Подшипник 409S MRC/Marlin Rockwell

2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника.

2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального.

A = внутренняя конструкция отличается от стандартной. ZZ = два металлических щита.

A = Внутренний дизайн отличается от стандартного. ZZ = два металлических щита. NS7 = (Сегментная смазка, код 4) = NS Hi Lube Grease. (NS7: внутри смазка, до 35%, термостойкость от -40 ° C до + 140 ° C). S = стандартное заполнение.

C =

C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального.

C3 = внутренний зазор больше нормального.

C3 = внутренний зазор больше нормального. EMQ = Качество электродвигателя.

C36 = комбинация C3 (внутренний зазор больше нормального) и C6 (QE6-SKF-уменьшенный уровень вибрации ниже нормального (не указан)).

C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.

J = стальной каркас .

J = Стальная сепаратор. C3 = внутренний зазор больше нормального.

J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального.

M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарику; Различные конструкции и классы материалов обозначаются цифрой после M, например M2.

M = ОБРАБОТАННАЯ ЛАТУННАЯ сепаратор N = КАНАВ ДЛЯ УПРАВЛЯЮЩЕГО КОЛЬЦА НА НАРУЖНОМ КОЛЬЦЕ

M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального.

M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального.

N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце.

N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального.

NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.

NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. C3 = внутренний зазор больше нормального.

NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. C3 = внутренний зазор больше нормального.

P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно).

Р6 = В7 =

M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения.

Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.

ZZ = два металлических щита.

ZZ = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального.

ZZ = два металлических щита. GA2 = Смазка, консистентная смазка Shell Oil Co. Alvania # 2.

ZZ = два металлических щита. 2AS = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, Mil-G-18709A.