- Главная
- Подшипники
- Подшипник 749 A/742 SKF
Подшипник 749 A/742 SKF
Артикул: 061-47-17
в наличии
Фото
Чертёж
Размер и характеристики подшипника 749 A 742 SKF
| Обозначение: | 749 A/742 SKF |
|---|---|
| Категория: | Конические однорядные роликовые подшипники без наружной обоймы |
| Бренд: | SKF |
| Класс точности: | Стандартный класс точности |
| Вид уплотнения: | Нет уплотнения |
| Тип сепаратора: | S - Стальной или стандартный сепаратор |
| Радиальный внутренний зазор: | Cn Нормальный внутренний зазор |
| Специальные условия: | Без специальных условий |
| Внешнее изменение конструкции: | Без внешней модификации |
Описание бренда
Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов.
Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.
Расположение главного офиса
Швеция
Расположение производственных мощностей
Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.
Дополнительное описание подшипника 749 A 742 SKF
| Название категории: | Конические роликоподшипники |
|---|---|
| Диаметр отверстия (d), мм: | 82,55 |
| Внешний диаметр (D), мм: | 150,089 |
| Диаметр упора вала (da), мм: | 95 |
| Диаметр упора корпуса (Da), мм: | 137,5 |
| Номинальная динамическая грузоподъемность (С), кН: | 351 |
| Номинальная статическая грузоподъемность (C0), кН: | 405 |
| Предел усталостной нагрузки (Pu), кН: | 46,5 |
| Расчетная скорость, об/мин: | 3600 |
| Предельная скорость, об/мин: | 4300 |
| Диаметр упора вала (db), мм: | 96,5 |
| Расстояние от боковой грани до точки давления (а), мм: | 31,75 |
| Диаметр упора корпуса (Db), мм: | 142 |
| Предельное значение (е),: | 0,33 |
| Масса, кг: | 3,41 |
| Коэффициент расчета (Y0),: | 1 |
| Общая ширина (Т), мм: | 44,45 |
| Диаметр буртика внутреннего кольца (d1), мм: | 113,2 |
| Ширина внутреннего кольца (В), мм: | 46,672 |
| Ширина наружного кольца (С), мм: | 36,512 |
| Размер фаски внутреннего кольца (r1,2), мм: | 3,5 |
| Размер фаски наружного кольца (r3,4), мм: | 3,3 |
| Минимальная ширина необходимого места в корпусе на большой боковой грани (Ca), мм: | 8 |
| Минимальная ширина места в корпусе на малой боковой грани (Cb), мм: | 7,5 |
| Радиус галтели вала (ra), мм: | 3,5 |
| Радиус галтели корпуса (rb), мм: | 3,3 |
| Расчетный коэффициент (Y),: | 1,8 |
Подшипник 749A742 SKF
Однорядные конические роликовые подшипники дюймовых размеров предназначены для принятия радиальных и осевых нагрузок и обеспечивают низкое трение во время работы. Внутреннее кольцо с роликами и сепаратором может быть установлено отдельно от наружного кольца. Эти разъемные и взаимозаменяемые компоненты облегчают монтаж, демонтаж и техническое обслуживание. Установка одного однорядного конического роликового подшипника на другой и применение предварительной нагрузки позволяет достичь жесткости подшипника в приложениях с жесткими требованиями. Кроме того, они имеют дюймовые размеры.
Фото
Схема
