Главная
Подшипники
Подшипник N1884-M1 FAG

Подшипник N1884-M1 FAG

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника N 1884 M1 FAG

Обозначение:	N1884-M1 FAG
Категория:	Цилиндрические роликовые однорядные подшипники
Бренд:	FAG
Внутренний (d) ММ:	420,00
Внешний (D) ММ:	520,00
Ширина (B) MM:	46,00
Технические характеристики (M1):	M1 = Цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам.
Вес (кг):	23
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	M - Латунный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	N1884-M1
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации
Описание по Medias:	Цилиндрический роликоподшипник

Модификации подшипника N 1884 M1 FAG

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
INA	A	А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). Развернуть
INA	A C3	А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	BR-E	BR = (точность сегмента, код BR) = черный цвет. E = Повышенная грузоподъемность. Развернуть
INA	BR-E-C3	BR = (точность сегмента, код BR) = черный цвет. E = Повышенная грузоподъемность. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
IDC/Interprecise Donath GmbH	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
INA	C4	C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
INA	E C3	E = Повышенная грузоподъемность. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	E-BR-C3	E = Повышенная грузоподъемность. BR = (точность сегмента, код BR) = черный цвет. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	E-BR-CN/3L	E = Повышенная грузоподъемность. BR = (точность сегмента, код BR) = черный цвет. CN / 3L = (Сегмент Rad. Int. Люфт, Код 8) = CN = Нормальный радиальный внутренний зазор. + / 3L = диапазон зазора, соответствующий нижней половине фактического диапазона зазора. Развернуть
INA	E-C3	E = Повышенная грузоподъемность. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	E-C4	E = Повышенная грузоподъемность. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
INA	E-S1-C3	E = Повышенная грузоподъемность. S1 = подшипниковые кольца или шайбы, размерно стабилизированные для использования при рабочих температурах до + 200 ° C (392 ° F). C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	MP/C013	MP = цельный латунный сепаратор оконного типа с фрезерованными, расширенными или протянутыми карманами, с центрированием внутреннего или внешнего кольца. C013 = внутреннее кольцо с высокой точностью хода и стандартным внутренним зазором, как у C3. Развернуть
FAG	MPA-C3	MPA = (Тип сегмента сегмента, код MA) = Тип обработанного латунного сепаратора; Наведение по внешнему кольцу (корпусу). C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Neutral	MPC013	MP = цельный латунный сепаратор оконного типа с фрезерованными, расширенными или протянутыми карманами, с центрированием внутреннего или внешнего кольца. C013 = внутреннее кольцо с высокой точностью хода и стандартным внутренним зазором, как у C3. Развернуть
Neutral	V	V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. Развернуть
ARB	V C3	V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
RKB	V ZB	V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. ZB = Оптимизированный профиль ролика. Развернуть
RKB	V ZB C3	V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. ZB = Оптимизированный профиль ролика. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NKE	V-C3	V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	V/C3	V = (Тип сегментной сепаратора, код FC) = Полный комплект роликов (без сепаратора). C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	V/C4	V = (Тип сегментной сепаратора, код FC) = Полный комплект роликов (без сепаратора). C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
APB/Austria Precision Bearing	VX	Серия NNF имеет две стандартные канавки на внешнем кольце (сегментное внешнее изменение, код 2R) - V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора, с полным комплектом элементов качения. X = Развернуть

Подшипник N1884M1 FAG

Цилиндрические роликовые однорядные подшипники

Описание бренда

Компания FAG - это ведущий мировой производитель подшипников и технических решений для различных отраслей промышленности. Компания была основана в 1883 году в Германии и на протяжении многих десятилетий является символом надежности и инноваций. Специализируясь на разработке и производстве подшипников различных типов и размеров, FAG предлагает клиентам высококачественные продукты, обеспечивая оптимальную производительность и надежную работу оборудования. Компания обслуживает широкий спектр отраслей, включая машиностроение, автомобильную промышленность, энергетику и другие секторы. Их технические решения помогают клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на обслуживание.

Расположение главного офиса

Германия

Расположение производственных мощностей

Германия, США, Индия, Китай и другие страны.

Аналоги

SL18-1884A INA
21кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники