Подшипник BS20M47 2RSZ P4A DBM IBC Bearings

1B = идентификационный код. DB = дуплекс (спина к спине). P4 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 4 ISO (более точный, чем P5) -Abec.7.

1B = идентификационный код. DF = два однорядных радиально-упорных шарикоподшипника, предназначенных для установки лицом к лицу. P4 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 4 ISO (более точный, чем P5) -Abec.7.

3B = идентификационный код. DF = два однорядных радиально-упорных шарикоподшипника, предназначенных для установки лицом к лицу. P4 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 4 ISO (более точный, чем P5) -Abec.7.

7 = P4 (SKF) = Abec. 7. P = литой под давлением сепаратор из полиамида 6.6. 62 = угол контакта 62 °. DU = два подшипника для универсального согласования. F = большой предварительный натяг (только для симметричных комплектов).

B = большая емкость и более высокая скорость (заменяет тип «A»). DF = дуплекс, лицом к лицу. C10 = Метрическая серия. PN7A = модифицированный класс 4 ISO (Abec 7); Более строгий стандарт для осевого биения Uxx или Pss - особый класс точности или особенности.

C = измененная внутренняя конструкция с такими же граничными размерами. DBA = два однорядных радиальных шарикоподшипника, однорядные радиально-упорные шарикоподшипники или однорядные конические роликоподшипники, предназначенные для установки по схеме «спина к спине» с небольшим предварительным натягом.

C = Отклонение или модифицированная внутренняя конструкция с такими же граничными размерами. DFA = два однорядных радиальных шарикоподшипника, однорядные радиально-упорные шарикоподшипники или однорядные конические роликоподшипники, предназначенные для установки лицом к лицу с небольшим предварительным натягом.

C = угол контакта 15 °. DB = (соединение сегментов, кодовая база данных) = набор из 2-х подшипников с уплотнением. H = высокий предварительный натяг. PN7C = стандартный класс точности NSK 7C (эквивалентно классу осевого биения 2).

DB = два однорядных радиально-упорных шарикоподшипника, предназначенных для установки встык.

DB = два однорядных радиально-упорных шарикоподшипника, предназначенных для установки встык. GM = центральная предварительная нагрузка. P4 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 4 ISO (более точный, чем P5) -Abec.7.

DBH = (соединение сегментов, код DB и ось сегмента. Int. Cl / Pr, Code GC) = Набор из 2-х подшипников с уплотнительным кольцом, большой предварительный натяг. P3 = точность размеров P4, точность работы P2.

DF = два однорядных радиально-упорных шарикоподшипника, предназначенных для установки лицом к лицу.

DU = Комплект из 2 универсальных подшипников. GM = центральная предварительная нагрузка.

DUH = Дуплексные пары подшипников, высокий предварительный натяг. P3 = точность размеров P4, точность работы P2.

DUL = Дуплексные пары подшипников, легкий предварительный натяг. P3 = точность размеров P4, точность работы P2.

DUM = Комплект из 2 универсальных подшипников, средний предварительный натяг. P3 = точность размеров P4, точность работы P2. SRI = Диапазон рабочих температур (непрерывный) -30 ° C / 150 ° C, максимальная температура для кратковременного воздействия составляет 175 ° C. Y =

P4A = (точность сегмента, код 4) = подшипник с очень высокой точностью хода (Abec9) и допуском формы (Abec7). DUM = Комплект из 2 универсальных подшипников, средний предварительный натяг.

T = полиамидный сепаратор, управляемая шариками . DU = Комплект из 2 универсальных подшипников.

T = полиамидный сепаратор с шариками. DU = Комплект из 2 универсальных подшипников. L055 =

T = DU = L55 = Консистентная смазка для высокого давления -50°C / + 70°C.