Главная
Подшипники
Подшипник 21310EAK E4 C3 NSK

Подшипник 21310EAK E4 C3 NSK

Name: Подшипник 21310EAK E4 C3 NSK
Brand: NSK
SKU: 21310EAK E4 C3
Availability: InStock
Rating: 4.6 (80 reviews)

Артикул: 015-04-59

в наличии

сравнить в избранное

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 128-90-08

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

ooonovoest@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

Характеристики АналогиМодификацииДоставка и оплата Цена

Размер и характеристики подшипника 21310 EA K E4 C3 NSK

Обозначение:	21310EAK E4 C3 NSK
Категория:	Сферические роликовые подшипники
Бренд:	NSK
Внутренний (d) ММ:	50
Внешний (D) ММ:	110
Ширина (B) MM:	27
Вес (кг):	1.3230
Номер завода производителя:	21310EAK E4 C3
Класс точности:	Стандартный класс точности
Технические характеристики (EAK E4 C3):	EA = более высокая пропускная способность, лучше, чем предыдущий суффикс E. K = коническое отверстие, конус 1:12. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального.
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	K - Коническое отверстие 1:12 (стандарт для большинства типов)
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	C3 Внутренний зазор (больше, чем Cn)
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Специальные условия:	Без специальных условий
Виброустойчивое исполнение:	Без вибрационной устойчивости
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации
Подача смазки:	W33 - Смазочная канавка и 3 отверстия
Динамическая грузоподъемность (Cr), кН:	130
Статическая грузоподъемность (Cor), кН:	145
Предельная скорость с пластичной смазкой, об/мин:	5 000
Предельная скорость с масляной смазкой, об/мин:	6 000
Количество рядов тел качения:	2
Материал:	Высокопрочная легированная хромистая сталь

Подшипник 21310EAKE4C3 NSK

Двухрядный сферический роликовый подшипник с коническим отверстием. Стандарт ISO 15 241.

Подшипник 21310EAK E4 C3 NSK представляет собой двухрядный сферический роликовый подшипник с увеличенным внутренним зазором, предназначенный для работы в высоконагруженных и вибронагруженных условиях. Особенностью модели является наличие конического отверстия, что обеспечивает надежный монтаж на конусной втулке с конусностью 1:12. Смазочная канавка с тремя отверстиями в наружном кольце позволяет осуществлять эффективную дополнительную смазку подшипника, увеличивая срок службы и надежность. Применение высокопрочной легированной хромистой стали и высокоточного сепаратора обеспечивает стойкость к износу и длительный ресурс эксплуатации. Подшипник 21310EAK E4 C3 NSK широко применяется в различных отраслях промышленности, от тяжелого машиностроения до подъемных механизмов.

Описание бренда
Конструктивные особенности
Преимущества
Применение
Требования к монтажу
Эксплуатационные параметры

Описание бренда

Компания NSK - это мировой лидер в производстве подшипников и промышленных решений. Основанная в Японии, компания обладает более 100-летним опытом и известна своими высокотехнологичными продуктами и инженерным мастерством. Подшипники NSK широко применяются в автомобильной, машиностроительной и энергетической промышленности, обеспечивая надежность, долговечность и высокую производительность оборудования. NSK является приверженцем инноваций и стремится к превосходству в сфере подшипникового производства, делая их первым выбором для ведущих промышленных компаний.

Расположение главного офиса

Япония

Расположение производственных мощностей

Япония, Китай, США, Великобритания и другие страны.

