Главная
Подшипники
Подшипник NCF18/600V/VS003 SKF

Подшипник NCF18/600V/VS003 SKF

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника NCF 18 600 V VS003 SKF

Обозначение:	NCF18/600V/VS003 SKF
Категория:	Цилиндрические роликовые однорядные подшипники
Бренд:	SKF
Внутренний (d) ММ:	600,00
Внешний (D) ММ:	730,00
Ширина (B) MM:	60,00
Технические характеристики (V/VS003):	V = (Тип сегментной сепаратор, код FC) = Полный комплект роликов (без сепаратора). VS003 = (Сегмент Rad. Int. Play, Код S) = Специальный зазор и предварительная нагрузка.
Вес (кг):	51.50
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	FC - Полный комплект, без сепаратора
Радиальный внутренний зазор:	S - Специальный внутренний зазор
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	NCF18/600V/VS003
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника NCF 18 600 V VS003 SKF

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
INA	BR-E	BR = (точность сегмента, код BR) = черный цвет. E = Повышенная грузоподъемность. Развернуть
INA	BR-E-CN/3L	BR = (точность сегмента, код BR) = черный цвет. E = Повышенная грузоподъемность. CN / 3L = (Сегмент Rad. Int. Люфт, Код 8) = CN = Нормальный радиальный внутренний зазор. + / 3L = диапазон зазора, соответствующий нижней половине фактического диапазона зазора. Развернуть
RKB	BV ZB	B = V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. ZB = Оптимизированный профиль ролика. Развернуть
INA	E	E = Повышенная грузоподъемность.
INA	E-BR-CN/3L	E = Повышенная грузоподъемность. BR = (точность сегмента, код BR) = черный цвет. CN / 3L = (Сегмент Rad. Int. Люфт, Код 8) = CN = Нормальный радиальный внутренний зазор. + / 3L = диапазон зазора, соответствующий нижней половине фактического диапазона зазора. Развернуть
INA	E-BR-IR/T-CN/3L	E = Повышенная грузоподъемность. BR = (точность сегмента, код BR) = черный цвет. ИК / Т = Grooves на внутреннем кольце на стороне пружинного стопорного кольца. CN / 3L = (Сегмент Rad. Int. Люфт, Код 8) = CN = Нормальный радиальный внутренний зазор. + / 3L = диапазон зазора, соответствующий нижней половине фактического диапазона зазора. Развернуть
INA	E-BR-SP5-CN/3M	E = Повышенная грузоподъемность. BR = (точность сегмента, код BR) = черный цвет. SP5 = CN / 3M = (Сегмент Rad. Int. Play, Код 0) = CN = Нормальный радиальный внутренний зазор. + / 3M = диапазон зазора, соответствующий средней половине фактического диапазона зазора. Развернуть
INA	E-C3	E = Повышенная грузоподъемность. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	E-TB-BR	E = Повышенная грузоподъемность. TB = В случае подшипников конструкции Tb способность воспринимать осевую нагрузку цилиндрических роликоподшипников была значительно улучшена с помощью новых методов расчета и производства. Оптимальные условия контакта между роликом и ребром обеспечивается за счет особой кривизны торцевых поверхностей ролика. В результате осевое контактное давление на ребро значительно снижается, и образуется смазочная пленка, способная выдерживать более высокие нагрузки. В нормальных условиях эксплуатации полностью исключаются износ и усталость контактных поверхностей ребер и роликов. Кроме того, осевой момент трения снижается до 50%. Поэтому температура подшипника во время работы значительно ниже. BR = (точность сегмента, код BR) = черный цвет. Развернуть
SKF	ECMA/HB1	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. MA = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрированный по внешнему кольцу. HB1 = внутреннее и внешнее кольца из закаленного бейнита. Развернуть
SKF	ECMA/HB1C3	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. MA = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрированный по внешнему кольцу. HB1 = (точность сегмента, код HB) = внутреннее и внешнее кольца из закаленного бейнитом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	M1	M1 = Цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. Развернуть
FAG	M1-C3	M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	M1A-C4	M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	M1A-C4-M15BZ	M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. M15BZ = Развернуть
FAG	M1A-W10D-C3	M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. W10D = термообработка при температуре ISO для наружного и внутреннего кольца. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	MA-C3	MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	S/VCCG2-01	/ S / = V = (Тип сегментного сепаратора, код FC) = Подшипник без сепаратора, с полным комплектом элементов качения. CCG2-01 = для несменных цилиндрических роликоподшипников, специальный радиальный зазор в микронах. Развернуть
Kugel & Rollenlager Werk	V	V = (Тип сегмента сегмента, код FC) = Бескамерный или полностью выпуклый. Развернуть
Neutral	V C3	V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	V CC	V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. CC = для несменных цилиндрических роликоподшипников, стандартный зазор. Развернуть
SKF	V/C3	V = (Тип сегментной сепаратора, код FC) = Полный комплект роликов (без сепаратора). C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
ZWZ	V/CNL	V = (Тип сегментной сепаратора, код FC) = Полный комплект роликов (без сепаратора). CNL = (Segment Rad. Int. Play, Code 8) = Нижняя половина нормального зазора. Развернуть
SKF	V/VQ686	V = (Тип сегментной сепаратор, код FC) = Полный комплект роликов (без сепаратора). VQ686 = Развернуть
URB	VC3	V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	VCC	V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. CC = для несменных цилиндрических роликоподшипников, стандартный зазор. Развернуть

Подшипник NCF18600VVS003 SKF

Цилиндрические роликовые однорядные подшипники

Описание бренда

Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов. Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.

Расположение главного офиса

Швеция

Расположение производственных мощностей

Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.

Аналоги

SL1818/600E-BR-IR/T-C INA
51,50кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники