Подшипник корпусной JEL208-108D1W3C3/2AS NTN

108 = 1,1 / 2 дюйма. D1 = необслуживаемый тип.

24 = 1,1 / 2 дюйма.

108 = 1,1 / 2 ".

24 = 1,1 / 2 дюйма. ER = эксцентриковое кольцо.

24 = 1,1 / 2 дюйма. G = Вкладыш подшипника с устройством для повторной смазки.

24 = 1,1 / 2 дюйма . V22 = отверстия для повторной смазки с обеих сторон внешнего кольца подшипника.

2RSR = Манжеты с обеих сторон (вулканизированные).

2S = одинарное уплотнение с лабиринтом между листовой частью и резиновой кромкой, которая обеспечивает контактное уплотнение. Трение и скорость такие же, как у 2RS, но обеспечивает гораздо лучшую защиту от грубых примесей. Это очень хорошая система уплотнения: листовая часть защищает уплотнение от почвы, пыли и грубых частиц. Заодно лабиринт делает с резиновой деталью. Резиновая часть обеспечивает контактное уплотнение, которое предотвращает проникновение более мелких примесей, воды, влаги, пара и т. Д., Подходящих для нейтральных условий из-за наличия посторонних материалов. Он используется с подшипником типа Y (стандартным) и радиальными шарикоподшипниками.

2S = одинарное уплотнение с лабиринтом между листовой частью и резиновой кромкой, которая обеспечивает контактное уплотнение. Трение и скорость такие же, как у 2R, но обеспечивает гораздо лучшую защиту от грубых примесей. Это очень хорошая система уплотнения: листовая часть защищает уплотнение от почвы, пыли и грубых частиц. Заодно лабиринт делает с резиновой деталью. Резиновая часть обеспечивает контактное уплотнение, которое предотвращает проникновение более мелких примесей, воды, влаги, пара и т. Д., Подходит для нейтральных условий из-за присутствия посторонних материалов. Он используется с подшипником типа Y (стандартным) и радиальными шарикоподшипниками. SH = цилиндрическое внешнее кольцо без отверстий для смазки.

CW = с цилиндрическим внешним диаметром.

CW = с цилиндрическим внешним диаметром. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом.

CW = с цилиндрическим внешним диаметром. U = подшипник без Эксцентричных стопорного кольца.

CW = с цилиндрическим внешним диаметром. U = подшипник без Эксцентричных стопорного кольца. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом.

EC = Эксцентриковый замок воротника с заподлицо внутренним кольцом с одной стороны.

EC = Эксцентричный замок воротника с заподлицо внутренним кольцом с одной стороны. G = устройство для повторной смазки со смазочной канавкой и отверстием во внешнем кольце.

G2 = Система повторной смазки SNR.

GAE =

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении).

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом.

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). HLA = заводской код местоположения, без дополнительных значений. Можно использовать как стандарт.

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом.

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. W = Эксцентричный стопорный хомут.

NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). W = Эксцентричный стопорный хомут.

W = подшипник типа Y без смазочного отверстия (отверстий) во внешнем кольце.

W = подшипник без смазочных отверстий во внешнем кольце. U = подшипник без Эксцентричных стопорного кольца.