Подшипник 61804 2RS Elges

2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.

2RS1 = контактное уплотнение RS1 с обеих сторон подшипника. EMQ = Качество электродвигателя.

2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения.

2RS1 = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. SS = нержавеющая сталь.

2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом.

2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. W64L = W64 (Сегментный смазка, код 1) = заправка твердым маслом и L (низкотемпературная консистентная смазка, -50 ° C / + 80 ° C).

2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. HLU = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

2RU = (Сегментное уплотнение, код 2RU) = Момент трения бесконтактного типа = Малая производительность на высоких скоростях = Хорошее уплотнение консистентной смазкой = Лучше, чем у ZZ-типа Устойчивость к грязи = Лучше, чем у ZZ-типа Водонепроницаемость = Лучше, чем ZZ / Ниже, чем у 2RS Рабочая температура . От -30 ° С до + 100 ° С.

2Z = Два металлических щита.

2Z = Два металлических щита. HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

2Z = щелевые уплотнения с обеих сторон подшипника. HLU = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

A = Внутренний дизайн отличается от стандартного. VV = (сегментное уплотнение, 2RU) = уплотнение с каждой стороны подшипника (лучше, чем ZZ, можно использовать в умеренно пыльной среде), без контактного уплотнения.

C3 = внутренний зазор больше нормального.

CM = шариковый подшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.

EE = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

JR = сепаратор с заклепками, где стандартный размер обычно сваривается точечной сваркой. LLB = (Сегментное уплотнение, код 2RU) = (2RSD-SKF) = Синтетическое резиновое уплотнение (бесконтактного типа). 2A = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, Mil-G-18709A.

JR = сепаратор с заклепками, где стандартный размер обычно сварен точечной сваркой. LLU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

LLU = (Сегментное уплотнение, код 2R) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

T = Литой сепаратор защелкивающегося типа из полиамида, армированного стекловолокном.

TNH = пластиковый фиксатор, защелкивающийся.

M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения.

UU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом.

ZZ = два металлических щита.

ZZ = два металлических щита. BHT = (Segment Heat Stab., Code 4) = Подшипники для экстремального давления до + 350 ° C.

ZZ = два металлических щита. BHT = подшипники для экстремального давления до + 350 ° C. 280 = (Сегментный тепловой удар, код 3) = диапазон температур 280 ° C.

ZZ = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального.

ZZ = (сегментное уплотнение, код 2Z) = двусторонний экран. CM = шарикоподшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.

ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.

ZZ = два металлических щита. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения.