Главная
Подшипники
Подшипник 6209N ZKL

Подшипник 6209N ZKL

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ ДОП. ОПИСАНИЕАНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника 6209 N ZKL

Обозначение:	6209N ZKL
Категория:	Однорядные радиальные шариковые подшипники
Бренд:	ZKL
Внутренний (d) ММ:	45
Внешний (D) ММ:	85
Ширина (B) MM:	19
Технические характеристики (N):	N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце.
Вес (кг):	0.4010
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	6209N
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	N - Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце

Модификации подшипника 6209 N ZKL

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
Nachi	2NSL	2NSL = контактные уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
RHP	2RS	2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
ZKL	2RS C3	2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	2RS1	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2RS1/NR	2RS1 = листовая сталь Бронированная Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиен - каучук (NBR) с обеих сторон подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразных стопорное кольцо. Развернуть
SKF	2RS1K	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть
FAG	2RSR	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
FAG	2RSR.C2	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть
FAG	2RSR.C3.L12	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. L12 = (Сегментный смазка, код 5) = (HT51-SKF) = консистентная смазка для подшипников качения (полимочевина), высокотемпературная -30 ° C / + 175 ° C. Развернуть
FAG	2RSR.C3.L207	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. L207 = (Сегментный смазка, код 2) = заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная консистентная смазка). Развернуть
SKF	2Z	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2Z/C4	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
RIV	2ZNR	2Z = Щиты с обеих сторон подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
FAG	2ZR.C2	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть
FAG	2ZR.C3.L12	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. L12 = (Сегментный смазка, код 5) = (HT51-SKF) = консистентная смазка для подшипников качения (полимочевина), высокотемпературная -30 ° C / + 175 ° C. Развернуть
FAG	2ZR.C3.L207	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. L207 = (Сегментный смазка, код 2) = заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная консистентная смазка). Развернуть
SKF	A	A = измененная внутренняя конструкция с такими же граничными размерами. Как правило, значение буквы связано с конкретным подшипником или серией подшипников. Развернуть
ZKL	A P636	A = Осевой зазор в нестандартном диапазоне (диапазон в мкм - например, 3210 A20-30). P636 = P6 (размерная и рабочая точность соответствует классу допуска 6 ISO (выше нормального)) и C3 (внутренний зазор больше нормы) и C6 (QE6-SKF пониженный уровень вибрации ниже нормы (не указан)). Развернуть
RIV	ADY	ADY =
SKF	B	B = измененный внутренний дизайн.
NTN	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
FAG	C4	C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
MRC/Marlin Rockwell	CT	CT = подшипник скольжения выключения сцепления.
FAG	K	K = коническое отверстие, конус 1:12.
FAG	K.2RSR	K = коническое отверстие, конус 1:12. 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
Fafnir	KDD	K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). DD = (2Z-SKF) = Два щита Развернуть
MRC/Marlin Rockwell	M	M = максимальная вместимость, выемка для заполнения. Развернуть
FAG	MA.C3	MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
GPZ	N	N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть
FAG	N.C3	N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Fafnir	NPP	N = Несъемное уплотнение. PP = (2RS = SKF) = уплотнение с каждой стороны подшипника. Развернуть
SKF	NR/C3	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	P6	P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть
ZKL	RS	RS = усиленное листовой сталью контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) на одной стороне подшипника. Развернуть
SKF	RS1	RS1 = контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, на одной стороне подшипника. Развернуть
SKF	RS1/C3	RS1 = контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, на одной стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	RSR	RSR = одно уплотнение, резина Buna-N, радиального типа. Развернуть
FAG	RSR.C3	RSR = одно уплотнение, резина Buna-N, Радиальный тип. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
MRC/Marlin Rockwell	S	S = однорядные радиальные подшипники типа Конрад.
FAG	TB	TB = (сегментный тип сепаратора, код TB) = сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы, центрированный по внутреннему кольцу. Развернуть
FAG	TB.P63	TB = (сегментный тип сепаратора, код TB) = сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы, центрированный по внутреннему кольцу. P63 = комбинация P6 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C3 (внутренний зазор больше нормального). Развернуть
SKF	TB/P63	TB = (сегментный тип сепаратора, код TB) = сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы, центрированный по внутреннему кольцу. P63 = комбинация P6 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C3 (внутренний зазор больше нормального). Развернуть
URB	Z	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Развернуть
KBC FAG Hanwha	Z NR C3	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. NR = стопорное кольцо Устанавливается на канавкой под стопорное кольцо наружного кольца. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	Z/C3	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	Z/C4	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
ZKL	ZN	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце , противоположном стороне щита. Развернуть
SKF	ZNR/C3	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	ZR	ZR = один металлический экран, радиального типа.
FAG	ZR.C3	ZR = один металлический экран, радиального типа. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	ZR.C3.L40	ZR = один металлический экран, радиального типа. C3 = внутренний зазор больше нормального. L40 = Temprex N3 High Temp. Смазка. Развернуть
FAG	ZR.C4	ZR = один металлический экран радиального типа. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	ZR.NR	ZR = Один Металлический щит, Радиальная Тип. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразных стопорное кольцо. Развернуть
FAG	ZRN	ZR = один металлический экран, радиального типа. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть
ZKL	ZZ	ZZ = два металлических щита.

Подшипник 6209N ZKL

Однорядные радиальные шариковые подшипники

Описание бренда

ZKL Group, расположенная в Чехии, является одним из ведущих производителей подшипников в Европе. С широким спектром продукции, компания обслуживает различные отрасли от автомобильной до тяжелой промышленности.

Расположение главного офиса

Чехия

Расположение производственных мощностей

Чешская Республика, Словакия.

Дополнительное описание подшипника 6209 N ZKL

Параметр d:	85
Параметр D:	45
Параметр B:	19
Параметр Cr:	32.687
Параметр Cor:	20.325
Параметр rs:	1.1
Параметр Pu:	0.924
Параметр b:	1.9
Параметр a:	3.28
Параметр D1:	81.81
Параметр da макс:	52
Параметр Da макс:	78
Параметр ra макс:	1
Параметр Db макс:	93
Параметр r0:	0.6
Параметр ba макс:	2.2
Масса:	0.4
Предельная скорость со смазкой:	7900
Предельная скорость с маслом:	9400
Подходящее стопорное кольцо:	R85

Подшипник 6209N ZKL

Фото

Чертёж

Размер и характеристики подшипника 6209 N ZKL

Модификации подшипника 6209 N ZKL

Подшипник 6209N ZKL

Описание бренда

Расположение главного офиса

Расположение производственных мощностей

Дополнительное описание подшипника 6209 N ZKL

Запрос цены на "Подшипник 6209N ZKL"

Бесплатно ответим на все Ваши вопросы!

Консультация 6209N ZKL

Отправить сообщение онлайн