Главная
Подшипники
Подшипник 6403-2RS1/C3 SKF

Подшипник 6403-2RS1/C3 SKF

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника 6403 2RS1 C3 SKF

Обозначение:	6403-2RS1/C3 SKF
Категория:	Однорядные радиальные шариковые подшипники
Бренд:	SKF
Также известен как:	7316570237771
Внутренний (d) ММ:	17
Внешний (D) ММ:	62
Ширина (B) MM:	17
Технические характеристики (2RS1/C3):	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Вес (кг):	0.27
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	2RS - Двустороннее резиновое уплотнение
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	C3 Внутренний зазор (больше, чем Cn)
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	6403-2RS1/C3
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника 6403 2RS1 C3 SKF

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
KML	2RS	2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
Neutral	2RS C3	2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Felstrom	2RS/C3	2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
China	2RS1	2RS1 = контактное уплотнение RS1 с обеих сторон подшипника. Развернуть
FAG	2RS1/C3	2RS1 = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	2RS1/C5	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4. Развернуть
FAG	2RSR	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
SKF	2Z	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. Развернуть
Felstrom	2Z/C3	2Z = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2ZR	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита.
ZKL	A C3	A = Осевой зазор в нестандартном диапазоне (диапазон в мкм - например, 3210 A20-30). C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
RIV	C	C =
Koyo	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
FAG	C3-L140	C3 = Внутренний зазор больше обычного. L140 = (Смазка сегмента, код 2) высокотемпературная консистентная смазка, от -20 до + 150 ° C. Развернуть
FAG	C3.L14	C3 = внутренний зазор больше нормального. L14 = Смазка. Развернуть
FAG	C3.L140	C3 = Внутренний зазор больше обычного. L140 = (Смазка сегмента, код 2) высокотемпературная консистентная смазка, от -20 до + 150 ° C. Развернуть
FAG	C3.L145	C3 = Внутренний зазор больше нормального. L145 = Смазка. Развернуть
NSK	DDW C3E	DDW = (Сегментное уплотнение, код 2RD) = Двойное легкое контактное уплотнение - метрические радиальные шарикоподшипники с малым отверстием. C3 = внутренний зазор больше нормального. E = шарикоподшипник, класс однорядного электродвигателя, уровень шума. Развернуть
NSK	DDW C3E/MA7H	DDW = (Сегментное уплотнение, код 2RD) = Двойное легкое контактное уплотнение - метрические радиальные шарикоподшипники с малым отверстием. C3 = внутренний зазор больше нормального. E = шарикоподшипник, класс однорядного электродвигателя, уровень шума. MA7 = консистентная смазка, устойчивая к давлению и вибрации. H = Развернуть
SNR	EE	EE = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Развернуть
RHP	J	J = сепаратор из штампованной стали.
RHP	J C3	J = Стальная сепаратор. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SNR	J30	J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	KL-L140-C3	KL = Неизвестно. L140 = (Смазка сегмента, код 2) высокотемпературная консистентная смазка, от -20 до + 150 ° C. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
RIV	N	N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть
SKF	NR	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
MRC/Marlin Rockwell	S	S = однорядные радиальные подшипники типа Конрад.
MRC/Marlin Rockwell	S1	S = однорядные радиальные подшипники типа Конрад. 1 = ABEC-1 стандартной точности. Развернуть
NTN	Technical details ()	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть
SLB	ZZ	ZZ = два металлических щита.
NSK	ZZ AS2S	ZZ = два металлических экрана. AS = смазка Aeroshell 7. 2 = 1/4 полного. S = стандартное заполнение. Развернуть
Neutral	ZZ C3	ZZ = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Koyo	ZZ C3 GA2	ZZ = 2Z (SKF) = ДВА экрана, C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЕЕ НОРМАЛЬНОГО, GA2 = Смазка, консистентная смазка Shell Oil Co. Alvania № 2. Развернуть
NTN	ZZ/2AS	ZZ = два металлических щита. 2AS = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, Mil-G-18709A. Развернуть

Подшипник 64032RS1C3 SKF

Однорядные радиальные шариковые подшипники

Описание бренда

Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов. Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.

Расположение главного офиса

Швеция

Расположение производственных мощностей

Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.

Аналоги

6403 Koyo
0,27кгОднорядные радиальные шариковые подшипники