- Главная
- Подшипники
- Подшипник BS2-2220-2RS5/VT143 SKF
Подшипник BS2-2220-2RS5/VT143 SKF
в наличии
Фото
Чертёж
Размер и характеристики подшипника BS2 2220 2RS5 VT143 SKF
| Обозначение: | BS2-2220-2RS5/VT143 SKF |
|---|---|
| Категория: | Сферические роликовые подшипники |
| Бренд: | SKF |
| Также известен как: | BS2-2220-2CS5/VT143 |
| Внутренний (d) ММ: | 100,00 |
| Внешний (D) ММ: | 180,00 |
| Ширина (B) MM: | 55,00 |
| Технические характеристики (2RS5/VT143): | 2RS5 = (Segment Lubr. Enhanc., Code W33 & Segment Seal, Code 2R5) = Контактное уплотнение, усиленное листовой сталью, из гидрированного акрилонитрилбутадиенового каучука (HNBR) с обеих сторон. Свободное пространство в подшипнике заполнено на 70–100% высокотемпературной смазкой. VT143 = (прецизионный сегмент, код VT) = пластичная смазка для экстремального давления. Смазка Заполните от 25 до 35% консистентной смазкой SKF LGEP2. |
| Вес (кг): | 5.50 |
| Класс точности: | VT - Противозадирная смазка, LGEP2 |
| Вид уплотнения: | 2RS5 |
| Посадка на вал: | C - цилиндрическое отверстие |
| Тип сепаратора: | S - Стальной или стандартный сепаратор |
| Радиальный внутренний зазор: | Cn Нормальный внутренний зазор |
| Термоустойчивость: | Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C |
| Номер завода производителя: | BS2-2220-2RS5/VT143 |
| Подача смазки: | W33 - Смазочная канавка и 3 отверстия |
| Виброустойчивое исполнение: | Без вибрационной устойчивости |
Модификации подшипника BS2 2220 2RS5 VT143 SKF
| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|---|---|
| SKF | 2CS | Развернуть |
| SKF | 2CS5/C3VT143 | Развернуть |
| SKF | 2CS5/VT143B/R816 | Развернуть |
| SKF | 2CS5K/VT143B | Развернуть |
| SKF | 2CS5W/C3VT143 | Развернуть |
| SKF | 2CS5W/GHV7 | Развернуть |
| SKF | 2CS5W/VT143 | Развернуть |
| SKF | 2CS5WC3VT143 | Развернуть |
| FAG | E1-XL-2RSR | Развернуть |
| FAG | E1-XL-2VSR-H40-C3 | Развернуть |
Подшипник BS222202RS5VT143 SKF
Сферические роликовые подшипники
Описание бренда
Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов.
Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.
Расположение главного офиса
Швеция
Расположение производственных мощностей
Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.
Дополнительное описание подшипника BS2 2220 2RS5 VT143 SKF
| Название категории: | Сферические роликоподшипники |
|---|---|
| Диаметр отверстия (d), мм: | 100 |
| Внешний диаметр (D), мм: | 180 |
| Ширина (В), мм: | 55 |
| Размер фаски (r1,2), мм: | 2,1 |
| Диаметр упора вала (da), мм: | 114 |
| Диаметр упора корпуса (Da), мм: | 168 |
| Номинальная динамическая грузоподъемность (С), кН: | 433 |
| Номинальная статическая грузоподъемность (C0), кН: | 490 |
| Предел усталостной нагрузки (Pu), кН: | 49 |
| Предельная скорость, об/мин: | 1600 |
| Радиус скругления (ra), мм: | 2 |
| Предельное значение (е),: | 0,24 |
| Масса, кг: | 5,5 |
| Коэффициент расчета (Y0),: | 2,8 |
| Коэффициент расчета (Y1),: | 2,8 |
| Коэффициент расчета (Y2),: | 4,2 |
| Диаметр буртика внутреннего кольца (d2), мм: | 114 |
| Диаметр заплечика/впадины наружного кольца (D1), мм: | 163 |
| Ширина смазочной канавки (б), мм: | 8,3 |
| Диаметр смазочного отверстия (К), мм: | 4,5 |
Подшипник BS222202RS5VT143 SKF
Сферические роликовые подшипники могут выдерживать тяжелые нагрузки в обоих направлениях. Они самовыравниваются и компенсируют отклонения валов и корпусов, практически не увеличивая трения и температуры. При нормальных условиях работы, запечатанные подшипники практически не требуют обслуживания, что позволяет снизить расходы на обслуживание и потребление смазки. Дизайн включает функции для облегчения повторной смазки.
Фото
Схема
