Главная
Подшипники
Подшипник 6216-J20AA-C4 FAG

Подшипник 6216-J20AA-C4 FAG

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ ДОП. ОПИСАНИЕАНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника 6216 J20AA C4 FAG

Обозначение:	6216-J20AA-C4 FAG
Категория:	Однорядные радиальные шариковые подшипники
Бренд:	FAG
Также известен как:	6216/C4VL0241
Внутренний (d) ММ:	80,00
Внешний (D) ММ:	140,00
Ширина (B) MM:	26,00
Технические характеристики (J20AA-C4):	J20AA = (VL0241-SKF) = (Точность сегмента, код 10) = Покрытие, состоящее из оксидной керамики, наносится путем плазменного напыления, а затем герметизируется синтетической смолой. Специальная влажная среда. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Вес (кг):	1.40
Класс точности:	10 - Напряжение пробоя 1000 Вольт
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	C4 Внутренний зазор (больше, чем C3)
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	6216-J20AA-C4
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации
Описание по Medias:	Радиальный шарикоподшипник

Модификации подшипника 6216 J20AA C4 FAG

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
INA	2RS	2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
SNR	2RS C3	2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	2RS1	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2RS1/C3	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	2RS1/GJN	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. GJN = (Сегментный смазка, код 2) = консистентная смазка с загустителем из полимочевины консистенции 2 по шкале NLGI для диапазона температур -30 ° C / + 150 ° C (нормальный уровень заполнения). Развернуть
SKF	2RS1/W64	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
FAG	2RSD.T	2RSD = (Segment Seal, Code 2RU) = Манжетные уплотнения с обеих сторон, бесконтактные. T = Литая сепаратор с защелками из полиамида, армированного стекловолокном. Возможно также, что этот суффикс такой же, как Y = (Сегментный сепаратор, код Y) = прессованный латунный фиксатор, направляющий элемент качения. (См. Сторону INA). Развернуть
FAG	2RSR	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
FAG	2RSR-C3	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2RSR.C3	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2RSR.C3.L100	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. L100 = Смазка для высоких / низких температур -40°C / + 160°C. Развернуть
FAG	2RSR.NR	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
SKF	2Z	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. Развернуть
FAG	2Z-C3	2Z = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	2Z/C3	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2ZR.C3	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2ZRNR	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
FAG	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
SKF	C3W64	C3 = внутренний зазор больше нормального. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
SKF	C4	C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
FAG	C5.S1	C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4. S1 = (Сегмент термостойкости, код 1) = подшипниковые кольца или шайбы, размер которых стабилизирован для использования при рабочих температурах до + 200 ° C (392 ° F). Развернуть
NSK	CM	CM = шариковый подшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Развернуть
NSK	DDU	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
NSK	DDU AV2S	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. AV2 = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, 1/4 заполнения. Температурный диапазон = -10 ° C / + 110 ° C (консистентная смазка для нормальной температуры). S = шариковый подшипник, стандартная смазка. Развернуть
NSK	DU	DU = (RS1-SKF) = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, на одной стороне подшипника. Развернуть
FAG	K.2ZR	K = коническое отверстие, конус 1:12. 2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. Развернуть
BCA Federal Mogul	L	L = (сегмент Ext. Modif., Код NR) = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
NTN	LLU	LLU = (Сегментное уплотнение, код 2R) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
FAG	M	M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. Развернуть
Steyr	M.C3	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	M.C4	M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	M.P52	M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. P52 = комбинация P5 (точность размеров и хода в соответствии с классом допуска 5 ISO) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше нормального). Развернуть
FAG	M.P53	M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. P53 = комбинация P5 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска 5 ISO) и C3 (внутренний зазор больше нормального). Развернуть
FAG	M.P6	M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть
SKF	M/C3VL0241	M=Machined Brass Cage, Ball Centered; Different Designs And Material Grades Are Identified By A Figure Following The M, e.g. M2. C3=Internal Clearance Larger Than Normal. VL0241=(Segment Precision, Code 10)=Electrical Resistance: Min. 50MΩ, Breakdown Voltage: Max. Operating Voltage 1.000v DC. Развернуть
Steyr	M1 C3	M1 = Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий элемент качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	MA/C3B20	MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C3 = внутренний зазор больше нормального. B20 = (точность сегмента, код A2) = стабилизированные кольца и уменьшенный допуск по ширине. Развернуть
FAG	N	N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть
FAG	NR	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
SKF	NR/C3	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	NR/C4	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
SKF	P5	P5 = точность размеров и хода согласно классу допуска ISO 5. Развернуть
SKF	RS1	RS1 = контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, на одной стороне подшипника. Развернуть
FAG	RSR	RSR = одно уплотнение, резина Buna-N, радиального типа. Развернуть
BCA Federal Mogul	SSL	SS = (сегментное уплотнение, код 2Z) = экран из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. L = Развернуть
SKF	TC/C78	TC = неметаллический фенольный фиксатор, центрированный по внутреннему кольцу. C78 = комбинация C70 и C08 ((точность сегмента, код 08) Повышенная точность работы до класса 5 допуска ISO, допуска Abec.5 или Rbec.5). Развернуть
SKF	W64	W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
SKF	Z	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Развернуть
SKF	Z/C3	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	ZN	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть
FAG	ZNR	Z = экран из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
FAG	ZR	ZR = один металлический экран, радиального типа.
FAG	ZR.C3	ZR = один металлический экран, радиального типа. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	ZRN	ZR = один металлический экран, радиального типа. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть
Koyo	ZX	ZX = щит, съемный с одной стороны.
Koyo	ZZ	ZZ = два металлических щита.
FBJ	ZZ C3	ZZ = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NTN	ZZ/2A	ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. 2A = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, Mil-G-18709A. Развернуть

