Подшипник 32034AX ZKL

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам.

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. N11CA = два X-образных конических роликоподшипника с проставками между чашками. A330-380 = Осевой зазор в мкм.

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. P5 = размеры и точность хода соответствуют классу допуска 5 ISO.

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. XL = Дополнительная жизнь.

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. XL = X-Life. P5 = точность размеров и хода согласно классу допуска 5 ISO.

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. P5 = размеры и точность хода соответствуют классу допуска 5 ISO.

X = Граничные размеры изменены для соответствия стандартам ISO. P5 = точность

X = (Конус / внутреннее кольцо и чашка / внешнее кольцо) Суффикс «X» имеет два значения: 1) Подшипник со специальным элементом (не взаимозаменяем с подшипниками, имеющими тот же базовый номер детали). 2) Подшипник ISO с такими же граничными размерами, что и базовый номер детали, но с другой внутренней геометрией, что дает повышенные характеристики. M = Сквозные закаленные компоненты, номера деталей по DIN 720, номера деталей по Is°Class.

X = Размерная серия 20 и 29 - Основные размеры соответствуют ISO / R355. J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355.

X = граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. U = Международные взаимозаменяемые конические роликоподшипники.

A = повышенная грузоподъемность, особая внутренняя конструкция.

J = конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 (подузел, метрическая серия). R = внутренний код проектирования (высокая грузоподъемность). Пример: 30206JR.

X = граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). A = значение этого символа, прикрепленного к базовому коду, специально не зафиксировано. Они используются в соответствии с требованиями к выявлению изменений конструкции подшипника и определенным конструктивным особенностям. Также их можно совмещать между собой. E = измененный внутренний дизайн. Подшипники серии: обычно усиленные / оптимизированная конструкция. S1 = Стабилизировано для рабочих температур до + 200 ° C.