Главная
Подшипники
Подшипник S003R1P17LY331 Timken

Подшипник S003R1P17LY331 Timken

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника S 003 R1 P17 LY331 Timken

Обозначение:	S003R1P17LY331 Timken
Категория:	Однорядные радиальные шариковые подшипники
Бренд:	Timken
Внутренний (d) ММ:	17,00
Внешний (D) ММ:	30,00
Ширина (B) MM:	7,20
Вес (кг):	0.0150
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Вид смазки:	Для будущего использования (подлежит уточнению)
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	S003R1P17LY331
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника S 003 R1 P17 LY331 Timken

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
INA	2RS	2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
Koyo	2RS C3	2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Neutral	2RS C4	2RS = (2RS1-SKF) = уплотнение с каждой стороны подшипника. C4 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
WIB	2RS T9H	2RS = контактное уплотнение с обеих сторон подшипника. T9H = армированный стекловолокном (25%) термопластический полиамид PA 6.6, цельный, рабочая температура 120 ° C. Развернуть
NIS	2RS Y	2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения. Развернуть
SKF	2RS1	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2RS1/W64	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
SKF	2RS1/W64L	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. W64L = W64 (Сегментный смазка, код 1) = заправка твердым маслом и L (низкотемпературная консистентная смазка, -50 ° C / + 80 ° C). Развернуть
FAG	2RSR	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
FAG	2RSR-HLC	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт. Развернуть
INA	2RSR-HLU	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. HLU = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт. Развернуть
Koyo	2RU	2RU = (Сегментное уплотнение, код 2RU) = Момент трения бесконтактного типа = Малая производительность на высоких скоростях = Хорошее уплотнение консистентной смазкой = Лучше, чем у ZZ-типа Устойчивость к грязи = Лучше, чем у ZZ-типа Водонепроницаемость = Лучше, чем ZZ / Ниже, чем у 2RS Рабочая температура . От -30 ° С до + 100 ° С. Развернуть
FAG	2Z	2Z = Два металлических щита.
FAG	2Z-HLC	2Z = Два металлических щита. HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт. Развернуть
INA	2Z-HLU	2Z = щелевые уплотнения с обеих сторон подшипника. HLU = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт. Развернуть
FAG	2ZR	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита.
NSK	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
INA	C5	C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4.
NSK	DDU CM	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. CM = шариковый подшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Развернуть
SNR	EE C4	EE = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
SNR	EE G15	EE = (2RS1-SKF) = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. G15 = (TN / TN9-SKF) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрированный элемент качения. Развернуть
SNR	G15	G15 = (TN / TN9-SKF) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрированный элемент качения. Развернуть
FAG	HLC	HLC = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт. Развернуть
NTN	JRX LLU CS22/L588	JR = а с заклепками, где стандартный размер обычно сваривается точечной сваркой. X = LLU = (Сегментное уплотнение, код 2R) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. CS22 = L588 = Специальная смазка на основе мочевины. Развернуть
NTN	LLB 2A	LLB = (Сегментное уплотнение, код 2RU) = (2RSD-SKF) = Синтетическое резиновое уплотнение (бесконтактного типа). 2A = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, Mil-G-18709A. Развернуть
SKF	RS1	RS1 = контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, на одной стороне подшипника. Развернуть
MRC/Marlin Rockwell	S	S = однорядные радиальные подшипники типа Конрад.
MRC/Marlin Rockwell	SFF	S = однорядные радиальные подшипники типа Конрад. FF = (Segment Seal, Code 2Z) = Double Shield. Развернуть
NSK	T9H	T9H = (сегментный тип сепаратора, код P) = защелкивающаяся сепаратор, полиамид, армированный стекловолокном, ходовая часть. Развернуть
Elges	T9H P0 C3	T9H = (Тип сегмента сегмента, код P) = сепаратор с венцом из термостабилизированного полиамида. P0 = Стандартный класс допуска (не указан). C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	TM	TM =
Elges	TNH	TNH = пластиковый фиксатор, защелкивающийся.
Elges	UG	UG = канавки на внутренней стороне внешнего кольца. Развернуть
SKF	W64	W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
NSK	Z C4	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
ISB	ZZ	ZZ = два металлических щита.
NSK	ZZ CM/NS7S	ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. CM = шариковый подшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. NS7 = (Сегментный смазка, код 4) = NS Hi Lube Grease. (NS7: внутри смазка, до 35%, термостойкость от -40 ° C до + 140 ° C). S = стандартное заполнение. Развернуть
NIS	ZZ NR	ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
NIS	ZZ NR Y	ZZ = 2Z (СКФ) = два уплотнения NR = канавка под стопорным кольцо в подшипниковом наружном кольцо и КОЛЬЦО наших правил SNAP. ЛАТУННАЯ сепаратор ИЗ ПРЕССА Y. Развернуть
NIS	ZZ Y	ZZ = два металлических щита. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения. Развернуть
CCVI	ZZR	ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических экрана. R = Неизвестно. Развернуть

Подшипник S003R1P17LY331 Timken

Однорядные радиальные шариковые подшипники

Описание бренда

Компания Timken - мировой лидер в производстве высококачественных подшипников и мехатронных компонентов с богатым опытом более столетия. Особенно ценятся их конисечкие подшипники. Их инновационные решения повышают производительность и надежность оборудования в различных отраслях. С активными инвестициями в исследования и разработки, Timken всегда на переднем крае промышленных технологий. Глобальная сеть компании обеспечивает превосходное обслуживание и поддержку клиентов по всему миру, делая их незаменимым партнером для успешных промышленных предприятий.

Расположение главного офиса

США

Расположение производственных мощностей

США, Китай, Индия, Румыния и другие страны.

Подшипник S003R1P17LY331 Timken

Фото

Чертёж

Размер и характеристики подшипника S 003 R1 P17 LY331 Timken

Модификации подшипника S 003 R1 P17 LY331 Timken

Подшипник S003R1P17LY331 Timken

Описание бренда

Расположение главного офиса

Расположение производственных мощностей

Запрос цены на "Подшипник S003R1P17LY331 Timken"

Бесплатно ответим на все Ваши вопросы!

Консультация S003R1P17LY331 Timken

Отправить сообщение онлайн