Подшипник 6216J20AAC4 FAG

Однорядные радиальные шариковые подшипники

Описание бренда

Компания FAG - это ведущий мировой производитель подшипников и технических решений для различных отраслей промышленности. Компания была основана в 1883 году в Германии и на протяжении многих десятилетий является символом надежности и инноваций. Специализируясь на разработке и производстве подшипников различных типов и размеров, FAG предлагает клиентам высококачественные продукты, обеспечивая оптимальную производительность и надежную работу оборудования. Компания обслуживает широкий спектр отраслей, включая машиностроение, автомобильную промышленность, энергетику и другие секторы. Их технические решения помогают клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на обслуживание.

Расположение главного офиса

Германия

Расположение производственных мощностей

Германия, США, Индия, Китай и другие страны.

Аналоги

6216 INA
1,40кгОднорядные радиальные шариковые подшипники

Ширина (В), мм:	26
Динамическая грузоподъемность, радиальная (Cr), Н:	77
Статическая грузоподъемность, радиальная (C0r), Н:	55
Мин. рабочая температура (Tmin), °С:	-30
Макс. рабочая температура (Tmax), °С:	150
Диаметр отверстия (d), мм:	80
Наружный диаметр (D), мм:	140
Предел усталостной нагрузки, радиальный (Cur), Н:	3,65
Предельная частота вращения (nG), 1/мин:	7,3
Мин. диаметр заплечика вала (da min), мм:	91
Макс. диаметр заплечика корпуса (Da max), мм:	129
Макс. радиус галтелей (ra max), мм:	2
Мин. размер монтажной фаски (rmin), мм:	2
Коэффициент для расчета (f0):	15
Номинальная тепловая частота вращения (nϑr), об/мин:	5,5
Вес, кг:	1,438
Диаметр бортика наружного кольца (D1), мм:	121,8
Диаметр бортика внутренних колец (d1), мм:	98,8

Подшипник 6216-J20AA-C4 FAG

Фото

Чертёж

Размер и характеристики подшипника 6216 J20AA C4 FAG

Модификации подшипника 6216 J20AA C4 FAG

Подшипник 6216J20AAC4 FAG

Описание бренда

Расположение главного офиса

Расположение производственных мощностей

Аналоги

Дополнительное описание подшипника 6216 J20AA C4 FAG

Подшипник 6216J20AAC4 FAG

Фото

Схема

Запрос цены на "Подшипник 6216-J20AA-C4 FAG"

Бесплатно ответим на все Ваши вопросы!

Консультация 6216-J20AA-C4 FAG

Отправить сообщение онлайн