Главная
Подшипники
Подшипник RMS10 KSM

Подшипник RMS10 KSM

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника RMS 10 KSM

Обозначение:	RMS10 KSM
Категория:	Однорядные радиальные шариковые подшипники
Бренд:	KSM
Также известен как:	MS12
Внутренний (d) ММ:	31,75
Внешний (D) ММ:	79,38
Ширина (B) MM:	22,23
Внутренний (d) Дюймы:	1.2500
Наружный (D) Дюймы:	3.1250
Ширина (B) Дюймы:	0.8750
Вес (кг):	0.54
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	RMS10
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника RMS 10 KSM

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
RHP	1/4 2RSJ	2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
RHP	1/42ZJ	ZZ = 2Z (SKF) = ДВА УПЛОТНЕНИЯ
RHP	1/4NR	NR = канавка под стопорным кольцом в подшипниковом наружном кольце и КОЛЬЦО наших правил SNAP. Развернуть
FBJ	2RS	2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
NSK	2RSJ	2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. J = Стальная сепаратор. Развернуть
NSK	2RSJ/AR3S	2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. J = Стальной сепаратор. AR3 = (Сегментная смазка, код 3) = обозначение = «Alvania Grease R3», базовое масло = «минеральное», загуститель = «литий», мин. Температура = "-34 ° C", макс. Температура = "+ 135 ° C". S = стандартное заполнение. Развернуть
SKF	2Z	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
SKF	C6	C6 = (QE6-SKF) = шум меньше нормального (тихая работа). Развернуть
RHP	DSA	DSA =
NSK	J	J = стальной каркас .
SKF	NR	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
RHP	NRJ	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. J = сепаратор из штампованной стали, центрированный элемент качения. Развернуть
RHP	NRJ C3	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. J = сепаратор из штампованной стали, центрированный элемент качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
URB	ZZ	ZZ = два металлических щита.