- Главная
- Подшипники
- Подшипник MS10AC FAG
Подшипник MS10AC FAG
в наличии
Чертёж
Размер и характеристики подшипника MS 10 AC FAG
| Обозначение: | MS10AC FAG |
|---|---|
| Категория: | Однорядные радиально-упорные шариковые подшипники |
| Бренд: | FAG |
| Также известен как: | AMS8 |
| Внутренний (d) ММ: | 25,4 |
| Внешний (D) ММ: | 63,5 |
| Ширина (B) MM: | 19,05 |
| Внутренний (d) Дюймы: | 1 |
| Наружный (D) Дюймы: | 2.5000 |
| Ширина (B) Дюймы: | 0.7500 |
| Технические характеристики (AC): | AC = суффикс «Радиально-упорный шарикоподшипник». |
| Вес (кг): | 0.2740 |
| Класс точности: | Стандартный класс точности |
| Вид уплотнения: | Нет уплотнения |
| Тип сепаратора: | S - Стальной или стандартный сепаратор |
| Вид смазки: | Стандартная смазка |
| Номер завода производителя: | MS10AC |
| Угол контакта: | 25 градусов |
| Сопряжение: | Нет пары |
| Осевой внутренний зазор / предварительная нагрузка: | Без предварительной нагрузки |
Модификации подшипника MS 10 AC FAG
| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|---|---|
| Hoffmann | AC | |
| RHP | M | Развернуть |
| Ransome Marles | MB | Развернуть |
| Hoffmann | V4 |
Подшипник MS10AC FAG
Однорядные радиально-упорные шариковые подшипники
Описание бренда
Компания FAG - это ведущий мировой производитель подшипников и технических решений для различных отраслей промышленности. Компания была основана в 1883 году в Германии и на протяжении многих десятилетий является символом надежности и инноваций.
Специализируясь на разработке и производстве подшипников различных типов и размеров, FAG предлагает клиентам высококачественные продукты, обеспечивая оптимальную производительность и надежную работу оборудования.
Компания обслуживает широкий спектр отраслей, включая машиностроение, автомобильную промышленность, энергетику и другие секторы. Их технические решения помогают клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на обслуживание.
Расположение главного офиса
Германия
Расположение производственных мощностей
Германия, США, Индия, Китай и другие страны.
