Главная
Подшипники
Подшипник 21314EA E4 C3 NSK

Подшипник 21314EA E4 C3 NSK

Name: Подшипник 21314EA E4 C3 NSK
Brand: NSK
SKU: 21314EA E4 C3
Availability: InStock
Rating: 4.4 (223 reviews)

Артикул: 020-14-50

в наличии

сравнить в избранное

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 128-90-08

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

Характеристики АналогиМодификацииДоставка и оплата Цена

Размер и характеристики подшипника 21314 EA E4 C3 NSK

Обозначение:	21314EA E4 C3 NSK
Категория:	Сферические роликовые подшипники
Бренд:	NSK
Внутренний (d) ММ:	70
Внешний (D) ММ:	150
Ширина (B) MM:	35
Вес (кг):	3.1270
Номер завода производителя:	21314EA E4 C3
Класс точности:	Стандартный класс точности
Технические характеристики (EA E4 C3):	EA = более высокая пропускная способность, лучше, чем предыдущий суффикс E. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	C3 Внутренний зазор (больше, чем Cn)
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Специальные условия:	Без специальных условий
Виброустойчивое исполнение:	Без вибрационной устойчивости
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации
Подача смазки:	W33 - Смазочная канавка и 3 отверстия
Динамическая грузоподъемность (Cr), кН:	240
Статическая грузоподъемность (Cor), кН:	250
Предельная скорость с пластичной смазкой, об/мин:	3 800
Предельная скорость с масляной смазкой, об/мин:	5 000
Количество рядов тел качения:	2
Материал:	Высококачественная подшипниковая сталь

Подшипник 21314EAE4C3 NSK

Сферический двухрядный роликоподшипник. Стандарт ISO 15:2011

Подшипник 21314EA E4 C3 NSK представляет собой сферический двухрядный роликоподшипник, предназначенный для работы в условиях высоких радиальных и комбинированных нагрузок. Его конструкция включает сферическую дорожку качения на наружном кольце и две внутренние дорожки на внутреннем кольце, что обеспечивает возможность самоустановки и компенсации перекосов вала. Оптимизированная геометрия внутренних компонентов и улучшенное качество поверхности, с увеличенным радиальным зазором по сравнению со стандартным. Подшипник 21314EA E4 C3 демонстрирует повышенную надежность при работе в условиях тепловых расширений.

Описание бренда
Конструктивные особенности
Преимущества
Применение
Требования к монтажу
Эксплуатационные параметры

Описание бренда

Компания NSK - это мировой лидер в производстве подшипников и промышленных решений. Основанная в Японии, компания обладает более 100-летним опытом и известна своими высокотехнологичными продуктами и инженерным мастерством. Подшипники NSK широко применяются в автомобильной, машиностроительной и энергетической промышленности, обеспечивая надежность, долговечность и высокую производительность оборудования. NSK является приверженцем инноваций и стремится к превосходству в сфере подшипникового производства, делая их первым выбором для ведущих промышленных компаний.

Расположение главного офиса

Япония

Расположение производственных мощностей

Япония, Китай, США, Великобритания и другие страны.

