Главная
Подшипники
Подшипник 3214-B-2RSR-TVH FAG

Подшипник 3214-B-2RSR-TVH FAG

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ ДОП. ОПИСАНИЕАНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника 3214 B 2RSR TVH FAG

Обозначение:	3214-B-2RSR-TVH FAG
Категория:	Двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники
Бренд:	FAG
Внутренний (d) ММ:	70
Внешний (D) ММ:	125
Ширина (B) MM:	39,7
Технические характеристики (B-2RSR-TVH):	B = Модификация внутреннего дизайна. 2RSR = (2RS1-SKF) = уплотнение с каждой стороны подшипника. TVH = Литой полиамидный сепаратор защелкивающегося типа, подвижный элемент.
Вес (кг):	1.78
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	2RS - Двустороннее резиновое уплотнение
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	P - Пластиковый формованный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	3214-B-2RSR-TVH
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации
Раздельное внутреннее / внешнее кольцо:	Стандарт

Модификации подшипника 3214 B 2RSR TVH FAG

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
SKF	2RS	2RS = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть
FAG	2RS-C3	2RS = манжетное уплотнение с обеих сторон подшипника, осевой фитинг. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	2RSR TNG	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. TNG = сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Развернуть
INA	2Z	2Z = щелевые уплотнения с обеих сторон подшипника.
INA	2Z-C3	2Z = щелевые уплотнения с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	A	A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. Развернуть
SNR	A J30	A = Нет прорези для заполнения с полиамидным сепаратором, угол 25 °. J30 = (То же, что и C3) = Внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	A-2Z/MT33	A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. MT33 = литиевая смазка, средняя температура. 74 сСт при 40 ° C, -30 ° C / + 120 ° C, двухзначное число после MT указывает на фактическую смазку. Дополнительная буква или комбинация букв / цифр, упомянутая под «HT», обозначает степени заполнения, отличные от стандартных. Примеры: MT33 или MT37F9. Развернуть
SKF	A/C3	A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	A/W64	A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
SNR	B	B = радиально-упорный шарикоподшипник, двухрядный, с пазами для заполнения. Развернуть
NSK	B TNG	Серия 3200/3300 без суффикса B: метрическая система, максимальная вместимость, легкий, угол контакта 32o, с суффиксом B: метрическая система, конрад, легкая система, угол контакта 25o, угол контакта B = 25o. TNG = сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Развернуть
NSK	B TNG C3	Серия 3200/3300 без суффикса B: метрическая система, максимальная вместимость, легкий, угол контакта 32o, с суффиксом B: метрическая система, конрад, легкий, угол контакта 25o, угол контакта B = 25o. TNG = Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. C3 = внутренний зазор больше обычного. Развернуть
Neuweg	B ZZ TNG	B = ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. Развернуть
NSK	B-2RSRTNG	Серия 3200/3300 без суффикса B: метрическая система, максимальная вместимость, легкий, угол контакта 32o, с суффиксом B: метрическая система, конрад, легкая система, угол контакта 25o, угол контакта B = 25o. 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. TNG = сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 66. Развернуть
NSK	B-2ZRTNG	Серия 3200/3300 без суффикса B: метрическая система, максимальная вместимость, легкий, угол контакта 32o, с суффиксом B: метрическая система, конрад, легкая система, угол контакта 25o, угол контакта B = 25o. 2ZR = металлические экраны с каждой стороны подшипника. TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. Развернуть
FAG	B-TVH	B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. Развернуть
FAG	B-TVH-C3	B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	B.2RSR.TVH	B = Модификация внутреннего дизайна. 2RSR = (2RS1-SKF) = уплотнение с каждой стороны подшипника. TVH = Литой полиамидный сепаратор защелкивающегося типа, подвижный элемент. Развернуть
FAG	B.TVH	B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. Развернуть
FAG	B.TVH.C3	B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	BC.JH.C3	BC = тип Conrad с углом контакта 25 °, отечественное производство. JH = штампованная сталь. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
ZVL	C2	C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть
SKF	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
MRC/Marlin Rockwell	CFF	C = двухрядный угловой контакт, шарикоподшипник с пазом без заполнения, с сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. FF = (Segment Seal, Code 2Z) = Double Shield. Развернуть
SKF	E-ZNR	E = подшипник максимального типа, с отверстием для заполнения. Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
SNR	EE G15	EE = (2RS1-SKF) = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. G15 = (TN / TN9-SKF) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрированный элемент качения. Развернуть
SKF	EN	E = подшипник максимального типа, с отверстием для заполнения. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть
SKF	ENR	E = подшипник максимального типа, с отверстием для заполнения. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
SKF	H	H = штампованный стальной сепаратор (защелкивающийся), закаленный. Развернуть
FAG	J.C3	J = штампованный металлический фиксатор с направляющими роликовыми элементами. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
MRC/Marlin Rockwell	K	K = двухрядный угловой контакт, подшипник с пазом для заполнения, стандартная ширина и сходящиеся внутрь углы контакта, нежесткая конструкция. Развернуть
MRC/Marlin Rockwell	KF	K = двухрядный угловой контакт, подшипник с пазом для заполнения, стандартная ширина и сходящиеся внутрь углы контакта, нежесткая конструкция. F = (Segment Seal, Code Z) = One Shield. Развернуть
MRC/Marlin Rockwell	KG	K = двухрядный угловой контакт, подшипник с пазом для заполнения, стандартная ширина и сходящиеся внутрь углы контакта, нежесткая конструкция. G = (сегмент Ext. Modif., Код NR) = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразных стопорное кольцо. Развернуть
RIV	M	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть
MRC/Marlin Rockwell	MFF	M = (Это не латунный сепаратор) = двухрядный угловой контакт, шариковый подшипник с зазубринами и сходящимися наружу углами контакта. FF = (Segment Seal, Code 2Z) = Double Shield. Развернуть
MRC/Marlin Rockwell	MG	M = (Это не латунный сепаратор) = двухрядный угловой контакт, шариковый подшипник с зазубринами и сходящимися наружу углами контакта. G = (сегмент Ext. Modif., Код NR) = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразных стопорное кольцо. Развернуть
McGill	NM	NM =
NTN	NR	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
FAG	P52	P52 = комбинация P5 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска 5 по ISO) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше нормального). Развернуть
NTN	S	S =
ZKL	TNG	TNG = (Сегментный сепаратор, код P) = обработанная сепаратор из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном, вращающиеся элементы центрированы. Развернуть
ZKL	TNG C3	TNG = (Сегментный сепаратор, код P) = обработанная сепаратор из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном, вращающиеся элементы центрированы. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
ZKL	TNG ZZ	TNG = (Сегментный сепаратор, код P) = обработанная сепаратор из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном, вращающиеся элементы центрированы. ZZ = два металлических щита. Развернуть
ZKL	TNG ZZ C3	TNG = (Сегментный сепаратор, код P) = обработанная сепаратор из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном, вращающиеся элементы центрированы. ZZ = два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
ZKL	TNGZN	TNG = (Сегментный сепаратор, код P) = обработанная сепаратор из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном, вращающиеся элементы центрированы. Z = один металлический щит. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце, противоположной стороне Заполнение слота. Развернуть
ZKL	TNGZN C3	TNG = (Сегментный сепаратор, код P) = обработанная сепаратор из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном, вращающиеся элементы центрированы. Z = один металлический щит. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце, противоположной стороне Заполнение слота. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
ZKL	TNGZZN	TNG = (Сегментный сепаратор, код P) = обработанная сепаратор из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном, вращающиеся элементы центрированы. ZZ = два металлических щита. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце, противоположной стороне Заполнение слота. Развернуть
SNR	TVH	TVH = Литой полиамидный сепаратор защелкивающегося типа, подвижный элемент. Развернуть
NSK	Technical details ()	Серия 3200 без суффикса B: метрическая система, максимальная вместимость, легкий, угол контакта 32o, с суффиксом B: метрическая система, конрад, светлый угол контакта 25o, поэтому используйте «B» в номере ABF. Развернуть
New Departure	WC	WC =
Fafnir	WD	W = радиальный подшипник, максимальная нагрузка, тип заправочного паза. D = одинарный щит Развернуть
Fafnir	WDBR	W = радиальный подшипник, максимальная нагрузка, тип заправочного паза. D = одинарный щит. BR = Литой бронзовый фиксатор. Развернуть
NDH New Departure Hyatt	Z	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Развернуть
Japanese Origin	Z NA	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. NA = Развернуть
S/M	ZZ	ZZ = два металлических щита.
ZKL	ZZN	ZZ = два металлических щита. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце, противоположной стороне Заполнение слота. Развернуть

