Главная
Подшипники
Подшипник 240/630-BEA-XL-MB1-C3 FAG

Подшипник 240/630-BEA-XL-MB1-C3 FAG

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ ДОП. ОПИСАНИЕАНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника 240 630 BE A XL MB1 C3 FAG

Обозначение:	240/630-BEA-XL-MB1-C3 FAG
Категория:	Сферические роликовые подшипники
Бренд:	FAG
Также известен как:	240/630-BEA-MB1-C3
Внутренний (d) ММ:	630,00
Внешний (D) ММ:	920,00
Ширина (B) MM:	290,00
Технические характеристики (BEA-XL-MB1-C3):	BE = Расчет максимальной мощности. A = модифицированная внутренняя конструкция. XL = X-Life. MB1 = цельный латунный сепаратор, направляемый по центральному ребру. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Вес (кг):	645
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	M - Латунный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	C3 Внутренний зазор (больше, чем Cn)
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	240/630-BEA-XL-MB1-C3
Подача смазки:	W33 - Смазочная канавка и 3 отверстия
Виброустойчивое исполнение:	Без вибрационной устойчивости

Модификации подшипника 240 630 BE A XL MB1 C3 FAG

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
FAG	B-K30-MB	B = модифицированная внутренняя конструкция. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. Развернуть
FAG	B-K30-MB-C3	B = модифицированная внутренняя конструкция. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	B-K30-MB-C4	B = модифицированная внутренняя конструкция. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	B-MB	B = модифицированная внутренняя конструкция. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. Развернуть
FAG	B-MB-C2	B = модифицированная внутренняя конструкция. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть
FAG	B-MB-C3	B = модифицированная внутренняя конструкция. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	B-MB-H123C-C2	B = модифицированная внутренняя конструкция. MB = твердый латунный сепаратор направленный по внутреннему кольцу. H123C = радиальные и осевые сферические роликоподшипники с изменяющимся диаметром отверстия. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть
FAG	B-MB-H123E	B = модифицированная внутренняя конструкция. MB = твердый латунный сепаратор направленный по внутреннему кольцу. H123E = Радиальные и осевые сферические роликоподшипники с другим диаметром отверстия. Развернуть
FAG	B-MB-M15BK	B = модифицированная внутренняя конструкция. MB = твердый латунный сепаратор направленный по внутреннему кольцу. M15BK = Отчет об измерениях с указанием фактических значений различных величин. Развернуть
FAG	B.MB	B = модифицированная внутренняя конструкция. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. Развернуть
FAG	B.MB.C3	B = модифицированная внутренняя конструкция. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	BE-XL-J48BB-C2	BE = Расчет максимальной мощности. XL = X-Life. J48BB = (точность сегмента, код J4) = алмазоподобное углеродное покрытие элементов качения. (Triondur C) Это очень твердое покрытие предотвращает повреждения, даже когда возникает трение при скольжении из-за проскальзывания. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть
FAG	BEA-MB1-C3	BE = Расчет максимальной мощности. A = модифицированная внутренняя конструкция. MB1 = цельный латунный сепаратор, направляемый по центральному ребру. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	BEA-XL-MB1	BE = Расчет максимальной мощности. A = модифицированная внутренняя конструкция. XL = X-Life. MB1 = цельный латунный сепаратор, направляемый по центральному ребру. Развернуть
KIS	CA W33	CA = (M-SKF) = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
SKF	CA/W33	CA = (Тип сегментного сепаратора, код M) = цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двухзубый, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
SKF	CBK30/W20	CB = (сегментный тип сепаратора, код S) = сферический роликовый подшипник конструкции C, но с роликами с отверстиями и сепаратором штифтового типа. K30 = коническое отверстие, конус 1:30. W20 = три смазочных отверстия во внешнем кольце. Развернуть
SKF	CJ/C3W33	C = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. J = прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. C3 = внутренний зазор больше нормального. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
SKF	ECJ/C2HW33	ECJ = два стальных сепаратора оконного типа, внутреннее кольцо без фланцев, направляющее кольцо с центром на внутреннем кольце и усиленный роликовый узел. C2H = (Сегмент Rad. Int. Люфт, Код 7) = Радиальный внутренний зазор меньше нормального, уменьшенный диапазон зазора соответствует верхней половине фактического диапазона зазора. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
SKF	ECJ/C2HW33RE10	ECJ = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо, направляющее кольцо с центром на внутреннем кольце и усиленный роликовый комплект. C2H = (Сегмент Rad. Int. Люфт, Код 7) = Радиальный внутренний зазор меньше нормального, уменьшенный диапазон зазора соответствует верхней половине фактического диапазона зазора. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. RE10 = Неизвестно. Развернуть
SKF	ECJ/C2W33	ECJ = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо, направляющее кольцо с центром на внутреннем кольце и усиленный роликовый комплект. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
SKF	ECJ/HM2C2HW33	ECJ = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо, направляющее кольцо с центром на внутреннем кольце и усиленный роликовый комплект. HM2 = внешнее кольцо из мартенситной закалки. C2H = (Сегмент Rad. Int. Люфт, Код 7) = Радиальный внутренний зазор меньше нормального, уменьшенный диапазон зазора соответствует верхней половине фактического диапазона зазора. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
SKF	ECJ/W33	ECJ = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо, направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце и усиленный роликовый комплект. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
FAG	PRL-WPOS	PRL = WPOS = Стандарт ветроэнергетики.

Описание бренда

Компания FAG - это ведущий мировой производитель подшипников и технических решений для различных отраслей промышленности. Компания была основана в 1883 году в Германии и на протяжении многих десятилетий является символом надежности и инноваций. Специализируясь на разработке и производстве подшипников различных типов и размеров, FAG предлагает клиентам высококачественные продукты, обеспечивая оптимальную производительность и надежную работу оборудования. Компания обслуживает широкий спектр отраслей, включая машиностроение, автомобильную промышленность, энергетику и другие секторы. Их технические решения помогают клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на обслуживание.

Расположение главного офиса

Германия

Расположение производственных мощностей

Германия, США, Индия, Китай и другие страны.

Дополнительное описание подшипника 240 630 BE A XL MB1 C3 FAG

Ширина (В), мм:	290
Динамическая грузоподъемность, радиальная (Cr), Н:	9.400.000
Статическая грузоподъемность, радиальная (C0r), Н:	18.600.000
Мин. рабочая температура (Tmin), °С:	-30
Макс. рабочая температура (Tmax), °С:	200
Диаметр отверстия (d), мм:	630
Наружный диаметр (D), мм:	920
Предел усталостной нагрузки, радиальный (Cur), Н:	1.390.000
Предельная частота вращения (nG), 1/мин:	550
Макс. диаметр заплечика корпуса (Da max), мм:	892
Макс. радиус галтелей (ra max), мм:	6
Мин. размер монтажной фаски (rmin), мм:	7,5
Номинальная тепловая частота вращения (nϑr), об/мин:	265
Вес, кг:	641,5
Предельное значение Fa/Fr для применимости различн. коэффициенты коэффициентов X и Y (e):	0,28
Статический коэффициент осевой нагрузки (Y0):	2,34
Динамический коэффициент осевой нагрузки (Y1):	2,39
Динамический коэффициент осевой нагрузки (Y2):	3,56
Мин. диаметр заплечика вала (da min), мм:	658
Диаметр наружного кольца (D1), мм:	821,5
Диаметр смазочного отверстия (ds), мм:	12,5
Ширина смазочной канавки (нс), мм:	23,5