Подшипник корпусной 212-KRR NKE

2F = двойное уплотнение, защитная крышка, размещенная на внутреннем кольце, защищает от грубых частиц примесей и делает лабиринт частью уплотнения; Затем уплотнение типа 2S с лабиринтом между листовой частью и резиновой кромкой, которая обеспечивает контактное уплотнение. Трение и скорость такие же, как у 2S, но имеет гораздо лучшую защиту от грубых примесей. Это очень хорошая система уплотнения: листовая часть защищает уплотнение от почвы, пыли и грубых частиц. Заодно лабиринт делает с резиновой деталью. Резиновая часть обеспечивает контактное уплотнение, которое предотвращает проникновение мелких примесей, воды, влаги, пара и т. Д. Подходит для более тяжелых условий из-за лучшей защиты от посторонних предметов. Используется с подшипниками Y (стандартными).

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот).

КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.).

КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). AH01 = размеры могут отличаться от базового номера детали, внутренний зазор C3 (больше обычного) и защищен от коррозии специальным покрытием Corrotect®.

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). RR = два резиновых уплотнения Land Riding. 2 =

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). ТИП. S = внешний самовыравнивающийся тип. Сферическая поверхность на наружном диаметре совпадает с внутренней сферической поверхностью дополнительного кольца, имеющего прямой или плоский наружный диаметр, используемый для обозначения однорядных и широких подшипников внутреннего кольца.