Подшипник 32314BE RKB

A = Модификация внутреннего дизайна.

A = Модификация внутреннего дизайна. DY = конические роликоподшипники, производимые в Корее и продаваемые под брендом FAG, могут быть обозначены суффиксом -DY / -DZ.

B = конический роликовый подшипник, угол контакта 20 градусов.

BA = измененная внутренняя конструкция, увеличенный угол контакта. A = Модификация внутреннего дизайна.

BA = измененная внутренняя конструкция, увеличенный угол контакта. A = Модификация внутренней конструкции. E30 = Технические характеристики упаковки и маркировки для Mercedes-Benz.

CYB = W136 =

DY = конические роликоподшипники, производимые в Корее и продаваемые под брендом FAG, могут быть обозначены суффиксом -DY / -DZ.

TR1 = однорядный конический роликоподшипник. PW =

B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. Q = Оптимизированная геометрия контактов и чистота поверхности. CL7A = высокопроизводительная конструкция для подшипников шестерни (заменена на CL7C).

J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора.

M = (конус / внутренняя дорожка и чашка / внешняя дорожка) через закаленные компоненты, номера деталей по DIN 720, номера деталей изокласса.

J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355.

C = конический роликовый подшипник, внутренняя модификация конструкции. U = Международные взаимозаменяемые конические роликоподшипники.

U = Международные взаимозаменяемые конические роликовые подшипники.

J = конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 (подузел, метрическая серия). R = внутренний код проектирования (высокая грузоподъемность). Пример: 30206JR.

C = Внутренняя конструкция. Используется для определения измененных конструктивных характеристик.

Серия HE = H Указывает, что подшипниковые кольца изготовлены из быстрорежущей стали для более высоких нагрузок.

A = Значение этого символа, прикрепленного к основному коду, специально не фиксируется. Они используются в соответствии с требованиями к выявлению изменений конструкции подшипника и определенным конструктивным особенностям. Также их можно совмещать между собой. E = измененный внутренний дизайн. Подшипники серии: обычно усиленные / оптимизированная конструкция.