- Главная
- Подшипники
- Подшипниковый узел SLFE20EC RHP
Подшипниковый узел SLFE20EC RHP
в наличии
Фото
Чертёж
Размер и характеристики подшипникового узла SLFE 20 EC RHP
| Обозначение: | SLFE20EC RHP |
|---|---|
| Категория: | Подшипниковые узлы в сборе |
| Бренд: | RHP |
| Также известен как: | PF20FM |
| Внутренний (d) ММ: | 20 |
| Внешний (D) ММ: | 91 |
| Ширина (B) MM: | 25,5 |
| Технические характеристики (EC): | EC = Эксцентричный замок воротника с заподлицо внутренним кольцом с одной стороны. |
| Вес (кг): | 0.32 |
| Вид уплотнения: | 2F - Стандартное уплотнение для подшипников типа Y |
| Вид смазки: | Стандартная смазка |
| Номер завода производителя: | SLFE20EC |
| Специальные условия: | Без специальных условий |
Модификации подшипникового узла SLFE 20 EC RHP
| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|---|---|
| RHP | EC | Развернуть |
| RHP | EC/AR3P | Развернуть |
| INA | FA119 | |
| NSK | N AV2S | Развернуть |
| NTN | RM | Развернуть |
| KDF | RST | |
| KDF | SA | Развернуть |
| Neutral | SB SS | |
| KDF | SBSS | |
| Asahi | Technical details () | |
| INA | V | |
| INA | XL |
Подшипниковый узел SLFE20EC RHP
Подшипниковые узлы в сборе
Описание бренда
Британская компания RHP (Ransome & Marles Bearing Co) известна своими высококачественными и надежными подшипниками. Она служит множеству отраслей, включая авиационную и оборонную промышленность.
Расположение главного офиса
Великобритания (но была приобретена NSK)
Расположение производственных мощностей
Великобритания, Япония и другие страны вместе с NSK.
Дополнительное описание подшипникового узла SLFE 20 EC RHP
| Параметр B: | 31 |
|---|---|
| Параметр S: | 12.73 |
| Параметр H: | 90.5 |
| Параметр A: | 7.7 |
| Параметр A1: | 4 |
| Параметр J: | 71.5 |
| Параметр H2: | 55 |
| Параметр N: | 8.7 |
| Параметр B3: | 43.73 |
| Параметр s2: | 17.13 |
| Параметр B2: | 31.03 |
| Параметр s1: | 7.53 |
| Параметр B1: | 25.8 |
| Диаметр вала мм: | 20 |
| Масса: | 0.3 |
| Базовый подшипник: | 1020 |
| Рекомендуемая максимальная скорость: | 3000 |
| Литейная группа: | 2 |
| Максимальные радиальные нагрузки на корпус: | 3110 |
