Подшипник 30311 NKE

A = Модификация внутреннего дизайна.

A = Модификация внутреннего дизайна. N11CA = два X-образных конических роликоподшипника с проставками между чашками (ранее известные как K11). A100-140 = Осевой зазор в мкм.

A = Модификация внутреннего дизайна. F22 = конический роликовый подшипник с внутренним диаметром <= 160 мм, с ограниченным допуском и особым составом поверхности.

сепаратор . J42C = специальная маркировка для конических роликовых подшипников сторонних поставщиков Производители.

J1 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора.

J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора.

J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. Q = Оптимизированная внутренняя геометрия и качество поверхности.

M = (конус / внутренняя дорожка и чашка / внешняя дорожка) через закаленные компоненты, номера деталей по DIN 720, номера деталей изокласса.

A = P5 = точность размеров и хода в соответствии с классом допуска 5 ISO.

D = Конический роликовый подшипник, большой угол контакта (24 градуса) До 32 градусов), метрическая серия.

D = конический роликовый подшипник, большой угол контакта (от 24 до 32 градусов), метрическая серия. J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355.

J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355.

U = Международные взаимозаменяемые конические роликовые подшипники.

C = конический роликовый подшипник, внутренняя модификация конструкции.

D = конический роликовый подшипник, большой угол контакта (24). JR = конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 (подузел, метрическая серия). Пример: 30206JR. До 32 градусов), метрическая серия.

J = конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 (подузел, метрическая серия). R = внутренний код проектирования (высокая грузоподъемность). Пример: 30206JR.

E =

A = Значение этого символа, прикрепленного к основному коду, специально не фиксируется. Они используются в соответствии с требованиями к выявлению изменений конструкции подшипника и определенным конструктивным особенностям. Также их можно совмещать между собой. E = измененный внутренний дизайн. Подшипники серии: обычно усиленные / оптимизированная конструкция.