Подшипник 32026 ZVL

01 = Дизайн. TR1 = однорядный конический роликоподшипник. W =

A = повышенная грузоподъемность, особая внутренняя конструкция.

A = однорядный конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью. X = измененные граничные размеры, введенные пересмотренными стандартами ISO.

B = (конус / внутреннее кольцо и чашка / внешнее кольцо) Подшипник ISO с такими же граничными размерами, как и базовый номер детали, но с другой внутренней геометрией, более крутым углом наружного кольца. Внутренняя обойма с использованием латунного сепаратора, внешняя обойма с фланцами.

J = конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 (подузел, метрическая серия). R = внутренний код проектирования (высокая грузоподъемность). Пример: 30206JR.

P5 = точность размеров и хода согласно классу допуска ISO 5.

X = граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO.

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. N11CA = два X-образных конических роликоподшипника с проставками между чашками. A200-250 = Осевой зазор в мкм.

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. N11CA = два X-образных конических роликоподшипника с проставками между чашками. A250-300 = Осевой зазор в мкм.

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. P5 = размеры и точность хода соответствуют классу допуска 5 ISO.

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. S2 = подшипниковые кольца или шайбы, размерно стабилизированные для использования при рабочих температурах до + 250 ° C (482 ° F).

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. XL = Дополнительная жизнь.

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. XL = X-Life. P5 = точность размеров и хода согласно классу допуска 5 ISO.

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. XL = Дополнительная жизнь. S2 = подшипниковые кольца или шайбы, размерно стабилизированные для использования при рабочих температурах до + 250 ° C (482 ° F).

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. A125.175 = Осевой зазор в мкм. N11CA = два X-образных конических роликоподшипника с проставками между чашками.

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. A200-250 = Осевой зазор в мкм. N11CA = два X-образных конических роликоподшипника с проставками между чашками.

X = Внешние размеры соответствуют международным стандартам. A250.300 = Осевой зазор в мкм. N11CA = два X-образных конических роликоподшипника с проставками между чашками.

X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. SP = 701019 =

XA = КОНУС И ЧАШКА, СПЕЦИАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, НЕЗАМЕНЯЕМЫЕ НА БАЗОВЫЙ НОМЕР ДЕТАЛИ.

X = граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. E = измененный внутренний дизайн. Подшипники серии: обычно усиленные / оптимизированная конструкция. S1 = Стабилизировано для рабочих температур до + 200 ° C.

X = Размерная серия 20 и 29 - Основные размеры соответствуют ISO / R355. J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355.

X = Размерная серия 20 и 29 - Основные размеры соответствуют ISO / R355. J = диаметр и угол дорожки качения внешнего кольца соответствуют стандарту ISO / R355. P5 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 5 ISO.

X = Размерная серия 20 и 29 - Основные размеры соответствуют ISO / R355. J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно).

X = (Конус / внутреннее кольцо и чашка / внешнее кольцо) Суффикс «X» имеет два значения: 1) Подшипник со специальным элементом (не взаимозаменяем с подшипниками, имеющими тот же базовый номер детали). 2) Подшипник ISO с такими же граничными размерами, что и базовый номер детали, но с другой внутренней геометрией, что дает повышенные характеристики. M = Сквозные закаленные компоненты, номера деталей по DIN 720, номера деталей по Is°Class.

X = граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. U = Международные взаимозаменяемые конические роликоподшипники.