Модификации подшипника 21310 EA K E4 C3 NSK

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
FAG	E	E = Расчет максимальной мощности.
FAG	E.TVPB	E = Расчет максимальной мощности. TVPB = сплошной оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, направленный по внутреннему кольцу. Развернуть
FAG	E.TVPB.C3	E = Расчет максимальной мощности. TVPB = сплошной оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, направленный по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E1	E1 = Повышенная производительность.
FAG	E1-C3	E1 = Увеличенная мощность. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E1-K-C3	E1 = Увеличенная мощность. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E1-K-TVPB	E1 = Увеличенная мощность. K = коническое отверстие, конус 1:12. TVPB = сплошной оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, направленный по внутреннему кольцу. Развернуть
FAG	E1-K-TVPB-C3	E1 = конструкция с увеличенной пропускной способностью. K = коническое отверстие, конус 1:12. TVPB = каркас с твердым окном из полиамида, армированного стекловолокном, руководство по Внутреннее кольцо. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E1A-M	E1 = Увеличенная мощность. A = модифицированная внутренняя конструкция. M = цельный латунный сепаратор, управляемый роликами. Развернуть
FAG	E1K	E1 = Увеличенная мощность. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть
FAG	E1TVPB	E1 = конструкция с увеличенной пропускной способностью. TVPB = каркас с твердым окном из полиамида, армированного стекловолокном, направляющие на внутреннем кольце. Развернуть
FAG	E1TVPB.C3	E1 = Увеличенная мощность. TVPB = сплошной оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, направленный по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	EK.TVPB	E = Расчет максимальной мощности. K = коническое отверстие, конус 1:12. TVPB = сплошной оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, направленный по внутреннему кольцу. Развернуть
FAG	EK.TVPB.C3	E = Расчет максимальной мощности. K = коническое отверстие, конус 1:12. TVPB = сплошной оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, направленный по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	K	K = коническое отверстие, конус 1:12.
FAG	K-TVP-C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. TVP = (сегмент P-Cage) = формованный полиамидный сепаратор оконного типа, Центровка с подвижным элементом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	K.MB	K = коническое отверстие, конус 1:12. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. Развернуть
FAG	K.MB.C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	K.T.C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. T = Литая сепаратор с защелками из полиамида, армированного стекловолокном. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	MB.C3	MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	T	T = Литой сепаратор защелкивающегося типа из полиамида, армированного стекловолокном. Развернуть
FAG	T.C3	T = Литая сепаратор с защелками из полиамида, армированного стекловолокном. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	TV	TV = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. Развернуть
FAG	TV.C3	TV = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	TVP	TVP = (сегментный сепаратор, код P) = формованный полиамидный сепаратор оконного типа, направленный по телам качения. Развернуть
FAG	TVP-C3	TVP = (Сегментный сепаратор, код P) = формованная полиамидный сепаратор оконного типа, роликовые элементы. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	TVPB	TVPB = сплошной оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, направленный по внутреннему кольцу. Развернуть
SKF	CC	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. Развернуть
SKF	CC/C4	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
SKF	CCK	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть
SKF	CCK/C3	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	E/C3	E = d <= 65 мм, два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направляющая, центрированный на внутреннем кольце. При d> 65 мм То же, что и <65 мм, но с направляющим кольцом по центру обоймы. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	E/C3W64	E = d <= 65 мм, два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направляющая, центрированный на внутреннем кольце. При d> 65 мм То же, что и <65 мм, но с направляющим кольцом по центру обоймы. C3 = внутренний зазор больше нормального. W64 = (точность сегмента, код W6) = заливка твердым маслом. Развернуть
