- Главная
- Подшипники
- Подшипник 30230-A-J30PC FAG
Подшипник 30230-A-J30PC FAG
Артикул: 049-35-28
в наличии
Фото
Чертёж
Размер и характеристики подшипника 30230 A J30PC FAG
| Обозначение: | 30230-A-J30PC FAG |
|---|---|
| Категория: | Однорядные конические роликовые подшипники (парная метрическая система) |
| Бренд: | FAG |
| Внутренний (d) ММ: | 150,00 |
| Внешний (D) ММ: | 270,00 |
| Ширина (B) MM: | 49,00 |
| Вес (кг): | 12 |
| Номер завода производителя: | 30230-A-J30PC |
| Класс точности: | 30 - Вороненые подшипники и детали |
| Технические характеристики (A-J30PC): | A = Модификация внутреннего дизайна. J30PC = (точность сегмента, код 30) = кольца и ролики с черным оксидным покрытием (Durotect B). |
| Вид уплотнения: | Нет уплотнения |
| Тип сепаратора: | S - Стальной или стандартный сепаратор |
| Радиальный внутренний зазор: | Cn Нормальный внутренний зазор |
| Специальные условия: | Без специальных условий |
| Внешнее изменение конструкции: | Без внешней модификации |
Модификации подшипника 30230 A J30PC FAG
| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|---|---|
| FAG | A | |
| FAG | XL | |
| FAG | XL-J30PC | Развернуть |
| SKF | J2 | Развернуть |
| SKF | L4B | Развернуть |
| Timken | M | Развернуть |
| NSK | J | Развернуть |
| NTN | U | Развернуть |
| Koyo | JR | Развернуть |
| Nachi | Technical details () | Развернуть |
| RKB | E |
Подшипник 30230AJ30PC FAG
Однорядные конические роликовые подшипники (парная метрическая система)
Описание бренда
Компания FAG - это ведущий мировой производитель подшипников и технических решений для различных отраслей промышленности. Компания была основана в 1883 году в Германии и на протяжении многих десятилетий является символом надежности и инноваций.
Специализируясь на разработке и производстве подшипников различных типов и размеров, FAG предлагает клиентам высококачественные продукты, обеспечивая оптимальную производительность и надежную работу оборудования.
Компания обслуживает широкий спектр отраслей, включая машиностроение, автомобильную промышленность, энергетику и другие секторы. Их технические решения помогают клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на обслуживание.
Расположение главного офиса
Германия
Расположение производственных мощностей
Германия, США, Индия, Китай и другие страны.
Дополнительное описание подшипника 30230 A J30PC FAG
| Динамическая грузоподъемность, радиальная (Cr), Н: | 465 |
|---|---|
| Статическая грузоподъемность, радиальная (C0r), Н: | 630 |
| Мин. рабочая температура (Tmin), °С: | -30 |
| Макс. рабочая температура (Tmax), °С: | 200 |
| Диаметр отверстия (d), мм: | 150 |
| Наружный диаметр (D), мм: | 270 |
| Предел усталостной нагрузки, радиальный (Cur), Н: | 75 |
| Предельная частота вращения (nG), 1/мин: | 2,65 |
| Макс. диаметр заплечика корпуса (Da max), мм: | 256 |
| Вес, кг: | 10,9 |
| Ширина наружного кольца (С), мм: | 38 |
| Расстояние до вершины конуса давления (a), мм: | 52 |
| Ширина внутренних колец (В), мм: | 45 |
| Ширина подшипника (Т), мм: | 49 |
| Базовая тепловая частота вращения (nϑr), 1/мин: | 1,88 |
| Макс. диаметр заплечика вала (da max), мм: | 175 |
| Мин. диаметр заплечика вала (db min), мм: | 164 |
| Мин. диаметр заплечика корпуса (Da min), мм: | 234 |
| Мин. диаметр заплечика корпуса (Db min), мм: | 250 |
| Мин. осевое свободное пространство (Ca min), мм: | 9 |
| Мин. осевое свободное пространство (Cb min), мм: | 11 |
| Макс. радиус галтелей на значение (ra max), мм: | 4 |
| Макс. радиус галтелей на корпусе (rb max), мм: | 3 |
| Мин. размер монтажной фаски на большом торце внутренних колец (r1, 2 мин), мм: | 4 |
| Мин. размер монтажной фаски на множестве торце наружного кольца (r3, 4 мин), мм: | 3 |
| Диаметр большого бортика внутренних колец (d1), мм: | 201 |
| Предельное значение Fa/Fr для применимости различн. коэффициенты коэффициентов X и Y (e): | 0,43 |
| Динамический коэффициент осевой нагрузки (Y): | 1,38 |
| Статический коэффициент осевой нагрузки (Y0): | 0,76 |
Подшипник 30230AJ30PC FAG
Конический роликоподшипник 302, основные размеры по DIN ISO 355/DIN 720, разъемный, устанавливается в регулируемых опорах или парами
Фото
Схема
