Подшипник 6808 2RS EZO

2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. HLU = заводской код местоположения, не имеет дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). V2 = L21 =

2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения.

2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. HLU = заводской код местоположения, не имеет дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника.

2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом.

2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

2RU = (Сегментное уплотнение, код 2RU) = Момент трения бесконтактного типа = Малая производительность на высоких скоростях = Хорошее уплотнение консистентной смазкой = Лучше, чем у ZZ-типа Устойчивость к грязи = Лучше, чем у ZZ-типа Водонепроницаемость = Лучше, чем ZZ / Ниже, чем у 2RS Рабочая температура . От -30 ° С до + 100 ° С.

2RZ = (сегментное уплотнение, код 2RZ) = шариковый подшипник с уплотнением с низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.

2RZ = шариковый подшипник с уплотнением с низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. HLU = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

2Z = (Segment Seal, Code 2Z) = Два металлических щита.

2Z = щелевые уплотнения с обеих сторон подшипника. HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

2Z = щелевые уплотнения с обеих сторон подшипника. HLU = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

2Z = (Segment Seal, Code 2Z) = Два металлических щита. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения.

2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита.

C3 = внутренний зазор больше нормального.

DD = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

HLU = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

H = Z = Экран из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.

JR = сепаратор с заклепками, где стандартный размер обычно сваривается точечной сваркой. LLU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. 2AS = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, Mil-G-18709A.

JR = сепаратор с заклепками, где стандартный размер обычно сваривается точечной сваркой. ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита.

LLB = (Сегментное уплотнение, код 2RU) = (2RSD-SKF) = Синтетическое резиновое уплотнение (бесконтактного типа). V2 =

LLU = (Сегментное уплотнение, код 2R) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

P63 = комбинация P6 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C3 (внутренний зазор больше нормального).

T = Литой сепаратор защелкивающегося типа из полиамида, армированного стекловолокном.

TNHB = армированный стекловолокном пластиковый карабин с фиксатором, направляемый на внутреннем кольце.

M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения.

Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения.

Y = (сегментный сепаратор, код Y) = листовой латунный сепаратор, направляющий элемент качения. C3 = внутренний зазор больше, чем Обычный.

ZZ = два металлических щита.

ZZ = 2Z (SKF) = ДВА УПЛОТНЕНИЯ. AV2S = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, 1/4 заполнения. Температурный диапазон = -10 ° C / + 110 ° C (консистентная смазка для нормальной температуры). S = шариковый подшипник, стандартная смазка.

ZZ = два металлических щита. BHT = (Segment Heat Stab., Code 4) = Подшипники для экстремального давления до + 350 ° C.

ZZ = два металлических щита. BHT = подшипники для экстремального давления до + 350 ° C. 280 = (Сегментный тепловой удар, код 3) = диапазон температур 280 ° C.

ZZ = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального.

ZZ = (сегментное уплотнение, код 2Z) = двусторонний экран. CM = шарикоподшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.

ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. V2 = уровень вибрации 2.

ZZ = два металлических щита. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения.