Подшипник 207KRR AH03 FKL

2A = Смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, Mil-G-18709A.

A =

C = радиальные шарикоподшипники поколения C, измененная внутренняя конструкция.

D = Неизвестно.

FFS = (Segment Seal, Code 2FL) = Два войлочных уплотнения, заменены на 88xxx.

KL = Неизвестно.

KP2 = трехслойное уплотнение с одной стороны с крышкой кожуха.

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). RR = два резиновых уплотнения Land Riding.

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). RR = два резиновых уплотнения Land Riding. AH03 = Размер отверстия отличается от стандартного.

КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет Оцинкованная Внутренний и внешний покрывной между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). AH03 = Размер отверстия отличается от стандартного. AN03 =

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). RR = два резиновых уплотнения Land Riding. AH03 = Размер отверстия отличается от стандартного.

K = Тип Конрада ( незаполняемая щель ). RR = два резиновых уплотнения Land Riding. 3 =

KX3 =

KXN4 = (Сегмент сепаратор, Код P & Сегмент уплотнение, код R, сегмент внешн Modif, Код N..) = Нейлон сепаратор - подпружиненные Rotary Уплотняющей (уплотнение может выдерживать давление 0,5 бара) -Snap кольцевого паза Для Din5417.

KXN4 = (Сегмент сепаратор, Код P & Сегмент уплотнение, код R, сегмент внешн Modif, Код N..) = Нейлон сепаратор - подпружиненные Rotary Уплотняющей (уплотнение может выдерживать давление 0,5 бара) -Snap кольцевого паза Для Din5417.

LL = 2RS1 (SKF) = резиновым уплотнением, тип контакта, двойной губой, с обеих сторон. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.

NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.

M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения.