- Главная
- Подшипники
- Двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник 3206A-2RS1TN9/MT33 SKF
Двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник 3206A-2RS1TN9/MT33 SKF
в наличии
Фото
Чертёж
Размер и характеристики двухрядного радиально-упорного шарикового подшипника 3206 A 2RS1 TN9 MT33 SKF
| Обозначение: | 3206A-2RS1TN9/MT33 SKF |
|---|---|
| Категория: | Двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники |
| Бренд: | SKF |
| Также известен как: | 3206A-2RS1TN9 3206-B-2RSR-TVH 7316570390452 |
| Внутренний (d) ММ: | 30 |
| Внешний (D) ММ: | 62 |
| Ширина (B) MM: | 23,8 |
| Технические характеристики (A-2RS1TN9/MT33): | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. MT33 = литиевая смазка, средняя температура. 74 сСт при 40 ° C, -30 ° C / + 120 ° C, двухзначное число после MT указывает на фактическую смазку. Дополнительная буква или комбинация букв / цифр, упомянутая под «HT», обозначает степени заполнения, отличные от стандартных. Примеры: MT33 или MT37F9. |
| Вес (кг): | 0.2890 |
| Класс точности: | Стандартный класс точности |
| Вид уплотнения: | 2RS - Двустороннее резиновое уплотнение |
| Посадка на вал: | C - цилиндрическое отверстие |
| Тип сепаратора: | P - Пластиковый формованный сепаратор |
| Радиальный внутренний зазор: | Cn Нормальный внутренний зазор |
| Вид смазки: | M - Смазка с литиевым загустителем |
| Термоустойчивость: | Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C |
| Номер завода производителя: | 3206A-2RS1TN9/MT33 |
| Внешнее изменение конструкции: | Без внешней модификации |
| Раздельное внутреннее / внешнее кольцо: | Стандарт |
Двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник 3206A2RS1TN9MT33 SKF
Двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники
Описание бренда
Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов.
Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.
Расположение главного офиса
Швеция
Расположение производственных мощностей
Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.
Дополнительное описание двухрядного радиально-упорного шарикового подшипника 3206 A 2RS1 TN9 MT33 SKF
| Название категории: | Радиально-упорные шарикоподшипники |
|---|---|
| Диаметр отверстия (d), мм: | 30 |
| Внешний диаметр (D), мм: | 62 |
| Ширина (В), мм: | 23,8 |
| Номинальная динамическая грузоподъемность (С), кН: | 30,5 |
| Номинальная статическая грузоподъемность (C0), кН: | 22 |
| Предел усталостной нагрузки (Pu), кН: | 0,93 |
| Предельная скорость, об/мин: | 7500 |
| Масса подшипника, кг: | 0,29 |
| Диаметр корпуса абатмента (Da), мм: | 56,4 |
| Предельное значение (е),: | 0,8 |
| Диаметр выточки буртика внутреннего кольца (d2), мм: | 38,7 |
| Диаметр выемки заплечика наружного кольца (D2), мм: | 55,15 |
| Размер фаски внутреннего кольца (r1,2), мм: | 1 |
| Расстояние точки давления (а), мм: | 36 |
| Диаметр абатмента вала (da), мм: | 38,5 |
| Радиус скругления (ra), мм: | 1 |
| Коэффициент расчета (kr),: | 0,06 |
| Расчетный коэффициент (Х),: | 0,63 |
| Коэффициент расчета (Y0),: | 0,66 |
| Коэффициент расчета (Y1),: | 0,78 |
| Коэффициент расчета (Y2),: | 1,24 |
Двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник 3206A2RS1TN9MT33 SKF
Двухрядные угловые контактные шарикоподшипники с двухчастным внутренним кольцом и функцией повторного смазывания соответствуют паре однорядных угловых контактных шарикоподшипников, расположенных спиной к спине. Двухчастное внутреннее кольцо позволяет включить больше шариков, что приводит к увеличению грузоподъемности. Кольцевой лубрикаторный канавка и отверстия во внешнем кольце облегчают повторное смазывание.
Фото
Схема
