7 |
| Диаметр упора корпуса (Da), мм: | 20 |
| Радиус вала или галтели корпуса (ra), мм: | 0,4 |
| Номинальная динамическая грузоподъемность (С), кН: | 2,47 |
| Номинальная статическая грузоподъемность (C0), кН: | 1,12 |
| Предел усталостной нагрузки (Pu), кН: | 0,048 |
| Расчетная скорость, об/мин: | 70000 |
| Предельная скорость, об/мин: | 36000 |
| Минимальный коэффициент нагрузки (kr),: | 0,025 |
| Коэффициент расчета (f0),: | 10,2 |
| Масса подшипника, кг: | 0,011 |
| Диаметр углубления (D2), мм: | 19,9 |
| Диаметр паза (d2), мм: | 11,9 |
Подшипник DWR62Z SKF
Однорядные радиальные шарикоподшипники из нержавеющей стали с уплотнениями или щитами с обеих сторон обладают повышенной химической и коррозионной стойкостью. Как и в случае с другими радиальными шарикоподшипниками, они особенно универсальны, имеют низкое трение и оптимизированы для низкого уровня шума и вибрации, что обеспечивает высокие скорости вращения. Они способны принимать радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях, легко монтируются и требуют меньшего обслуживания, чем другие типы подшипников. Интегральное уплотнение может значительно продлить срок службы подшипника, так как оно предотвращает попадание загрязнений в подшипник и удерживает смазку внутри. Также сохраняются типичные преимущества однорядных радиальных шарикоподшипников.
Фото
Схема
