1. Главная
  2. Подшипники
  3. Подшипник 63/28HL DD A C3 M G15 KBC FAG Hanwha

Подшипник 63/28HL DD A C3 M G15 KBC FAG Hanwha

Артикул: 013-41-97
в наличии

Цена на подшипник зависит от:

  • Фирмы производителя
  • Требуемого количества
  • Модификации подшипника
  • Наличия на складе

Доставка до ТК: бесплатно
Запросить цену ⊲
КАТИКС
Наш телефон:
+7 (495) 201-21-72    
   
Ваши заявки отправляйте нам на почту:
katiks.ru@mail.ru
Моментальная онлайн консультация

Фото

Подшипник 63/28HL DD A C3 M G15 KBC FAG Hanwha фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИПОПУЛЯРНЫЕ

Размер и характеристики подшипника 63 28 HL DD A C3 M G15 KBC FAG Hanwha

Обозначение:63/28HL DD A C3 M G15 KBC FAG Hanwha
Категория:Однорядные радиальные шариковые подшипники
Бренд:KBC FAG Hanwha
Внутренний (d) ММ:28
Внешний (D) ММ:68
Ширина (B) MM:18
Вес (кг):0.2840
Номер завода производителя:63/28HL DD A C3 M G15
Класс точности:Стандартный класс точности
Технические характеристики (HL DD A C3 M G15):HL = Код материала: термическая обработка для длительного срока службы. DD = (Сегментное уплотнение, код 2R) = Двухстороннее контактное уплотнение. A = C3 = внутренний зазор больше обычного. M = Неизвестно. G15 = (Сегментная смазка, код 4) = Цветная смазка бледная, загуститель - литиевое мыло, рабочая температура -40 ° C / + 150 ° C, основное применение - прецизионные инструменты и оборудование для электродвигателей Автомобильное электрооборудование.
Вид уплотнения:2RS - Двустороннее резиновое уплотнение
Посадка на вал:C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:M - Латунный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:C3 Внутренний зазор (больше, чем Cn)
Вид смазки:Стандартная смазка
Термоустойчивость:Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Специальные условия:Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:Без внешней модификации

Модификации подшипника 63 28 HL DD A C3 M G15 KBC FAG Hanwha

БрендСуффиксРасшифровка суффикса
FAG 2RS
2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.
Развернуть
FAG C3
C3 = внутренний зазор больше нормального.
FAG HLH-C3
HLH = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
SKF NR
NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.
Развернуть
SKF RS1/C3
RS1 = контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, на одной стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
Neutral 2RS C3
2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
Neutral Z NR C3
Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
NSK C3UR3
C3 = внутренний зазор больше нормального. UR = Карбонитрированная термообработка NSK «UR» увеличивает усталостную долговечность подшипников в загрязненных средах, таких как те, которые обычно встречаются в редукторах. 3 =
Развернуть
NSK C4
C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
NSK DDU
DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.
Развернуть
NSK DDU C3
DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
NSK ZZ
ZZ = два металлических щита.
NTN CJR2/72CS15
зазор подшипника больше, чем C3 C = JR2 = сепаратор с заклепками, если стандартный размер обычно сварен точечной сваркой. 72 = CS15 =
Развернуть
NTN JR2/72C4
JR2 = сепаратор с заклепками, где стандартный размер обычно сварен точечной сваркой. 72 = C4 =
Развернуть
NTN LLU
LLU = (Сегментное уплотнение, код 2R) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.
Развернуть
NTN LLU NR
LLU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.
Развернуть
NTN LLUC3
LLU = (сегментное уплотнение, код 2R) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
NTN N
N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце.
Развернуть
NTN NR 2RS
NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.
Развернуть
NTN Technical details ()
M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения.
Развернуть
Koyo 1B-9C3
1B-9C3 = внутренний зазор больше обычного.
Koyo 2RS GA2
2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. GA2 = Смазка, консистентная смазка Shell Oil Co. Alvania # 2.
Развернуть
Koyo SH2-9T C3
SH2 = специальная термообработка внутреннего кольца. -9 = Конструкция специальных деталей. T = C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
Koyo Z
Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
Развернуть
Koyo ZZ CM
ZZ = (сегментное уплотнение, код 2Z) = двусторонний экран. CM = шарикоподшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
Развернуть
Nachi 2NSL
2NSL = контактные уплотнения на каждой стороне подшипника.
Развернуть
Nachi J
J =
Nachi J C3
J = Стальная сепаратор. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Развернуть
Nachi NRE
NR = стопорное кольцо паза в наружном кольце подшипника и надлежащие стопорное кольцо. E = шарикоподшипник, класс однорядного электродвигателя, уровень шума.
Развернуть
KBC FAG Hanwha HL DD AAF11 C3 G15
HL=Material Code: Heat Treatment For Long Life. DD=(Segment Seal, Code 2R)=Contact Seal On Two Sides. AAF11= C3=Internal Clearance Larger Than Normal. G15=(Segment Lubrication, Code 4)=Color Grease Is Pale, Thickener Is Lithium Soap, Operating Temperature Is -40℃/+150℃, Main Application Is Electric Motor Precision Tools And Machinery Automotive Electrical Equipment.
Развернуть
KML 2RD QE6
2RD = (Segment Seal, Code 2RD) = Чрезвычайно легкий тип контакта, лучше, чем типы ZZ и 2RU (-30 ° C / + 110 ° C). QE6 = Тихий ход.
Развернуть

Подшипник 6328HLDDAC3MG15 KBC FAG Hanwha

Однорядные радиальные шариковые подшипники

Описание бренда

KBC Bearings, часть группы FAG и Hanwha Group, известна своими автомобильными подшипниками, произведенными с использованием передовых технологий и строгих стандартов качества.

Расположение главного офиса

Южная Корея (KBC является частью FAG, которая принадлежит Schaeffler Group, и Hanwha Group в Южной Корее)

Расположение производственных мощностей

Южная Корея (KBC), Германия (FAG).

Запрос цены на "Подшипник 63/28HL DD A C3 M G15 KBC FAG Hanwha"

Количество:
Ваше Имя:
E-mail:
Назовем цены на все аналоги в наличии

Бесплатно ответим на все Ваши вопросы!

Количество:
Ваше Имя:
Телефон:
E-mail:
Назовем цены на все аналоги в наличии
© 2014-2025 | Магазин подшипников КАТИКС
Любое копирование информации не для нашего промо запрещены без письменного разрешения.

Консультация 63/28HL DD A C3 M G15 KBC FAG Hanwha

Ваше Имя:
E-mail:
Коментарий:

Отправить сообщение онлайн

Оператор онлайн
Напишите нам и оператор ответит вам в ближайшее время
Отправить
Задать вопрос онлайн