- Главная
- Подшипники
- Подшипник 368A/362A SKF
Подшипник 368A/362A SKF
в наличии
Фото
Чертёж
Размер и характеристики подшипника 368 A 362 A SKF
| Обозначение: | 368A/362A SKF |
|---|---|
| Категория: | Однорядные конические роликовые подшипники (парная метрическая система) |
| Бренд: | SKF |
| Также известен как: | 368A-20024 / 362A-20024 368A-99401 SET201 |
| Внутренний (d) ММ: | 50.800 |
| Внешний (D) ММ: | 88,9 |
| Ширина (B) MM: | 20,638 |
| Внутренний (d) Дюймы: | 2 |
| Наружный (D) Дюймы: | 3.5000 |
| Ширина (B) Дюймы: | 0.8125 |
| Технические характеристики (A): | A = измененный внутренний дизайн. |
| Вес (кг): | 0.50 |
| Класс точности: | Стандартный класс точности |
| Номер завода производителя: | 368A/362A |
| В мм: | 22,225 |
| В дюйм: | 0,875 |
| c мм: | 16,513 |
| c дюйм: | 0,6501 |
| r (мин.): | 3,6 |
| мм r (мин.): | 0,14 |
| дюйм ri (мин.): | 1,2 |
| мм ri (мин.) дюйм: | 0,05 |
| Основные нагрузочные характеристики (кН): | 92,9 |
| Основные нагрузочные характеристики (кН) Cor: | 87,3 |
| Предел усталости нагрузки (кН) Cu: | 13,3 |
| Номер подшипника внутреннего кольца (конус): | 368A |
| Номер подшипника наружного кольца (чашка): | 362A |
| Центр нагрузки а мм: | 16,1 |
| Центр нагрузки а дюйм: | 0,63 |
| Диаметр вала da мм: | 62 |
| Диаметр вала da дюйм: | 2,44 |
| Диаметр втулки db мм: | 56 |
| Диаметр втулки db дюйм: | 2,2 |
| Диаметр наружного кольца Da мм: | 81 |
| Диаметр наружного кольца Da дюйм: | 3,19 |
| Диаметр внутренней чаши Db мм: | 84 |
| Диаметр внутренней чаши Db дюйм: | 3,31 |
| Постоянная e: | 0,32 |
| Осевые факторы нагрузки Yi: | 1,88 |
| Осевые факторы нагрузки Yo: | 1,03 |
| Радиальная нагрузка: | 21,4 |
| Осевая нагрузка: | 11,7 |
| Фактор K: | 1,83 |
Модификации подшипника 368 A 362 A SKF
| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|---|---|
| Timken | A | Развернуть |
| SKF | A/Q | Развернуть |
Подшипник 368A362A SKF
Однорядные конические роликовые подшипники (парная метрическая система)
Первая цифра, следующая за префиксными буквами, будет указывать угол (a) наружного кольца согласно следующему коду: 1= 0 < a < 24°; 2= 24° < a < 25° 30'; 3= 25° 30' < a < 27°; 4= 27° < a < 28° 30'; 5= 28° 30' < a < 30° 30'; 6= 30° 30' < a < 32° 30'; 7= 32° 30' < a < 36°; 8= 36° < a < 45°; 9= 45° < a, но не только осевая нагрузка; 0= Только осевая нагрузка (толкающий подшипник) Модификации подшипника: A = Ограничение размера подшипника для общей ширины или размера в мастер-закрывалке, затем стандартное; B = Одно внешнее кольцо с фланцем; BR = Одно или двойное внешнее кольцо или внутреннее кольцо с упорным кольцом; BW = Одно внешнее кольцо с фланцем и прорезями; CR = Ребро на внешнем кольце; CP = Хромированное внутреннее и внешнее кольца; D = Двойное внутреннее или внешнее кольцо - минимальная длина; DA = Сферическое наружное кольцо - двойное внешнее кольцо - самоустанавливающееся.
Описание бренда
Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов.
Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.
Расположение главного офиса
Швеция
Расположение производственных мощностей
Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.
Аналоги
368A/362A KFB Clarfeld
0,50кгОднорядные конические роликовые подшипники (парная метрическая система)
0,50кгОднорядные конические роликовые подшипники (парная метрическая система)
Дополнительное описание подшипника 368 A 362 A SKF
| Название категории: | Конические роликоподшипники |
|---|---|
| Диаметр отверстия (d), мм: | 50,8 |
| Внешний диаметр (D), мм: | 88,9 |
| Диаметр упора вала (da), мм: | 58 |
| Диаметр упора корпуса (Da), мм: | 81,5 |
| Номинальная динамическая грузоподъемность (С), кН: | 94 |
| Номинальная статическая грузоподъемность (C0), кН: | 91,5 |
| Предел усталостной нагрузки (Pu), кН: | 10,4 |
| Расчетная скорость, об/мин: | 6300 |
| Предельная скорость, об/мин: | 7500 |
| Диаметр упора вала (db), мм: | 63,5 |
| Расстояние от боковой грани до точки давления (а), мм: | 16,326 |
| Диаметр упора корпуса (Db), мм: | 83 |
| Предельное значение (е),: | 0,31 |
| Масса, кг: | 0,5 |
| Коэффициент расчета (Y0),: | 1,1 |
| Общая ширина (Т), мм: | 20,638 |
| Диаметр буртика внутреннего кольца (d1), мм: | 66,25 |
| Ширина внутреннего кольца (В), мм: | 22,225 |
| Ширина наружного кольца (С), мм: | 16,513 |
| Размер фаски внутреннего кольца (r1,2), мм: | 3,5 |
| Размер фаски наружного кольца (r3,4), мм: | 1,3 |
| Минимальная ширина необходимого места в корпусе на большой боковой грани (Ca), мм: | 4 |
| Минимальная ширина места в корпусе на малой боковой грани (Cb), мм: | 4 |
| Радиус галтели вала (ra), мм: | 3,5 |
| Радиус галтели корпуса (rb), мм: | 1,3 |
| Расчетный коэффициент (Y),: | 1,9 |
Подшипник 368A362A SKF
Однорядные конические роликовые подшипники дюймовых размеров предназначены для принятия радиальных и осевых нагрузок и обеспечивают низкое трение во время работы. Внутреннее кольцо с роликами и сепаратором может быть установлено отдельно от наружного кольца. Эти разъемные и взаимозаменяемые компоненты облегчают монтаж, демонтаж и техническое обслуживание. Установка одного однорядного конического роликового подшипника на другой и применение предварительной нагрузки позволяет достичь жесткости подшипника в приложениях с жесткими требованиями. Кроме того, они имеют дюймовые размеры.
Фото
Схема
