Подшипник 45315 NDH New Departure Hyatt

A = Модификация внутреннего дизайна.

B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент.

B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. C3 = внутренний зазор больше нормального.

C = M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального. KBF

C = M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими.

C3 = внутренний зазор больше нормального.

C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.

K = коническое отверстие, конус 1:12. M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального.

M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального.

NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразные стопорное кольцо. C5 = Внутренний зазор подшипника Больше , чем C4.

2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника.

A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. MT33 = литиевая смазка, средняя температура. 74 сСт при 40 ° C, -30 ° C / + 120 ° C, двухзначное число после MT указывает на фактическую смазку. Дополнительная буква или комбинация букв / цифр, упомянутая под «HT», обозначает степени заполнения, отличные от стандартных. Примеры: MT33 или MT37F9.

A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. C3 = внутренний зазор больше нормального.

AH = шариковый подшипник, тип Конрада, угол контакта 30 °, конструкция для тяжелых условий эксплуатации, пример 5310AH.

E = подшипник максимального типа, с отверстием для заполнения.

H = штампованный стальной сепаратор (защелкивающийся), закаленный.

M = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по шарику.

ZZ = два металлических щита.

N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце.

M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального.

Серия 3200 без суффикса B: метрическая система, максимальная вместимость, легкий, угол контакта 32o, с суффиксом B: метрическая система, конрад, светлый угол контакта 25o, поэтому используйте «B» в номере ABF.

S =

S = сепаратор из штампованной стали. C3 = внутренний зазор больше нормального.

C = D3 =

B = исполнение без заправочных пазов, угол контакта 32 °. TV = полиамидный сепаратор. C3 = внутренний зазор больше нормального.

TV = полиамидный сепаратор.

K = ТИП КОНРАДА (НЕЗАПОЛНЯЮЩИЙСЯ СЛОТ). C3 = внутренний зазор больше нормального.

C = двухрядный угловой контакт, шарикоподшипник с пазом без заполнения, с сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. FF = (Segment Seal, Code 2Z) = Double Shield.

G = (сегмент Ext. Modif., Код NR) = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразных стопорное кольцо.

M = (Это не латунный сепаратор) = двухрядный угловой контакт, шариковый подшипник с зазубринами и сходящимися наружу углами контакта. FF = (Segment Seal, Code 2Z) = Double Shield.

NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.

B =