SKF	E/W33	E = d <= 65 мм, два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направляющая, центрированный на внутреннем кольце. При d> 65 мм То же, что и <65 мм, но с направляющим кольцом по центру обоймы. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
SKF	E/W64	E = d <= 65 мм, два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направляющая, центрированный на внутреннем кольце. При d> 65 мм То же, что и <65 мм, но с направляющим кольцом по центру обоймы. W64 = (точность сегмента, код W6) = заливка твердым маслом. Развернуть
SKF	EK/C3	E = d <= 65 мм, два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направляющая, центрированный на внутреннем кольце. При d> 65 мм То же, что и <65 мм, но с направляющим кольцом по центру обоймы. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	MB	MB = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу. Развернуть
Timken	CJ W33	CJ = двухкомпонентный стальной каркас - оконного типа. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
Timken	VCSJ	VCSJ = Двухкомпонентный стальной сепаратор - пальчиковый. Развернуть
Timken	VCSJ C3	VCSJ = двухкомпонентный стальной сепаратор - пальчиковый. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
NSK	CD E4	CD = (CC-SKF) = сферический роликовый подшипник, двухкомпонентный стальной сепаратор с направляющим кольцом. E4 = W33 (SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
NSK	CD E4 S11	CD = (CC-SKF) = сферический роликовый подшипник, двухкомпонентный стальной сепаратор с направляющим кольцом. E4 = W33 (SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. S11 = (Термическая стабилизация сегмента, код 1) = (S1-SKF) = Внутреннее и внешнее кольцо термостабилизированы до 200 ° C. Развернуть
NSK	CDK	CD = (CC-SKF) = сферический роликовый подшипник, двухкомпонентный стальной сепаратор с направляющим кольцом. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть
NSK	CDK E4 C3 S11	CD = (CC-SKF) = сферический роликовый подшипник, двухкомпонентный стальной сепаратор с направляющим кольцом. K = коническое отверстие, конус 1:12. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. S11 = (Термическая стабилизация сегмента, код 1) = (S1-SKF) = Внутреннее и внешнее кольцо термостабилизированы до 200 ° C. Развернуть
NSK	CDK E4 S11	CD = (CC-SKF) = сферический роликовый подшипник, двухкомпонентный стальной сепаратор с направляющим кольцом. K = коническое отверстие, конус 1:12. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. S11 = (Термическая стабилизация сегмента, код 1) = (S1-SKF) = Внутреннее и внешнее кольцо термостабилизированы до 200 ° C. Развернуть
NSK	EA E4	EA = более высокая пропускная способность, лучше, чем предыдущий суффикс E. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
NSK	EA E4 C3	EA = более высокая пропускная способность, лучше, чем предыдущий суффикс E. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	EAK C3	EA = более высокая пропускная способность, лучше, чем предыдущий суффикс E. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	EAK E4	EA = более высокая пропускная способность, лучше, чем предыдущий суффикс E. K = коническое отверстие, конус 1:12. E4 = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
NTN	C D1	OD> 320 мм является стандартным для W33. C = с симметричными роликами. D1 = (Смазка сегмента, код W33) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Начиная с => D320 Суффикс D1 не используется. Развернуть
NTN	C D1 C3	OD> 320 мм является стандартным для W33. C = с симметричными роликами. D1 = (Смазка сегмента, код W33) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Начиная с => D320 Суффикс D1 не используется. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SNR	V	V = повышенная грузоподъемность, изменение внутренней конструкции. Развернуть
SNR	V J30	V = ВНУТРЕННЯЯ МОДИФИКАЦИЯ ДИЗАЙНА. J30 = C3 (SKF) = RADIALE INWENDIGE SPELINGSKLASSE. Развернуть
SNR	VK	V = Модификация внутреннего дизайна. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть
SNR	VK C3	V = Модификация внутреннего дизайна. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SNR	VK J30	V = Модификация внутреннего дизайна. K = коническое отверстие, конус 1:12. J30 = (То же, что и C3) = Внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Koyo	RH W33 C3	RH = с выпуклыми симметричными роликами и прессованным сепаратором. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Koyo	RHK W33	RH = с выпуклыми симметричными роликами и прессованным сепаратором. K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
