Подшипник 32220 SPZ Samara Bearing Plant

A = Модификация внутреннего дизайна.

A = (чашка / внешнее кольцо) Внешний диаметр / радиус / ширина отличаются от базового номера детали. H67C = Испытания для французских железных дорог.

A = Модификация внутреннего дизайна. N11BA = два уплотнительных конических роликовых подшипника (ранее известные как K10). A200-250 = Осевой зазор в мкм.

A = Модификация внутренней конструкции. N11BC = конические роликовые подшипники, согласованные в парах; С внутренней и внешней прокладкой. A250-300 = Осевой зазор в мкм.

A = Модификация внутреннего дизайна. P5 = точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 5.

A = Модификация внутреннего дизайна. P5 = точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 5.

P5 = точность размеров и хода согласно классу допуска ISO 5.

XL = X Жизнь.

XL = X Жизнь. P5 = точность размеров и хода в соответствии с классом допуска 5 ISO.

J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. Q = Оптимизированная внутренняя геометрия и качество поверхности.

LBP =

M = (конус / внутренняя дорожка и чашка / внешняя дорожка) через закаленные компоненты, номера деталей по DIN 720, номера деталей изокласса.

J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355.

U = Международные взаимозаменяемые конические роликовые подшипники.

C = конический роликовый подшипник, внутренняя модификация конструкции.

J = конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 (подузел, метрическая серия). R = внутренний код проектирования (высокая грузоподъемность). Пример: 30206JR.

E =

AR =

A = Модифицированный внутренний дизайн. Q = Оптимизированная геометрия контактов и чистота поверхности.