Главная
Подшипники
Подшипник 6811DDU C3 NSK

Подшипник 6811DDU C3 NSK

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника 6811 DDU C3 NSK

Обозначение:	6811DDU C3 NSK
Категория:	Однорядные радиальные шариковые подшипники
Бренд:	NSK
Также известен как:	61811-2RS1/C3
Внутренний (d) ММ:	55,00
Внешний (D) ММ:	72,00
Ширина (B) MM:	9,00
Технические характеристики (DDU C3):	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Вес (кг):	0.08
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	2RS - Двустороннее резиновое уплотнение
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	C3 Внутренний зазор (больше, чем Cn)
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	6811DDU C3
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника 6811 DDU C3 NSK

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
Timken	2RS	2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
Elges	2RS Y	2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения. Развернуть
Elges	2RS-Y	2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения. Развернуть
Elges	2RS1	2RS1 = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
SKF	2RS1/W64	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
FAG	2RSR	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
FAG	2RSR-Y	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = сепаратор из листовой латуни, направляющий элемент качения. Развернуть
INA	2RSR-Y-A	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения. A = Модификация внутренней конструкции. Развернуть
FAG	2RSR-Y-A-C2	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = сепаратор из листовой латуни, направляющий элемент качения. A = Модификация внутренней конструкции. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть
INA	2RSR-Y-A-E55EB	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения. A = Модификация внутренней конструкции. E55EB = Развернуть
FAG	2RSR.YA.E55EB	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = сепаратор из листовой латуни, направляющий элемент качения. A = Модификация внутренней конструкции. E55EB = Развернуть
INA	2RSY	2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения. Развернуть
Koyo	2RU	2RU = (Сегментное уплотнение, код 2RU) = Момент трения бесконтактного типа = Малая производительность на высоких скоростях = Хорошее уплотнение консистентной смазкой = Лучше, чем у ZZ-типа Устойчивость к грязи = Лучше, чем у ZZ-типа Водонепроницаемость = Лучше, чем ZZ / Ниже, чем у 2RS Рабочая температура . От -30 ° С до + 100 ° С. Развернуть
SKF	2RZ	2RZ = (сегментное уплотнение, код 2RZ) = шариковый подшипник с уплотнением с низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Развернуть
FAG	2RZ-Y	2RZ = (сегментное уплотнение, код 2RZ) = шариковый подшипник с уплотнением с низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = сепаратор из листовой латуни, направляющий элемент качения. Развернуть
NKE	2Z	2Z = Два металлических щита.
INA	2Z Y	2Z = щелевые уплотнения с обеих сторон подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения. Развернуть
NKE	2Z-C3	2Z = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	2Z-Y	2Z = щелевые уплотнения с обеих сторон подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения. Развернуть
INA	2Z-Y-A	2Z = щелевые уплотнения с обеих сторон подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения. A = Модификация внутренней конструкции. Развернуть
FAG	2Z-Y-A-C3	2Z = Два металлических щита. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = сепаратор из листовой латуни, направляющий элемент качения. A = Модификация внутренней конструкции. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2Z-Y-P5-A	2Z = Два металлических щита. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = сепаратор из листовой латуни, направляющий элемент качения. P5 = точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 5. A = изменение внутренней конструкции. Развернуть
NKE	2Z.C3	2Z = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	2Z/C3	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2ZR	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита.
NSK	CM	CM = шариковый подшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Развернуть
NSK	DDU	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
NSK	DDU/NS7S	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. NS7 = (Сегментный смазка, код 4) = NS Hi Lube Grease. (NS7: внутри смазка, до 35%, термостойкость от -40 ° C до + 140 ° C). S = стандартное заполнение. Развернуть
