- Главная
- Подшипники
- Подшипник 32240-XL FAG
Подшипник 32240-XL FAG
Артикул: 040-16-08
в наличии
Фото
Чертёж
Размер и характеристики подшипника 32240 XL FAG
| Обозначение: | 32240-XL FAG |
|---|---|
| Категория: | Однорядные конические роликовые подшипники (парная метрическая система) |
| Бренд: | FAG |
| Также известен как: | 32240 4047643166881 |
| Внутренний (d) ММ: | 200,00 |
| Внешний (D) ММ: | 360,00 |
| Ширина (B) MM: | 104,00 |
| Вес (кг): | 43.70 |
| Номер завода производителя: | 32240-XL |
| Класс точности: | Стандартный класс точности |
| Технические характеристики (XL): | XL = X-Life. |
| Вид уплотнения: | Нет уплотнения |
| Тип сепаратора: | S - Стальной или стандартный сепаратор |
| Радиальный внутренний зазор: | Cn Нормальный внутренний зазор |
| Специальные условия: | Без специальных условий |
| Внешнее изменение конструкции: | Без внешней модификации |
Модификации подшипника 32240 XL FAG
| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|---|---|
| FAG | A | |
| FAG | A-N11CA-A400-450 | Развернуть |
| FAG | A-P5 | Развернуть |
| FAG | A.A500.550.N11CA | Развернуть |
| FAG | XL-P5 | Развернуть |
| FAG | XL-W209B | Развернуть |
| SKF | J2/PEX | Развернуть |
| NSK | J | Развернуть |
| RKB | E S1 | Развернуть |
| Bosch-Rexroth | Technical details () | Развернуть |
Подшипник 32240XL FAG
Однорядные конические роликовые подшипники (парная метрическая система)
Описание бренда
Компания FAG - это ведущий мировой производитель подшипников и технических решений для различных отраслей промышленности. Компания была основана в 1883 году в Германии и на протяжении многих десятилетий является символом надежности и инноваций.
Специализируясь на разработке и производстве подшипников различных типов и размеров, FAG предлагает клиентам высококачественные продукты, обеспечивая оптимальную производительность и надежную работу оборудования.
Компания обслуживает широкий спектр отраслей, включая машиностроение, автомобильную промышленность, энергетику и другие секторы. Их технические решения помогают клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на обслуживание.
Расположение главного офиса
Германия
Расположение производственных мощностей
Германия, США, Индия, Китай и другие страны.
Дополнительное описание подшипника 32240 XL FAG
| Динамическая грузоподъемность, радиальная (Cr), Н: | 1.570.000 |
|---|---|
| Статическая грузоподъемность, радиальная (C0r), Н: | 2.080.000 |
| Мин. рабочая температура (Tmin), °С: | -30 |
| Макс. рабочая температура (Tmax), °С: | 200 |
| Диаметр отверстия (d), мм: | 200 |
| Наружный диаметр (D), мм: | 360 |
| Предел усталостной нагрузки, радиальный (Cur), Н: | 260 |
| Предельная частота вращения (nG), 1/мин: | 2,23 |
| Макс. диаметр заплечика корпуса (Da max), мм: | 342 |
| Вес, кг: | 42,42 |
| Ширина наружного кольца (С), мм: | 82 |
| Расстояние до вершины конуса давления (a), мм: | 83 |
| Ширина внутренних колец (В), мм: | 98 |
| Ширина подшипника (Т), мм: | 104 |
| Базовая тепловая частота вращения (nϑr), 1/мин: | 1,08 |
| Макс. диаметр заплечика вала (da max), мм: | 226 |
| Мин. диаметр заплечика вала (db min), мм: | 217 |
| Мин. диаметр заплечика корпуса (Da min), мм: | 302 |
| Мин. диаметр заплечика корпуса (Db min), мм: | 340 |
| Мин. осевое свободное пространство (Ca min), мм: | 11 |
| Мин. осевое свободное пространство (Cb min), мм: | 22 |
| Макс. радиус галтелей на значение (ra max), мм: | 5 |
| Макс. радиус галтелей на корпусе (rb max), мм: | 4 |
| Мин. размер монтажной фаски на большом торце внутренних колец (r1, 2 мин), мм: | 5 |
| Мин. размер монтажной фаски на множестве торце наружного кольца (r3, 4 мин), мм: | 4 |
| Диаметр большого бортика внутренних колец (d1), мм: | 269,5 |
| Предельное значение Fa/Fr для применимости различн. коэффициенты коэффициентов X и Y (e): | 0,41 |
| Динамический коэффициент осевой нагрузки (Y): | 1,48 |
| Статический коэффициент осевой нагрузки (Y0): | 0,81 |
| Сравнительное обозначение по ISO 10317 и ISO 355: | T3GD200 |
Подшипник 32240XL FAG
Конический роликоподшипник 322, основные размеры по DIN ISO 355/DIN 720, разъемный, устанавливается в регулируемых опорах или парами
Фото
Схема
