Главная
Подшипники
Подшипник 118KSG MRC/Marlin Rockwell

Подшипник 118KSG MRC/Marlin Rockwell

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ ДОП. ОПИСАНИЕАНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника 118 KS G MRC/Marlin Rockwell

Обозначение:	118KSG MRC/Marlin Rockwell
Категория:	Однорядные радиальные шариковые подшипники
Бренд:	MRC/Marlin Rockwell
Также известен как:	6018NR
Внутренний (d) ММ:	90
Внешний (D) ММ:	140
Ширина (B) MM:	24
Технические характеристики (KSG):	KS = шариковый подшипник, тип Конрада, однорядный, с глубокими канавками (серия 100K). G = (сегмент Ext. Modif., Код NR) = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразных стопорное кольцо.
Вес (кг):	1.16
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	118KSG
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	NR - Канаква и стопорное кольцо

Модификации подшипника 118 KS G MRC/Marlin Rockwell

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
Nachi	2NSL	2NSL = контактные уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
SNR	2RS	2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
Askubal	2RS C2	2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть
ORS	2RS C3	2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	2RS1	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2RS1/C3	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	2RS1/C3W64	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
FAG	2RSR	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
FAG	2RSR-C3	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Steyr	2RSS C3	2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. S = C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2Z	2Z = Два металлических щита.
FAG	2Z-C3	2Z = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	2Z/C3	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2ZR	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита.
FAG	2ZR.C3	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
ZKL	A	A = Осевой зазор в нестандартном диапазоне (диапазон в мкм - например, 3210 A20-30). Развернуть
FAG	C2	C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть
NTN	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
FAG	C4	C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
Neutral	DDU	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
SNR	EE	EE = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Развернуть
SNR	EE J30	EE = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NTN	L1	L1 = Механически обработанный латунный сепаратор.
NTN	L1 C4	L1 = механически обработанный латунный сепаратор. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
NTN	LLU	LLU = (Сегментное уплотнение, код 2R) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
FAG	M	M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. Развернуть
FAG	M.C3	M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	M.C4	M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
CBF	N	N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть
RHP	N C3	N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Deutsche Kugellager Fabrik	P6	P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть
Steyr	P62	P62 = комбинация P6 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше нормального). Развернуть
NTN	Technical details ()	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть
FAG	Z	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Развернуть
Rollway	Z EMQ C3	Z = ЭКРАН ИЗ ПРЕССОВАННОЙ ЛИСТОВОЙ СТАЛИ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПОДШИПНИКА. EMQ = КАЧЕСТВО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. Развернуть
FAG	Z-C3	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	ZR	ZR = один металлический экран, радиального типа.
FAG	ZR.C3	ZR = один металлический экран, радиального типа. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
CBF	ZZ	ZZ = два металлических щита.
Rollway	ZZ C3	ZZ = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
KBC FAG Hanwha	ZZ C3 G14	ZZ=(Segment Seal, Code 2Z)=Two Side Shield. C3=Internal Clearance Larger Than Normal. G14=(Segment Heat Stab., Code 6)=Color Grease Is Green, Thickener Is Polyurea, Operating Temperature Is -30℃/+175℃, Main Application Is Coupling, Electric Equipment (Electric Motor, Generator). Развернуть
Nachi	ZZE	ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. E = Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Развернуть
Koyo	ZZX	ZZ = 2Z (SKF) = два уплотнения. X = шариковый подшипник со стопорным кольцом для больших шарикоподшипников. Развернуть
Koyo	ZZX C3	ZZ = 2Z (SKF) = ДВА УПЛОТНЕНИЯ X = ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК С УПОРНЫМ КОЛЬЦОМ ЭКРАНА ДЛЯ БОЛЬШИХ ШАРИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. Развернуть

Подшипник 118KSG MRC/Marlin Rockwell

Однорядные радиальные шариковые подшипники

Описание бренда

MRC Bearings, часть SKF, специализируется на производстве шарикоподшипников и роликоподшипников. Она объединяет инновации и качество, чтобы предложить надежные продукты для различных отраслей, таких как авиация и энергетика.

Расположение главного офиса

США

Расположение производственных мощностей

Швеция, США, и другие страны (вместе с SKF).

Аналоги

6018 ISB
1,16кгОднорядные радиальные шариковые подшипники

Параметр B дюймы:	0.9449
Параметр B мм:	24
Параметр d мм:	90
Параметр d дюймы:	3.5433
Параметр D мм:	140
Параметр D дюймы:	5.5118
Параметр ra мм:	1.5
Параметр ra дюймы:	0.06
Параметр ZD2 мм:	3280
Параметр ZD2 дюймы:	5.08
Динамическая номинальная радиальная нагрузка N:	61800
Динамическая номинальная радиальная нагрузка фунты:	13900
Статическая номинальная радиальная нагрузка N:	51000
Статическая номинальная радиальная нагрузка фунты:	11500
Предельная скорость со смазкой:	4800
Предельная скорость с маслом:	5600

Подшипник 118KSG MRC/Marlin Rockwell

Фото

Чертёж

Размер и характеристики подшипника 118 KS G MRC/Marlin Rockwell

Модификации подшипника 118 KS G MRC/Marlin Rockwell

Подшипник 118KSG MRC/Marlin Rockwell

Описание бренда

Расположение главного офиса

Расположение производственных мощностей

Аналоги

Дополнительное описание подшипника 118 KS G MRC/Marlin Rockwell

Запрос цены на "Подшипник 118KSG MRC/Marlin Rockwell"

Бесплатно ответим на все Ваши вопросы!

Консультация 118KSG MRC/Marlin Rockwell

Отправить сообщение онлайн