Главная
Подшипники
Подшипник 6330-M-R105-130 FAG

Подшипник 6330-M-R105-130 FAG

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника 6330 M R105 130 FAG

Обозначение:	6330-M-R105-130 FAG
Категория:	Однорядные радиальные шариковые подшипники
Бренд:	FAG
Внутренний (d) ММ:	150,00
Внешний (D) ММ:	320,00
Ширина (B) MM:	65,00
Технические характеристики (M-R105-130):	M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. R105-130 = Радиальный зазор в м.
Вес (кг):	25.30
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	M - Латунный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	S - Специальный внутренний зазор
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	6330-M-R105-130
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника 6330 M R105 130 FAG

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
RIV	2RS	2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
SKF	2RS1/HT22	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. HT22 = заполнение консистентной смазкой для высоких температур (например, -20 ° C / + 130 ° C). HT или двухзначное число после HT указывает на фактическую смазку. Развернуть
SKF	C	C = измененная внутренняя конструкция с такими же граничными размерами. Развернуть
NTN	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
Koyo	C3 FY	C3 = внутренний зазор больше нормального. FY = (M-SKF) = Отливка из высокопрочной латуни (механически обработанный сепаратор). Развернуть
NSK	C3E	C3 = внутренний зазор больше нормального. E = шарикоподшипник, класс однорядного электродвигателя, уровень шума. Развернуть
SKF	C3VL0241	C3=Internal Clearance Larger Than Normal. VL0241=(Segment Precision, Code 10)=Electrical Resistance: Min. 50MΩ, Breakdown Voltage: Max. Operating Voltage 1.000v DC. Развернуть
SKF	C3VL2071	C3=Internal Clearance Larger Than Normal. VL2071=(Segment Precision, Code 39)=Electrical Resistance: Min. 50MΩ, Breakdown Voltage: Max. Operating Voltage 1.000v DC. Развернуть
Neutral	C4	C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
SKF	C4HVL2071	C4H=(Segment Rad. Int. Play, Code B)= Int. Play Upper Half C4 Range. VL2071=(Segment Precision, Code 39)=Electrical Resistance: Min. 50MΩ, Breakdown Voltage: Max. Operating Voltage 1.000v DC. Развернуть
NSK	CM	CM = шариковый подшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Развернуть
FAG	F	F = (Сегментный сепаратор, код F) = Механически обработанный стальной фиксатор с направляющими элементами качения. Развернуть
Koyo	F C3	F = (Тип сепаратора, код F) = сепаратор из обработанной стали или специального чугуна, центрированный по элементам качения; Различные конструкции или марки материалов обозначаются цифрой после буквы F, например F1. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Koyo	FC	FC = Механически обработанный сепаратор из углеродистой стали. Развернуть
SKF	HC5C3PS0VA970	HC5 = (точность сегмента, код H5) = катящиеся элементы из нитрида кремния. C3P = (Сегмент Rad. Int. Люфт, Код P) = Внутренний зазор подшипника больше нормального, верхняя половина нормального и нижняя половина зазора C3. S0 = (Сегмент термостойкости, код 0) = подшипниковые кольца или шайбы, размер которых стабилизирован для использования при рабочих температурах до + 150 ° C (302 ° F). VA970 = XL Гибридные радиальные шарикоподшипники предназначены для удовлетворения требований к применению электрических генераторов в больших ветряных турбинах. Развернуть
NTN	L1 C3	L1 = Механически обработанный латунный сепаратор. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NTN	L1BC4	L1B = Механически обработанный латунный сепаратор с центрированием на шариках. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
SNR	L1C3	L1 = Механически обработанный латунный сепаратор. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Steyr	M	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть
NSK	M C3	MC3 = Модернизированный нормальный зазор (для миниатюрных подшипников) или обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = Внутренний зазор больше обычного. Развернуть
SNR	M J30	M = латунный сепаратор с механической обработкой, расположенный на элементах качения. J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	M-C3	M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	M-C3-J20C	M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального. J20C = (точность сегмента, код 39) = внутреннее кольцо, изолированное тонким керамическим покрытием. Развернуть
