Подшипник DB2216 Nadella

2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. AS1 = игольчатый роликоподшипник со смазочным отверстием (отверстиями) во внешнем кольце. Цифра, следующая за «As», указывает количество отверстий.

2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. B = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307).

2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. L091 = оптимизированная консистентная смазка для всех целей, температурный диапазон приблизительно -50 ° C / + 120 ° C - Описание: Isoflex® LDS 18 Special A) - это динамически легкая долговременная смазка для подшипников скольжения и качения. Он состоит из эфирного масла, минерального масла и литиевого мыла. Изделие устойчиво к старению, окислению и воде, а также надежно защищает от коррозии. Применение: Isoflex® LDS 18 Special A подходит для подшипников скольжения и качения, работающих при низких температурах и / или высоких скоростях, например, в шлифовальных шпинделях, шпинделях станков, подшипниках шпинделя, текстильных шпинделях, подшипниках в турбинах с прямым приводом, подшипниках в Прецизионное и оптическое оборудование.

2RS = Манжетные уплотнения с обеих сторон. L162 = смазка Dow Corning Molykote 7514.

2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. L271 = Смазка для защиты от износа.

A = Игольчатый роликовый подшипник, вытянутый стакан, измененная внутренняя конструкция.

AF =

AS1 = игольчатый роликоподшипник со смазочным отверстием (отверстиями) во внешнем кольце. Цифра после AS указывает количество отверстий.

AS1 = Игольчатый роликоподшипник со смазочными отверстиями во внешнем кольце. Цифра, следующая за «As», указывает количество отверстий. B = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307).

AS1 = Игольчатый роликоподшипник со смазочным отверстием (отверстиями) во внешнем кольце. Цифра, следующая за «As», указывает количество отверстий. C = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида и внешнего использования. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным дизайном интерьера. (Источник: Ина-Каталог № 307).

B = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307).

C =

C = значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным дизайном интерьера. (Источник: Ина-Каталог № 307). L271 = Смазка для защиты от износа.

L71F = Смазка.

P = Игольчатая втулка DB, DL и производные, или внутренние кольца 1M и IMC, в соответствии с допусками ISO.

UU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Z = может означать «открытый конец» или «щит из прессованной листовой стали на одной стороне подшипника».

Z = открытый конец. OH = масляное отверстие.