Подшипник GEG17ES-2RS LSK Bearings

2RS = 2RS1 (SKF) = УПЛОТНЕНИЕ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ ПОДШИПНИКА

C = (контактный материал сегмента, код S / P) = не требует обслуживания.

ES = разъемное внешнее кольцо со смазочными отверстиями.

ES = (Материал контакта сегментов, код S / S) = поверхность скользящего контакта сталь / сталь, разъемное внешнее кольцо с отверстиями для смазки. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон.

ET = Сквозная закаленная и шлифованная сталь с трещинами в одной точке. 2RS = двухкромочные трущиеся уплотнения метрических подшипников изготовлены из полиэфирного эластомера (-30 ° C / + 130 ° C). Подшипники дюймового размера изготовлены из полиуретана (-20 ° C / + 80 ° C). 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

FO = (Материал контакта сегментов, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь, более широкое внутреннее кольцо.

FO = (Материал контакта сегментов, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь, более широкое внутреннее кольцо. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон.

FO = (Материал контакта сегментов, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь, более широкое внутреннее кольцо. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон. HLN = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

FW = (Сегментный контактный материал, код S / P) = скользящая контактная поверхность, композит из твердого хрома / ПТФЭ (полиэтилен), широкое внутреннее кольцо.

FW = (Сегментный контактный материал, код S / P) = скользящая контактная поверхность, композит из твердого хрома / ПТФЭ (полиэтилен), широкое внутреннее кольцо. 2RS = манжетные уплотнения с обеих сторон.

GS = (То же, что и ES = (Материал контакта сегмента, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь, разрезное внешнее кольцо с отверстиями для смазки.

GS = (То же, что и ES = (Материал контакта сегмента, код S / S) = поверхность контакта скольжения сталь / сталь, разъемное внешнее кольцо с отверстиями для смазки. 2RS = 2RS1 (SKF) = уплотнение с каждой стороны подшипника.