FAG	M-C4	M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	M-J20AA-C4	M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. J20AA = (VL0241-SKF) = (Точность сегмента, код 10) = Покрытие, состоящее из оксидной керамики, наносится путем плазменного напыления, а затем герметизируется синтетической смолой. Специальная влажная среда. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	M-J20AB-C3	M=Solid Brass Cage, Ball-Guided. J20AB=Puncture Voltage: 1.000vDC - Operating Environment: Dry, Damp - Layer Thickness: 100μm - Possible Dimensions: 70mm–1400mm Outside Diameter. C3=Internal Clearance Larger Than Normal. Развернуть
FAG	M-J20C-C3	M = цельный латунный сепаратор, с шариковой направляющей. J20C = (точность сегмента, код 39) = внутреннее кольцо, изолированное тонким керамическим покрытием C3 = Внутренний зазор больше обычного. Развернуть
FAG	M.C3	M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	M.C4	M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
SKF	M/C3	M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарику; Различные конструкции и классы материалов обозначаются цифрой после M, например M2. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	M/C3HVL2071	M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарику; Различные конструкции и классы материалов обозначаются цифрой после M, например M2. C3H = (Сегмент Rad. Int. Play, Код A) = Внутренний. Играть в верхней половине диапазона C3. VL0271 = внешняя поверхность внутреннего кольца с покрытием из оксида алюминия для обеспечения электрического сопротивления до 1000 В постоянного тока. Развернуть
SKF	M/C4	M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарику; Различные конструкции и классы материалов обозначаются цифрой после M, например M2. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FLT	MA	MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. Развернуть
FAG	MA-C3	MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
RKB	MB C3	MB = Механически обработанный латунный сепаратор с направляющими по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	MC3	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	MRC3	MR = Механически обработанный латунный сепаратор направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Steyr	P64	P64 = комбинация P6 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C4 (внутренний зазор подшипника меньше нормального). Развернуть
NTN	Technical details ()	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть
NTN	U1	U1 = стальной сепаратор.
NSK	ZS C3	ZS = не имеет значения в соответствии с руководством по замене префикса / суффикса PSI - только цилиндрические роликоподшипники. Допуск зазора уменьшен согласно NA, детали подшипника взаимозаменяемы. После замены деталей подшипника Допуск зазора возможен для конструкции A. Стандартная конструкция, на подшипниках и набивке не указано. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NTN	ZZ	ZZ = два металлических щита.
NTN	ZZ 2AS	ZZ = два металлических щита. 2AS = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, Mil-G-18709A. Развернуть
NTN	ZZCM/5K	ZZ = (Segment Seal, Code 2Z) = Двусторонний щит. CM = шариковый подшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. 5K = Смазка: Kyodo Yushi / Multemp SRL (от -40 ° C до + 150 ° C). Развернуть

Подшипник 6330MR105130 FAG

Однорядные радиальные шариковые подшипники

Описание бренда

Компания FAG - это ведущий мировой производитель подшипников и технических решений для различных отраслей промышленности. Компания была основана в 1883 году в Германии и на протяжении многих десятилетий является символом надежности и инноваций. Специализируясь на разработке и производстве подшипников различных типов и размеров, FAG предлагает клиентам высококачественные продукты, обеспечивая оптимальную производительность и надежную работу оборудования. Компания обслуживает широкий спектр отраслей, включая машиностроение, автомобильную промышленность, энергетику и другие секторы. Их технические решения помогают клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на обслуживание.

Расположение главного офиса

Германия

Расположение производственных мощностей

Германия, США, Индия, Китай и другие страны.

Аналоги

6330 FAG
25,30кгОднорядные радиальные шариковые подшипники