Подшипник 32222 NBI

A = Модификация внутреннего дизайна. N11CA = два X-образных конических роликоподшипника с проставками между чашками (ранее известные как K11). A230-280 = Осевой зазор в мкм.

A = Модификация внутренней конструкции. N11CA = два X-образных конических роликоподшипника с проставками между чашками (ранее известные как K11). A250-280 = Осевой зазор в мкм.

A = Модификация внутреннего дизайна. N11CA = два X-образных конических роликоподшипника с проставками между чашками (ранее известные как K11). A300-350 = Осевой зазор в мкм.

A = Модификация внутреннего дизайна. P5 = точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 5.

A = внутренняя модификация конструкции. A230.280 = Осевой зазор в мкм. N11CA = два X-образных конических роликоподшипника с проставками между чашками (ранее известные как K11).

A = Модификация внутреннего дизайна. P5 = точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 5.

CYB = W136 =

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. N11CA = два X-образных конических роликоподшипника с проставками между чашками. A230-280 = Осевой зазор в мкм.

XL = X Жизнь.

XL = X Жизнь. P5 = точность размеров и хода в соответствии с классом допуска 5 ISO.

J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. Q = Оптимизированная внутренняя геометрия и качество поверхности.

M = (конус / внутренняя дорожка и чашка / внешняя дорожка) через закаленные компоненты, номера деталей по DIN 720, номера деталей изокласса.

A = (чашка / внешнее кольцо) Внешний диаметр / радиус / ширина отличаются от базового номера детали.

A = P5 = точность размеров и хода в соответствии с классом допуска 5 ISO.

J2 =

J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355.

U = Международные взаимозаменяемые конические роликовые подшипники.

C = Внутренняя конструкция. Используется для определения измененных конструктивных характеристик.

A = значение этого символа, прикрепленного к базовому коду, специально не зафиксировано. Они используются в соответствии с требованиями к выявлению изменений конструкции подшипника и определенным конструктивным особенностям. Также их можно совмещать между собой. E = измененный внутренний дизайн. Подшипники серии: обычно усиленные / оптимизированная конструкция. S1 = Стабилизировано для рабочих температур до + 200 ° C.