Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
FAG |
X |
X = внешние размеры соответствуют международным стандартам.
Развернуть |
FAG |
X-N11CA-A220-270 |
X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. N11CA = два X-образных конических роликоподшипника с проставками между чашками. A220-270 = Осевой зазор в мкм.
Развернуть |
FAG |
X-XL |
X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. XL = Дополнительная жизнь.
Развернуть |
FAG |
X-XL-P4 |
X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. XL = Дополнительная жизнь. P4 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 4 ISO (более точный, чем P5) -Abec.7.
Развернуть |
FAG |
X-XL-P5 |
X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. XL = X-Life. P5 = точность размеров и хода согласно классу допуска 5 ISO.
Развернуть |
FAG |
X.548629 |
X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. 548629 =
Развернуть |
FAG |
X.P5 |
X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. P5 = размеры и точность хода соответствуют классу допуска 5 ISO.
Развернуть |
FAG |
XA |
X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. A = модифицированная внутренняя конструкция.
Развернуть |
SKF |
C |
C = S-диапазон, прямая дорожка качения во внешнем кольце, серия 320X.
Развернуть |
SKF |
X/QCLN |
X = Граничные размеры изменены для соответствия стандартам ISO. Q = Оптимизированная внутренняя геометрия и качество поверхности. CLN = (точность сегмента, код 6) = пониженные допуски для ширины кольца и общей ширины (абатмента); Соответствует классу допуска ISO 6X.
Развернуть |
SKF |
X/QP5 |
X = Граничные размеры изменены для соответствия стандартам ISO. Q = Оптимизированная внутренняя геометрия и качество поверхности. P5 = точность
Развернуть |
SKF |
X/U4 |
X = Граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. U4 = допуск общей ширины + 0,10 / 0 мм.
Развернуть |
Timken |
PREC.B |
PREC.B = (конус / внутренняя гонка и чашка / внешняя гонка) То же, что и PREC.0 (класс точности 0).
Развернуть |
Neutral |
X P6 |
X = граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно).
Развернуть |
NSK |
J |
J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355.
Развернуть |
NSK |
J P5 |
J = Стальной сепаратор. P5 = Точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 5.
Развернуть |
NSK |
XJ |
X = Размерная серия 20 и 29 - Основные размеры соответствуют ISO / R355. J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355.
Развернуть |
NSK |
XJ P6 |
X = Размерная серия 20 и 29 - Основные размеры соответствуют ISO / R355. J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно).
Развернуть |
NSK |
XJP5 |
X = Размерная серия 20 и 29 - Основные размеры соответствуют ISO / R355. J = диаметр и угол дорожки качения внешнего кольца соответствуют стандарту ISO / R355. P5 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 5 ISO.
Развернуть |
NTN |
XU |
X = граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. U = Международные взаимозаменяемые конические роликоподшипники.
Развернуть |
NTN |
XUG1P4 |
X = граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. U = Международные взаимозаменяемые конические роликоподшипники. G1 = P4 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 4 ISO (более точна, чем P5) -Abec.7.
Развернуть |
SNR |
A |
A = повышенная грузоподъемность, особая внутренняя конструкция.
Развернуть |
Koyo |
JR |
J = конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 (подузел, метрическая серия). R = внутренний код проектирования (высокая грузоподъемность). Пример: 30206JR.
Развернуть |
ZKL |
AX |
A = однорядный конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью. X = измененные граничные размеры, введенные пересмотренными стандартами ISO.
Развернуть |
Steyr |
CX |
CX =
|
N and R |
X P6X |
X = Граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. P6X = более высокий класс допусков для однорядных конических роликоподшипников.
Развернуть |