Главная
Подшипники
Подшипник 63001.2ZR.C3 FAG

Подшипник 63001.2ZR.C3 FAG

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника 63001 2ZR C3 FAG

Обозначение:	63001.2ZR.C3 FAG
Категория:	Однорядные радиальные шариковые подшипники
Бренд:	FAG
Внутренний (d) ММ:	12
Внешний (D) ММ:	28
Ширина (B) MM:	12
Технические характеристики (2ZR.C3):	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Вес (кг):	0.0290
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	ZZ / 2Z - двухстороннее стальное уплотнение
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	C3 Внутренний зазор (больше, чем Cn)
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	63001.2ZR.C3
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника 63001 2ZR C3 FAG

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
ORS	2RS	2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
JAF	2RS C3	2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	2RS Y	2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения. Развернуть
SKF	2RS1	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2RS1/W64	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
NKE	2RSR	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
FAG	2RSR-C3	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	2RSR-HLM	резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. HLM = HLM = Заводской код местоположения, без дополнительных значений, может использоваться как стандарт. Развернуть
FAG	2RSR-X100	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. X100 = Промышленная упаковка. Развернуть
FAG	2RSR.C3	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2RSR.X10	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. X10 = Промышленная упаковка. Развернуть
RHP	2RSRY	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения. Развернуть
SKF	2Z	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2Z/C3LT23	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. LT23 = Заполнение консистентной смазкой для низких температур, например -50 ° C / + 80 ° C. Развернуть
SKF	2Z/C3PLHT	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3P = (Сегмент Rad. Int. Люфт, Код P) = Внутренний зазор подшипника больше нормального, верхняя половина нормального и нижняя половина зазора C3. LHT = (Сегментная смазка, код 4) = литиевая смазка, консистентная смазка для низких и высоких температур, например, -40 ° C / + 140 ° C. Двухзначное число после LHT обозначает фактическую смазку. Развернуть
SKF	2Z/C3PLHT23B	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3P = (Сегмент Rad. Int. Люфт, Код P) = Внутренний зазор подшипника больше нормального, верхняя половина нормального и нижняя половина зазора C3. LHT23 = (Смазка сегмента, код L) = литиевая смазка, широкий диапазон, 26 сСт при 40 ° C, -50 ° C / + 140 ° C. Двухзначное число после LHT обозначает фактическую смазку. B = степень заполнения. Развернуть
SKF	A	A = измененная внутренняя конструкция с такими же граничными размерами. Как правило, значение буквы связано с конкретным подшипником или серией подшипников. Развернуть
FAG	A-2RSR	A = Модификация внутреннего дизайна. 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
FAG	A-2RSR#N	A = Модификация внутреннего дизайна. 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. # N = Развернуть
FAG	A-2RSR-C3	A = Модификация внутреннего дизайна. 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	A-2RSR-X10	A = Модификация внутреннего дизайна. 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. X10 = Промышленная упаковка. Развернуть
FAG	A-2Z	A = Модификация внутреннего дизайна. 2Z = Два металлических щита. X10 = Промышленная упаковка. Развернуть
FAG	A-2Z-C3	A = Модификация внутреннего дизайна. 2Z = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	DDU	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
NSK	DDU C3	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	DDU C3E	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. E = шарикоподшипник, класс однорядного электродвигателя, уровень шума. Развернуть
NSK	DDU CM	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. CM = шариковый подшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Развернуть
NSK	DDU CM AS2S	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. CM = шариковый подшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. AS = Смазка Aeroshell 7. 2 = 1/4 полного. S = стандартное заполнение. Развернуть
NSK	DDUC3	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SNR	EE	EE = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Развернуть
DPI	ZZ	ZZ = два металлических щита.
NSK	ZZ C3	ZZ = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	ZZ C3E	ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. E = шарикоподшипник, однорядный, класс электродвигателя, уровень шума. Развернуть

Подшипник 630012ZRC3 FAG

Однорядные радиальные шариковые подшипники

Описание бренда

Компания FAG - это ведущий мировой производитель подшипников и технических решений для различных отраслей промышленности. Компания была основана в 1883 году в Германии и на протяжении многих десятилетий является символом надежности и инноваций. Специализируясь на разработке и производстве подшипников различных типов и размеров, FAG предлагает клиентам высококачественные продукты, обеспечивая оптимальную производительность и надежную работу оборудования. Компания обслуживает широкий спектр отраслей, включая машиностроение, автомобильную промышленность, энергетику и другие секторы. Их технические решения помогают клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на обслуживание.

Расположение главного офиса

Германия

Расположение производственных мощностей

Германия, США, Индия, Китай и другие страны.

Аналоги

63001 2RS ORS
0,0290кгОднорядные радиальные шариковые подшипники