Подшипник 32315A NAT

A = Модификация внутреннего дизайна.

B = конический роликовый подшипник, угол контакта 20 градусов.

B = однорядный конический роликоподшипник с углом контакта> 17 °. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно).

B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. CL7C = высокопроизводительная конструкция для подшипниковых узлов шестерни.

B = однорядный конический роликоподшипник с углом контакта> 17 °. A = однорядный конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью.

BC =

B = конический роликовый подшипник с большим углом контакта. E = измененный внутренний дизайн. Подшипники серии: обычно усиленные / оптимизированная конструкция.

B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. PEX = CL7C = высокопроизводительная конструкция для подшипниковых узлов шестерни.

B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. Q = Оптимизированная геометрия контактов и чистота поверхности. CL7A = высокопроизводительная конструкция для подшипников шестерни (заменена на CL7C).

B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. B7JU =

C =

CR = Наружное кольцо ребра.

J1 = сепаратор из штампованной стали.

J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. Q = Оптимизированная внутренняя геометрия и качество поверхности.

J = конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 (подузел, метрическая серия). R = внутренний код проектирования (высокая грузоподъемность). Пример: 30206JR.

M =

R =

Серия HE = H Указывает, что подшипниковые кольца изготовлены из быстрорежущей стали для более высоких нагрузок.