Описание бренда

Компания FAG - это ведущий мировой производитель подшипников и технических решений для различных отраслей промышленности. Компания была основана в 1883 году в Германии и на протяжении многих десятилетий является символом надежности и инноваций. Специализируясь на разработке и производстве подшипников различных типов и размеров, FAG предлагает клиентам высококачественные продукты, обеспечивая оптимальную производительность и надежную работу оборудования. Компания обслуживает широкий спектр отраслей, включая машиностроение, автомобильную промышленность, энергетику и другие секторы. Их технические решения помогают клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на обслуживание.

Расположение главного офиса

Германия

Расположение производственных мощностей

Германия, США, Индия, Китай и другие страны.

Дополнительное описание подшипника 3214 B 2RSR TVH FAG

Ширина (В), мм:	39,7
Динамическая грузоподъемность, радиальная (Cr), Н:	82
Статическая грузоподъемность, радиальная (C0r), Н:	79
Мин. рабочая температура (Tmin), °С:	-20
Макс. рабочая температура (Tmax), °С:	100
Диаметр отверстия (d), мм:	70
Наружный диаметр (D), мм:	125
Предел усталостной нагрузки, радиальный (Cur), Н:	4,1
Предельная частота вращения (nG), 1/мин:	3,1
Мин. диаметр заплечика вала (da min), мм:	79
Макс. диаметр заплечика корпуса (Da max), мм:	116
Макс. радиус галтелей (ra max), мм:	1,5
Мин. размер монтажной фаски (rmin), мм:	1,5
Диаметр кромки у наружного кольца (D2), мм:	110,7
Вес, кг:	1,68
Диаметр бортика внутренних колец (d1), мм:	86,8
Расстояние до вершины конуса давления (a), мм:	61,6
Угол контакта (α), °:	25