Модификации подшипника 21314 EA E4 C3 NSK

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
FAG	E.TVPB	E = Расчет максимальной мощности. TVPB = сплошной оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, направленный по внутреннему кольцу. Развернуть
FAG	E.TVPB.C3	E = Расчет максимальной мощности. TVPB = сплошной оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, направленный по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E1	E1 = Повышенная производительность.
FAG	E1-TVPB	E1 = Увеличенная мощность. TVPB = сплошной оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, направленный по внутреннему кольцу. Развернуть
FAG	E1-TVPB-C3	E1 = Увеличенная мощность. TVPB = сплошной оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, направленный по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E1.C3	E1 = Увеличенная мощность. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E1K	E1 = Увеличенная мощность. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть
FAG	E1K.TVPB	E1 = Увеличенная мощность. K = коническое отверстие, конус 1:12. TVPB = сплошной оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, направленный по внутреннему кольцу. Развернуть
FAG	E1K.TVPB.C3	E1 = конструкция с увеличенной пропускной способностью. K = коническое отверстие, конус 1:12. TVPB = каркас с твердым окном из полиамида, армированного стекловолокном, руководство по Внутреннее кольцо. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	EK.TVPB	E = Расчет максимальной мощности. K = коническое отверстие, конус 1:12. TVPB = сплошной оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, направленный по внутреннему кольцу. Развернуть
FAG	K	K = коническое отверстие, конус 1:12.
FAG	M	M = цельный латунный сепаратор, управляемый роликами. Развернуть
FAG	MB	MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. Развернуть
FAG	MB.C3	MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	TV	TV = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. Развернуть
SKF	C	C = измененная внутренняя конструкция с такими же граничными размерами. Развернуть
SKF	CC	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. Развернуть
SKF	CC/C3	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	CCK	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть
SKF	CCK/C3	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	CCK/C3W33	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
SKF	CCK/C4	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. K = коническое отверстие, конус 1:12. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
SKF	CKJ/C3	C = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. K = коническое отверстие, конус 1:12. J = прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	E/C3	E = d <= 65 мм, два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направляющая, центрированный на внутреннем кольце. При d> 65 мм То же, что и <65 мм, но с направляющим кольцом по центру обоймы. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	E/C3W64	E = d <= 65 мм, два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направляющая, центрированный на внутреннем кольце. При d> 65 мм То же, что и <65 мм, но с направляющим кольцом по центру обоймы. C3 = внутренний зазор больше нормального. W64 = (точность сегмента, код W6) = заливка твердым маслом. Развернуть
SKF	E/C4	E = d <= 65 мм, два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направляющая, центрированный на внутреннем кольце. При d> 65 мм То же, что и <65 мм, но с направляющим кольцом по центру обоймы. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
SKF	E/W64	E = d <= 65 мм, два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направляющая, центрированный на внутреннем кольце. При d> 65 мм То же, что и <65 мм, но с направляющим кольцом по центру обоймы. W64 = (точность сегмента, код W6) = заливка твердым маслом. Развернуть
SKF	EK/C3	E = d <= 65 мм, два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направляющая, центрированный на внутреннем кольце. При d> 65 мм То же, что и <65 мм, но с направляющим кольцом по центру обоймы. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	EK/C4	E = d <= 65 мм, два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направляющая, центрированный на внутреннем кольце. При d> 65 мм То же, что и <65 мм, но с направляющим кольцом по центру обоймы. K = коническое отверстие, конус 1:12. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
SKF	EKW	E = d <= 65 мм, два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направляющая, центрированный на внутреннем кольце. При d> 65 мм То же, что и <65 мм, но с направляющим кольцом по центру обоймы. K = коническое отверстие, конус 1:12. W = без кольцевой канавки и смазочных отверстий во внешнем кольце. Развернуть
SKF	EW	E = d <= 65 мм, два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направляющая, центрированный на внутреннем кольце. При d> 65 мм То же, что и <65 мм, но с направляющим кольцом по центру обоймы. W = без кольцевой канавки и смазочных отверстий во внешнем кольце. Развернуть
Timken	VCSJ	VCSJ = Двухкомпонентный стальной сепаратор - пальчиковый. Развернуть
Timken	VCSJ C3	VCSJ = двухкомпонентный стальной сепаратор - пальчиковый. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	CD	CD = (CC-SKF) = сферический роликовый подшипник, двухкомпонентный стальной сепаратор с направляющим кольцом. Развернуть
NSK	CD E4	CD = (CC-SKF) = сферический роликовый подшипник, двухкомпонентный стальной сепаратор с направляющим кольцом. E4 = W33 (SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
NSK	CD E4 S11	CD = (CC-SKF) = сферический роликовый подшипник, двухкомпонентный стальной сепаратор с направляющим кольцом. E4 = W33 (SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. S11 = (Термическая стабилизация сегмента, код 1) = (S1-SKF) = Внутреннее и внешнее кольцо термостабилизированы до 200 ° C. Развернуть
NSK	CDK E4	CD = (CC-SKF) = сферический роликовый подшипник, двухкомпонентный стальной сепаратор с направляющим кольцом. K = коническое отверстие, конус 1:12. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
NSK	D	D =
NSK	E	E = Повышенная грузоподъемность.
NSK	EA E4	EA = более высокая пропускная способность, лучше, чем предыдущий суффикс E. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
NSK	EAK E4	EA = более высокая пропускная способность, лучше, чем предыдущий суффикс E. K = коническое отверстие, конус 1:12. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
NSK	EAK E4 C3	EA = более высокая пропускная способность, лучше, чем предыдущий суффикс E. K = коническое отверстие, конус 1:12. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NTN	B L1 K D1	OD> 320 мм является стандартным для W33. B = цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей. L1 = высокопрочный латунный сепаратор. K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = W33 (SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
NTN	D1	OD> 320 мм является стандартным для W33. D1 = (Смазка сегмента, код W33) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Начиная с => D320 Суффикс D1 не используется. Развернуть
NTN	D1 C3	OD> 320 мм является стандартным для W33. D1 = (Смазка сегмента, код W33) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NTN	K D1	OD> 320 мм является стандартным для W33. K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = (Смазка сегмента, код W33) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Начиная с => D320 Суффикс D1 не используется. Развернуть
NTN	K D1 C3	OD> 320 мм является стандартным для W33. K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = (Смазка сегмента, код W33) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Начиная с => D320 Суффикс D1 не используется. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. Развернуть
NTN	Technical details ()	OD> 320 мм является стандартным для W33. Префикс TS3 совпадает с суффиксом S1 = (Сегмент термостойкости, код 1) = подшипниковые кольца или шайбы, размерно стабилизированные для использования при рабочих температурах до + 200 ° C (392 ° F). Развернуть
SNR	V	V = повышенная грузоподъемность, изменение внутренней конструкции. Развернуть
SNR	V J30	V = ВНУТРЕННЯЯ МОДИФИКАЦИЯ ДИЗАЙНА. J30 = C3 (SKF) = RADIALE INWENDIGE SPELINGSKLASSE. Развернуть
SNR	VK	V = Модификация внутреннего дизайна. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть
SNR	VK J30	V = Модификация внутреннего дизайна. K = коническое отверстие, конус 1:12. J30 = (То же, что и C3) = Внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Koyo	RH	RH = с выпуклыми симметричными роликами и прессованным сепаратором. Развернуть
Koyo	RH C3	RH = с выпуклыми симметричными роликами и прессованным сепаратором. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Koyo	RH W33	RH = с выпуклыми симметричными роликами и прессованным сепаратором. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
Koyo	RH W33 C3	RH = с выпуклыми симметричными роликами и прессованным сепаратором. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Koyo	RHK W33 C3	RH = с выпуклыми симметричными роликами и прессованный сепаратором. K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Torrington	K VCSJ C3 W33	K = коническое отверстие, конус 1:12. VCSJ = Эти подшипники имеют компактную конструкцию для общего использования и оснащены штампованным стальным кожухом пальца. C3 = внутренний зазор больше нормального. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
Steyr	EJ	E = J = СТАЛЬНОЙ ПАТРУБОК
Steyr	EKJ	E = Повышенная грузоподъемность. K = коническое отверстие, конус 1:12. J = Стальная сепаратор. Развернуть
Rollway	MB C3 W33	MB = Механически обработанный латунный сепаратор с направляющими по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
Rollway	MB W33	MB = Механически обработанный латунный сепаратор с направляющими по внутреннему кольцу. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
Nachi	E W33 K C3	E = изменение конструкции роликовых подшипников. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Nachi	EK	E = изменение конструкции роликовых подшипников. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть
Nachi	EX W33 C3	EX = сферический роликоподшипник большой грузоподъемности. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
URB	K MB C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. MB = симметричный усиленный ролик, состоящий из двух частей латунный фиксатор. C3 = зазор больше, чем C0. Развернуть
URB	W33	W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
RKB	CA C3 W33	CA = (M-SKF) = Подшипники с симметричными роликами и удерживающими ребрами. сепаратор представляет собой цельный латунный сепаратор с механической обработкой с двумя зубцами. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. W33 = СМАЗОЧНАЯ КАНАВКА И ТРИ ОТВЕРСТИЯ В НАРУЖНОМ КОЛЬЦЕ ПОДШИПНИКА. Развернуть
RKB	CA W33	CA = (M-SKF) = Подшипники с симметричными роликами и удерживающими ребрами. сепаратор представляет собой цельный латунный сепаратор с механической обработкой с двумя зубцами. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
CBF	HL C3	HL = Подшипники с металлическим сепаратором, с выступами на внутреннем кольце. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. Развернуть
CBF	HLK C3	HL = подшипники с металлическим сепаратором, со встроенными выступами на внутреннем кольце. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NIS	CA W33 C3	CA = латунный сепаратор с симметричными роликами. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NIS	CC W33	CC = сферический роликоподшипник конструкции C, но с улучшенным роликовым управлением. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть

Аналоги

21314 FAG
3,1270кгСферические роликовые подшипники

Подшипник 21314EA E4 C3 NSK

Фото

Чертёж

Размер и характеристики подшипника 21314 EA E4 C3 NSK

Подшипник 21314EAE4C3 NSK

Описание бренда

Расположение главного офиса

Расположение производственных мощностей

Конструктивные особенности

Преимущества

Применение

Требования к монтажу

Эксплуатационные параметры

Модификации подшипника 21314 EA E4 C3 NSK

Аналоги

Доставка

Варианты оформления заказа

Оплата

Оставить заявку на "Подшипник 21314EA E4 C3 NSK"

Купить "Подшипник 21314EA E4 C3 NSK"

Бесплатно ответим на все Ваши вопросы!

Консультация 21314EA E4 C3 NSK

Отправить сообщение онлайн