Koyo	RHK W33 C3	RH = с выпуклыми симметричными роликами и прессованный сепаратором. K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Koyo	RK W33 C3	R = с выпуклыми асимметричными роликами и механически обработанным сепаратором. K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Koyo	RK W33 C3 FY	R = с выпуклыми асимметричными роликами и механически обработанным сепаратором. K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = СМАЗОЧНАЯ КАНАВКА И ТРИ ОТВЕРСТИЯ В НАРУЖНОМ КОЛЬЦЕ ПОДШИПНИКА. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. FY = M (SKF) = ЛИТЬЕ ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ЛАТУНИ (ОБРАБОТАННАЯ КАРКАС) Развернуть
RHP	KJ	K = коническое отверстие 1:12. J = сепаратор из штампованной стали. Развернуть
Torrington	K C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Steyr	C	C = Повышенная грузоподъемность.
Rollway	K MB W33	K = коническое отверстие подшипника, конус 1:12. MB = Механически обработанный латунный сепаратор с направляющими по внутреннему кольцу. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
Rollway	MB C3 W33	MB = Механически обработанный латунный сепаратор с направляющими по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
Rollway	MB W33	MB = Механически обработанный латунный сепаратор с направляющими по внутреннему кольцу. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
Nachi	E W33 C3	E = изменение конструкции роликовых подшипников. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Nachi	E W33 K	E = изменение конструкции роликовых подшипников. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. K = КОНУСНОЕ ОТВЕРСТИЕ, КОНУС 1:12. Развернуть
Nachi	E W33 K C3	E = изменение конструкции роликовых подшипников. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
URB	K MB C4	K = коническое отверстие, конус 1:12. MB = Механически обработанный латунный сепаратор с направляющими по внутреннему кольцу. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
Deutsche Kugellager Fabrik	EM	E = Повышенная грузоподъемность. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть
Deutsche Kugellager Fabrik	K EM	K = КОНУСНОЕ ОТВЕРСТИЕ, КОНУС 1:12. E = M = ОБРАБОТАННЫЙ ЛАТУННЫЙ КАРТЕР Развернуть
ISB	CC W33	CC = сферический роликоподшипник конструкции C, но с улучшенным роликовым управлением. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
CBF	HL	HL = подшипники с металлическим сепаратором, со встроенными выступами на внутреннем кольце. Развернуть
CBF	HL C3	HL = Подшипники с металлическим сепаратором, с выступами на внутреннем кольце. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. Развернуть
CBF	HLK C3	HL = подшипники с металлическим сепаратором, со встроенными выступами на внутреннем кольце. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NIS	CA W33	CA = (M-SKF) = Подшипники с симметричными роликами и удерживающими ребрами. сепаратор представляет собой цельный латунный сепаратор с механической обработкой с двумя зубцами. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
NIS	MB W33 C3	MB = Механически обработанный латунный сепаратор с направляющими по внутреннему кольцу. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Japanese Origin	M	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть
HIC	EK	E = УНИКАЛЬНАЯ ИЛИ МОДИФИЦИРОВАННАЯ ВНУТРЕННЯЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТАКИМИ ГРАНИЧНЫМИ РАЗМЕРАМИ, K = КОНУСНОЕ ОТВЕРСТИЕ, КОНУС 1:12. Развернуть
HIC	R FY	R = с выпуклыми асимметричными роликами и механически обработанным сепаратором. FY = m (SKF) = отливка из высокопрочной латуни (механически обработанный сепаратор). Развернуть
AWT Germany	W33	W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
VKF	A	A =
Sterling	C3/W33	C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. W33 = Развернуть

Аналоги

20310-MB FAG
1,16кгСферические роликовые подшипники

Подшипник 21310EAK E4 C3 NSK

Фото

Чертёж

Размер и характеристики подшипника 21310 EA K E4 C3 NSK

Подшипник 21310EAKE4C3 NSK

Описание бренда

Расположение главного офиса

Расположение производственных мощностей

Конструктивные особенности

Преимущества

Применение

Требования к монтажу

Эксплуатационные параметры

Модификации подшипника 21310 EA K E4 C3 NSK

Аналоги

Доставка

Варианты оформления заказа

Оплата

Оставить заявку на "Подшипник 21310EAK E4 C3 NSK"

Купить "Подшипник 21310EAK E4 C3 NSK"

Бесплатно ответим на все Ваши вопросы!

Консультация 21310EAK E4 C3 NSK

Отправить сообщение онлайн