Подшипник корпусной CS207 2RS LDI

2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с усилением из листовой стали с обеих сторон подшипника.

2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с усилением из листовой стали с обеих сторон подшипника. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом.

2RSR = Манжеты с обеих сторон (вулканизированные).

2S = одинарное уплотнение с лабиринтом между листовой частью и резиновой кромкой, которая обеспечивает контактное уплотнение. Трение и скорость такие же, как у 2RS, но обеспечивает гораздо лучшую защиту от грубых примесей. Это очень хорошая система уплотнения: листовая часть защищает уплотнение от почвы, пыли и грубых частиц. Заодно лабиринт делает с резиновой деталью. Резиновая часть обеспечивает контактное уплотнение, которое предотвращает проникновение более мелких примесей, воды, влаги, пара и т. Д., Подходящих для нейтральных условий из-за наличия посторонних материалов. Он используется с подшипником типа Y (стандартным) и радиальными шарикоподшипниками.

2S = одинарное уплотнение с лабиринтом между листовой частью и резиновой кромкой, которая обеспечивает контактное уплотнение. Трение и скорость такие же, как у 2RS, но обеспечивает гораздо лучшую защиту от грубых примесей. Это очень хорошая система уплотнения: листовая часть защищает уплотнение от почвы, пыли и грубых частиц. Заодно лабиринт делает с резиновой деталью. Резиновая часть обеспечивает контактное уплотнение, которое предотвращает проникновение более мелких примесей, воды, влаги, пара и т. Д., Подходит для нейтральных условий из-за присутствия посторонних материалов. Он используется с подшипником типа Y (стандартным) и радиальными шарикоподшипниками. H = T = C20 =

2Z = (То же, что и VP076) = Щиты из прессованной листовой стали с каждой стороны подшипника.

A = 2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

AR3 = (Сегментный смазка, код 3) = обозначение = «Alvania Grease R3», базовое масло = «минеральное», загуститель = «литий», мин. Температура = "-34 ° C", макс. Температура = "+ 135 ° C". P =

B = Модификация внутреннего дизайна. 2RS = (2RS1-SKF) = уплотнение с каждой стороны подшипника.

B = сферическое внешнее кольцо. 2RSR = Манжеты с обеих сторон (вулканизированные).

BGA =

BGA = FD = Смазка для пищевых продуктов.

EE =

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот).

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). L = одно механическое уплотнение.

K = Тип Конрада ( незаполняемый слот). L = одно механическое уплотнение. D = одинарный щит.

K = Тип Конрада (незаполняемый слот). LL = (сегментное уплотнение, код 2RU) = два механических уплотнения, взаимозаменяемые с серией RR, но имеющие бесконтактные лабиринтные уплотнения и стальные сепараторы для работы с низким крутящим моментом, высокой скоростью и высокими температурами. (До 176 ° C / 350 ° F).

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). LL = (сегментное уплотнение, код 2RU) = два механических уплотнения, взаимозаменяемые с серией RR, но имеющие бесконтактные лабиринтные уплотнения и стальные сепараторы для работы с низким крутящим моментом, высокой скоростью и высокими температурами. (До 176 ° C / 350 ° F). C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). RR = два резиновых уплотнения Land Riding. B = сферический внешний диаметр. 10 =

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). RR = два резиновых уплотнения Land Riding. B = сферический внешний диаметр. 9 =

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). ТИП. S = внешний самовыравнивающийся тип. Сферическая поверхность на наружном диаметре совпадает с внутренней сферической поверхностью дополнительного кольца, имеющего прямой или плоский наружный диаметр, используемый для обозначения однорядных и широких подшипников внутреннего кольца.

LLU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом.

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. AS2 / V = наружное кольцо подшипника с двумя отверстиями для смазки в смещенных плоскостях. AH01 = размеры могут отличаться от базового номера детали, внутренний зазор C3 (больше нормального) и защита от коррозии Corrotect ® Специальное покрытие.

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. L285 / 50 = (Смазка сегмента, код 4) = Renolit GA3 Greasefill 50%, диапазон температур от -30°C до + 120°C.

N = Несъемное уплотнение. PP = (2RS = SKF) = уплотнение с каждой стороны подшипника. B = сферический внешний диаметр.

PRC =

PSR =

S = сферический внешний диаметр. EE = два резиновых уплотнения.

S = сферический внешний диаметр. EE = два резиновых уплотнения.

XL = X-Life. NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом.