Главная
Подшипники
Подшипник корпусной CYS25FM SKF

Подшипник корпусной CYS25FM SKF

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

ОПИСАНИЕ ДОП. ОПИСАНИЕАНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики корпусного подшипника CYS 25 FM SKF

Обозначение:	CYS25FM SKF
Категория:	Подшипники для корпусов
Бренд:	SKF
Внутренний (d) ММ:	25,00
Внешний (D) ММ:	52,00
Ширина (B) MM:	31,00
Технические характеристики (FM):	FM =
Вес (кг):	0.18
Вид уплотнения:	2F - Стандартное уплотнение для подшипников типа Y
Вид смазки:	Стандартная смазка
Номер завода производителя:	CYS25FM
Специальные условия:	Без специальных условий

Модификации корпусного подшипника CYS 25 FM SKF

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
SKF	BD-2LS	BD = Неизвестно. 2LS = (сегментное уплотнение, код 2L) = контактное уплотнение LS с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	CW	CW = с цилиндрическим внешним диаметром.
SKF	CWBL	CW = с цилиндрическим внешним диаметром. BL = Неизвестно. Развернуть
RHP	EC	EC = Эксцентриковый замок воротника с заподлицо внутренним кольцом с одной стороны. Развернуть
RHP	ECG	EC = Эксцентричный замок воротника с заподлицо внутренним кольцом с одной стороны. G = устройство для повторной смазки со смазочной канавкой и отверстием во внешнем кольце. Развернуть
Asahi	ER	ER = эксцентриковое кольцо.
Koyo	F	F =
INA	FA107/125,5	FA107 / 125,5 = (Специальная обработка сегмента, код D) = FA107 = Подшипник со смазочными отверстиями на фиксирующей стороне. FA125,5 = с покрытием Corrotect®, защищенным от коррозии. Развернуть
SNR	G2	G2 = Система повторной смазки SNR.
Asahi	GAE	GAE =
INA	NPP	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). Развернуть
INA	NPP AH01	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). AH01 = размеры могут отличаться от базового номера детали, внутренний зазор C3 (больше обычного) и защищен от коррозии специальным покрытием Corrotect®. Развернуть
INA	NPP FA105A	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). FA105A = Развернуть
INA	NPP FA106	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). FA106 = (Особый сегмент, код O) = подшипник, прошедший специальные испытания на шум. Развернуть
INA	NPP FA106 G1123	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). FA106 = (Особый сегмент, код O) = подшипник, прошедший специальные испытания на шум. G1123 = Развернуть
INA	NPP NR	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две оцинкованные шайбы из листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка предварительно нагружена в осевом направлении). NR = Slot и стопорное кольцо для закрепляемого подшипника с цилиндрическим Outer Ring. Развернуть
INA	NPP-B	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. Развернуть
INA	NPP-B-FA106	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. FA106 = (Особый сегмент, код O) = подшипник, прошедший специальные испытания на шум. Развернуть
INA	NPP-B-FA107/125.5	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. FA107 / 125.5 = (Специальная обработка сегмента, код D) = FA107 = Подшипник со смазочными отверстиями на фиксирующей стороне. FA125.5 = с покрытием Corrotect®, защищенным от коррозии. Развернуть
INA	NPP-B-FA125.5	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. FA125,5 = (Особый сегмент, код F) = с покрытием Corrotect®, защищенным от коррозии. Развернуть
INA	NPP-B-FA158-1	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. FA158-1 = с резиновым уплотнением и пылезащитным колпачком с одной стороны. Развернуть
INA	NPP-B-OSE	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натягом в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. OSE = подшипник без запирающего элемента (Эксцентричный стопорное кольцо). Развернуть
INA	NPP-FA106	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). FA106 = (Особый сегмент, код O) = подшипник, прошедший специальные испытания на шум. Развернуть
INA	NPP-NR	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две оцинкованные шайбы из листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка предварительно нагружена в осевом направлении). NR = Slot и стопорное кольцо для закрепляемого подшипника с цилиндрическим Outer Ring. Развернуть
INA	NPPB	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. Развернуть
INA	NPPB FA106	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. FA106 = (Особый сегмент, код O) = подшипник, прошедший специальные испытания на шум. Развернуть
INA	NPPB FA107	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. FA107 = (Специальная обработка сегмента, код I) = подшипник с отверстиями для смазки на установочной стороне. Развернуть
INA	NPPB FA125	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две оцинкованные шайбы из листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. FA125 = (Особый сегмент, код F) = с покрытием Corrotect®, защищенным от коррозии. Развернуть
INA	NPPB FA125,5	NPP = манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из бутадиен-нитрильного каучука, уплотнительная кромка с предварительным натяжением в осевом направлении). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. FA125,5 = (Особый сегмент, код F) = с покрытием Corrotect®, защищенным от коррозии. Развернуть
Timken	RR+COL	RR = два резиновых уплотнения Land Riding. COL = воротник. Развернуть
Timken	RRB+COL	RR = два резиновых уплотнения Land Riding. B = сферический внешний диаметр. COL = воротник. Развернуть
RHP	SG	S = S-образный замок. G = вкладыш подшипника с возможностью повторной смазки. Развернуть
SKF	VL065	VL065 = (Специальная обработка сегмента, код 5) = Внутреннее отверстие кольца и боковые поверхности с цинковым покрытием. Развернуть
SKF	W/VL086	W = подшипник типа Y без смазочного отверстия (отверстий) во внешнем кольце. VL086 = Y-образный подшипник с цинковыми опорными кольцами и цинковым стопорным кольцом. Развернуть
NSK	W3	W3 = установочный винт чашки.
NTN	W3/LP03Q1	W3 = Установочный винт чашки. LP03 = Твердая смазка общего назначения. -20°C + 80°C. Q1 = Развернуть
SKF	W64	W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть

Подшипник корпусной CYS25FM SKF

Подшипники для корпусов

Описание бренда

Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов. Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.

Расположение главного офиса

Швеция

Расположение производственных мощностей

Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.

Аналоги

SA205 Neutral
0,18кгПодшипники для корпусов

Диаметр отверстия (d), mm:	25
Ширина внутреннего кольца (В), mm:	21,5
Наружный диаметр внутреннего кольца (d₁), mm:	33,74
Размер фаски внутреннего кольца (r_1,2), mm:	0,6
Расстояние от боковой поверхности запорного устройства до центра дорожки качения (s₁), mm:	23,5
Номинальная динамическая грузоподъемность (С), кН:	14
Номинальная статическая грузоподъемность (C₀), кН:	7,8
Предел усталостной нагрузки (P_u), кН:	0,335
Предельная скорость, об/мин:	7000
Коэффициент расчета (f₀),:	14
Масса, кг:	0,2
Размер шестигранного ключа под установочный винт (N), mm:	3
Рекомендуемый момент затяжки установочного винта, Нм:	4
Габаритная ширина подшипника (B₁), mm:	31
Наружный диаметр стопорного кольца (d₂), mm:	37,4
Расстояние от боковой грани до центра резьбы (В₄), mm:	4,75
Наружный диаметр резинового посадочного кольца (D₁), mm:	62,3
Наружная ширина резинового посадочного кольца (C₁), mm:	20,5
Внутренний диаметр резинового посадочного кольца (d₃), mm:	46,4
Радиус фаски резинового посадочного кольца (r), mm:	1
Масса подшипника и резинового посадочного кольца, кг:	0,22

Подшипник корпусной CYS25FM SKF

Фото

Размер и характеристики корпусного подшипника CYS 25 FM SKF

Модификации корпусного подшипника CYS 25 FM SKF

Подшипник корпусной CYS25FM SKF

Описание бренда

Расположение главного офиса

Расположение производственных мощностей

Аналоги

Дополнительное описание корпусного подшипника CYS 25 FM SKF

Подшипник корпусной CYS25FM SKF

Фото

Схема

Запрос цены на "Подшипник корпусной CYS25FM SKF"

Бесплатно ответим на все Ваши вопросы!

Консультация CYS25FM SKF

Отправить сообщение онлайн