Подшипник 6076MB RKB

C3 = внутренний зазор больше нормального.

M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими.

M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального.

M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. U303 = Код U303 в артикульном номере подшипника NSK показывает, что он был специально разработан и произведен для использования в ветроэнергетике. Эти подшипники ветряных турбин изготовлены из высококачественной подшипниковой стали высокой чистоты и специальной стали, используемой исключительно NSK. Они также собираются в отдельных производственных помещениях и подпадают под действие специальных правил упаковки, которые предотвращают загрязнение. M =

M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального.

M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарику; Различные конструкции и классы материалов обозначаются цифрой после M, например M2. C3 = внутренний зазор больше нормального.

M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарику; Различные конструкции и классы материалов обозначаются цифрой после M, например M2. C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4.

MBS = Механически обработанный латунный сепаратор, внутреннее кольцо с направляющими, со смазочными канавками на направляющих поверхностях.

MBS = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый внутренним кольцом, со смазочными канавками на направляющих поверхностях. C3 = внутренний зазор больше нормального.

M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. E = шарикоподшипник, класс однорядного электродвигателя, уровень шума. C3 = внутренний зазор больше нормального.

N1 = (Внешний вид сегмента, код N1) = одна установочная прорезь на внешней стороне внешнего кольца (для радиального расположения подшипника). M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального.

N1 = (Изменение сегмента, код N1) = одна установочная прорезь на внешней стороне внешнего кольца (для Радиальное расположение подшипника. MB = цельный латунный сепаратор из двух частей, направляемый на центральном ребре. C3 = внутренний зазор больше нормального.

NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарику; Различные конструкции и классы материалов обозначаются цифрой после M, например M2. VS003 = (VS) = Специальный зазор и предварительный натяг.