Подшипник 6405 FLT

2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.

2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения.

2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.

2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника.

2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.

2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника.

2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.

2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального.

A = Модификация внутреннего дизайна.

A = Модификация внутреннего дизайна. # E =

A = Модификация внутреннего дизайна. C3 = внутренний зазор больше нормального.

A = Модификация внутреннего дизайна. C3 = внутренний зазор больше нормального. # E =

C3 = внутренний зазор больше нормального.

C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.

C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4.

C6 = (QE6-SKF) = Пониженный уровень вибрации ниже нормального.

J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального.

N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце.

S = однорядные радиальные подшипники типа Конрад.

S = Однорядные радиальные подшипники типа Конрада. F = (Сегментное уплотнение, код Z) = однорядный радиальный шарикоподшипник с одним экраном.

S = Однорядные радиальные подшипники типа Конрада. FF = (Segment Seal, Code 2Z) = Double Shield. 1 = ABEC-1 стандартной точности.

TB = (сегментный тип сепаратора, код TB) = сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы, центрированный по внутреннему кольцу.

M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения.

W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом.

Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения.

ZZ = два металлических щита.

ZZ = 2Z (SKF) = ДВА УПЛОТНЕНИЯ. AV2S = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, 1/4 заполнения. Температурный диапазон = -10 ° C / + 110 ° C (консистентная смазка для нормальной температуры). S = шариковый подшипник, стандартная смазка.

ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального.

ZZ = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. D4M = (Смазка сегмента, код 2) = Toray Silicone SH44M - Базовое масло: флорокремний - Загуститель: литий - Мин. Температура: -40 ° C - Макс. Температура: + 180 ° C - высокотемпературная консистентная смазка. S = стандартное заполнение.

ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. 2A = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, Mil-G-18709A.

ZZ = два металлических щита. AS = Смазка Aeroshell 7. 2 = 1/4 полного. S = стандартное заполнение.

ZZ = Экран из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.

ZZ = 2Z (SKF) = ДВА экрана, C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЕЕ НОРМАЛЬНОГО, GA2 = Смазка, консистентная смазка Shell Oil Co. Alvania № 2.