SNR	EE	EE = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Развернуть
NTN	JR	JR = сепаратор с заклепками, где стандартный размер обычно сваривается точечной сваркой. Развернуть
NTN	JR LLU/2AS	JR = сепаратор с заклепками, где стандартный размер обычно сваривается точечной сваркой. LLU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. 2AS = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, Mil-G-18709A. Развернуть
NTN	JR LLU/5K	JR = сепаратор с заклепками, где стандартный размер обычно сваривается точечной сваркой. LLU = (Сегментное уплотнение, код 2R) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. 5K = Смазка: Kyodo Yushi / Multemp SRL (от -40 ° C до + 150 ° C). Развернуть
NTN	JR ZZ	JR = сепаратор с заклепками, где стандартный размер обычно сваривается точечной сваркой. ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. Развернуть
NTN	JR ZZ/2AS	JR = сепаратор с заклепками, где стандартный размер обычно сваривается точечной сваркой. ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. 2AS = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, Mil-G-18709A. Развернуть
FAG	T	T = Литой сепаратор защелкивающегося типа из полиамида, армированного стекловолокном. Развернуть
NTN	Technical details ()	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть
NSK	VV	VV = (сегментное уплотнение, 2RU) = уплотнение с каждой стороны подшипника (лучше, чем ZZ, можно использовать в умеренно пыльной среде), без контактного уплотнения. Развернуть
NSK	VV AV2S	VV = (сегментное уплотнение, 2RU) = уплотнение с каждой стороны подшипника (лучше, чем ZZ, можно использовать в умеренно пыльной среде), без контактного уплотнения. AV2S = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, 1/4 заполнения. Температурный диапазон = -10 ° C / + 110 ° C (консистентная смазка для нормальной температуры). S = шариковый подшипник, стандартная смазка. Развернуть
NSK	VV/AS2S	VV = (сегментное уплотнение, 2RU) = уплотнение с каждой стороны подшипника (лучше, чем ZZ, можно использовать в умеренно пыльной среде), без контактного уплотнения. AS = Смазка Aeroshell 7. 2 = 1/4 полного. S = стандартное заполнение. Развернуть
FAG	Y	Y = (сегментный сепаратор, код Y) = сепаратор из листовой латуни, направляющий элемент качения. Развернуть
FAG	Y-A	Y = (сегментный сепаратор, код Y) = сепаратор из листовой латуни, направляющий элемент качения. A = Модификация внутренней конструкции. Развернуть
Elges	Y-C3	Y = (сегментный сепаратор, код Y) = листовой латунный сепаратор, направляющий элемент качения. C3 = внутренний зазор больше, чем Обычный. Развернуть
INA	YA	Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения. A = Модификация внутреннего дизайна. Развернуть
FAG	Z-Y	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = сепаратор из листовой латуни, направляющий элемент качения. Развернуть
NSK	ZZ	ZZ = два металлических щита.
NSK	ZZ C3	ZZ = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	ZZ CM	ZZ = (сегментное уплотнение, код 2Z) = двусторонний экран. CM = шарикоподшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Развернуть
NSK	ZZ CM/NS7S	ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. CM = шариковый подшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. NS7 = (Сегментный смазка, код 4) = NS Hi Lube Grease. (NS7: внутри смазка, до 35%, термостойкость от -40 ° C до + 140 ° C). S = стандартное заполнение. Развернуть
NIS	ZZ Y	ZZ = два металлических щита. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения. Развернуть
NSK	ZZ/AS2	ZZ = два металлических щита. AS = Смазка Aeroshell 7. 2 = 1/4 полного. Развернуть

Подшипник 6811DDUC3 NSK

Однорядные радиальные шариковые подшипники

Описание бренда

Компания NSK - это мировой лидер в производстве подшипников и промышленных решений. Основанная в Японии, компания обладает более 100-летним опытом и известна своими высокотехнологичными продуктами и инженерным мастерством. Подшипники NSK широко применяются в автомобильной, машиностроительной и энергетической промышленности, обеспечивая надежность, долговечность и высокую производительность оборудования. NSK является приверженцем инноваций и стремится к превосходству в сфере подшипникового производства, делая их первым выбором для ведущих промышленных компаний.

Расположение главного офиса

Япония

Расположение производственных мощностей

Япония, Китай, США, Великобритания и другие страны.

Аналоги

61811 INA
0,0820кгОднорядные радиальные шариковые подшипники