Главная
Подшипники
Подшипник BS50M100P4A UM IBC Bearings

Подшипник BS50M100P4A UM IBC Bearings

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника BS 50 M100 P4A UM IBC Bearings

Обозначение:	BS50M100P4A UM IBC Bearings
Категория:	Однонаправленные радиально-упорные шариковые подшипники
Бренд:	IBC Bearings
Внутренний (d) ММ:	50
Внешний (D) ММ:	100
Ширина (B) MM:	20
Технические характеристики (P4A UM):	P4A = (точность сегмента, код 4) = подшипник с очень высокой точностью хода (Abec9) и допуском формы (Abec7). UM = одиночный подшипник, универсальный, средний предварительный натяг.
Вес (кг):	0.89
Класс точности:	P4 Класс точности (выше, чем P5)
Тип сепаратора:	P - Пластиковый формованный сепаратор
Номер завода производителя:	BS50M100P4A UM

Модификации подшипника BS 50 M100 P4A UM IBC Bearings

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
NTN	1BP4	1B = идентификационный код. P4 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 4 ISO (более точный, чем P5) -Abec.7. Развернуть
NSK	B	B = большая емкость и более высокая скорость (заменяет тип «A»). Развернуть
NSK	BDBC10PN7A	B = большая емкость и более высокая скорость (заменяет тип «A»). DB = Комплект из 2 подшипников с уплотнительным кольцом. C10 = Метрическая серия. PN7A = модифицированный класс 4 ISO (Abec 7); Более строгий стандарт для осевого биения Uxx или Pss - особый класс точности или особенности. Развернуть
NSK	BDFC10PN7A	B = большая емкость и более высокая скорость (заменяет тип «A»). DF = дуплекс, лицом к лицу. C10 = Метрическая серия. PN7A = модифицированный класс 4 ISO (Abec 7); Более строгий стандарт для осевого биения Uxx или Pss - особый класс точности или особенности. Развернуть
NSK	BSUC10PN7B	B = большая емкость и более высокая скорость (заменяет тип «A»). SU = Single Universal. C10 = Метрическая серия. PN7B = более жесткие допуски по внутреннему диаметру и диаметру; Используется с комбинацией SU. Развернуть
SKF	CGA	C = измененная внутренняя конструкция с такими же граничными размерами. G = подшипник для универсальной подгонки. A = легкий предварительный натяг. Развернуть
SKF	CGB	C = измененная внутренняя конструкция с такими же граничными размерами. G = подшипник для универсальной подгонки. B = умеренная предварительная нагрузка. Развернуть
NSK	CSUHPN7C	C = угол контакта 60 °. SUH = одиночный универсальный подшипник, большой предварительный натяг. PN7C = стандартный класс точности NSK 7C (эквивалентно классу осевого биения 2). Развернуть
FAG	SU	SU =
RHP	SUH P3	SUH = одиночный универсальный подшипник, большой предварительный натяг. P3 = точность размеров P4, точность работы P2. Развернуть
FAG	T	T = полиамидный сепаратор с шариками.
Luoyang Zhongyue Precision Bea	TN	TN = (сегментный сепаратор, код P) = литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, центрированный элемент качения. Развернуть
Luoyang Zhongyue Precision Bea	TN1 P4	TN1 = (сегментный сепаратор, код P) = литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, центрируемый элемент качения. P4 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 4 ISO (более точный, чем P5) -Abec.7. Развернуть
Luoyang Zhongyue Precision Bea	TN1 PA	TN1 = (сегментный сепаратор, код P) = литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, центрируемый элемент качения. PA = Развернуть
Nachi	U/GMP4	Серия TAB стандартно оснащена полиамидным сепаратором и имеет угол контакта 60 °. U = радиально-упорный одиночный подшипник - заземление для универсального дуплексного режима. GM = средняя предварительная нагрузка. P4 = точность. Развернуть

Подшипник BS50M100P4AUM IBC Bearings

Однонаправленные радиально-упорные шариковые подшипники

Описание бренда

IBC Bearings специализируется на высокоточных подшипниках, обслуживая секторы, требующие высокой точности, такие как авиация, медицина и машиностроение, с акцентом на качество и надежность.

Расположение главного офиса

Германия

Расположение производственных мощностей

Германия.

Аналоги

BST50X100-1BP4 NTN
0,7270кгОднонаправленные радиально-упорные шариковые подшипники